關于大客流應急預案(精選范文3篇)

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應急（yìngjí），應對突然發生的需要緊急處理的事件，以下是為大家整理的關于大客流應急預案3篇 , 供大家參考選擇。

大客流應急預案3篇

【篇一】大客流應急預案

Q/SDYJ

沈陽地鐵有限公司

運營分公司技術文件

突發性大客流控制應急預案

沈陽地鐵有限公司運營分公司

突發性大客流控制應急預案

文件修改控制

1 編制目的 1

2 適用范圍 1

3 引用文件 1

4 定義 1

5 應急處置 1

6 應急保障 6

7 調查報告 6

8 培訓與演練 6

1 編制目的

為提高應對地鐵運營突發大客流事件的處置能力，將突發大客流事件造成的影響降到最低限度，確保地鐵安全運營，特編制本預案。

2 適用范圍

本預案適用于地鐵車站發生突發性大客流控制的應急處置。

3 引用文件

（1）《站務應急處理規定》 Q/SDYJ.0-Ⅲ-YY.ZW.ZW.005-2010.A

（2）《突發事件處理規定》 Q/SDYJ.0-I-YY.025-2010.A

4 定義

車站大客流：通常情況下，當車站客流達到車站容納量的70%以上時，認為車站發生大客流。

根據各車站運能，依據大客流可能造成的危害程度、波及范圍、影響大小、行車中斷時間、人員傷亡及財產損失等情況，劃分為一般級、較大級、重大級三個等級。

（1）一般級即Ⅲ級突發大客流，是指站臺較擁擠，地鐵運營秩序未受到較嚴重影響，通過車站及鄰站支援能夠處置的突發大客流。

（2）較大級即Ⅱ級突發大客流，是指站臺、站廳都較為擁擠，地鐵運營秩序受到一定影響，以地鐵公司為主能夠處置的突發大客流。

（3）重大級即Ⅰ級突發大客流，是指站臺、站廳和出入口都較為擁擠，預計持續超過30分鐘以上，地鐵運營秩序受到嚴重影響，可能或已經造成人員傷亡、財產損失等后果。

5 應急處置

5.1 信息報告

5.1.1 信息匯報內容

（1）報告人單位、姓名、崗位；

（2）事件發生時間、地點等；

（3）突發大客流形成原因、規模、已采取的措施；

（4）人員傷亡、設備損壞情況。

5.1.2 信息通報流程

根據《應急信息報告規定》中相關規定進行報告。

5.2 預案啟動

發生Ⅲ級突發性大客流時，由調度部值班主任進行協調處理，不啟動本預案。發生Ⅱ級或Ⅰ級突發性大客流時，由調度部值班主任視情況啟動該應急預案。

5.3 組織機構及職責

5.3.1 指揮機構及職責

指揮機構

總指揮：分公司總經理

副總指揮：分公司副總經理

成員：綜合中心主任、調度部部長、值班主任。

職責：

（1）根據現場實際情況，發布運營調整方案；

（2）與屬地公安部門保持協調；

（3）下達有關預案的指令；

（4）對外信息的發布；

（5）組織調查與善后處理工作。

5.3.2 現場處置機構及職責

現場指揮：站務中心主任

成員：站務部部長、站長

職責：

（1）組織人員控制現場客流；

（2）匯報現場準備情況；

（3）及時向指揮機構提出運營調整的建議；

（4）負責現場救援方案的具體執行工作。

5.3.3 臨時現場指揮與指揮權移交

現場處置機構成員到達現場前，由所在車站值班站長擔任現場指揮，負責現場應急搶險指揮工作，待現場指揮或其指定人員到達現場后，臨時現場指揮將現場指揮權交接給現場指揮，并由現場指揮全權負責現場處置機構應急搶險指揮工作。

5.4 先期處置

5.4.1 當發生突發性大客流時，車站要及時了解清楚產生突發客流的原因、規模，可能持續的時間。

5.4.2 按照《應急信息報告規定》的要求進行匯報。

5.4.3 車站利用廣播系統認真做好宣傳，及時組織人員維持車站秩序，增設兌零點。

5.4.4 值班站長及時組織駐站各部門員工參與控制客流，同時通知駐站公安，通知行車值班員向行車調度報告，請求組織機動人員支援。

5.4.5 站臺擁擠時，值班站長立即委派人員到站臺維持候車秩序，利用廣播宣傳，先讓下車出站的乘客出站，再放乘車的乘客進入站臺，控制進站的乘客人數。注意站臺邊緣乘客的動態；向行車調度請求備用車上線，運送站臺滯留乘客。

5.4.6 應急處置原則

處置突發性大客流遵循“安全第一、分級控制、合理引導、及時疏散”的原則。控制客流應遵循“由下至上、從里到外”的原則。

5.5 應急響應

5.5.1 指揮機構響應

Ⅲ級突發性大客流發生時，由調度部值班主任進行協調處理，不啟動本預案。發生Ⅱ級或Ⅰ級突發性大客流時，調度部值班主任視情況請示啟動應急預案，指揮機構和現場處置機構自然成立，成員趕赴指定崗位。

5.5.2 調度響應

5.5.2.1 行車調度接到車站匯報后，立即向當班值班主任報告，并通過CCTV進行客流監視。

5.5.2.2 值班主任了解情況后向當值調度宣布進入車站大客流處理狀態；視情況決定調整運營。

5.5.2.3 環控調度注意觀察客流情況，增加站內新風量。

5.5.2.4 電力調度加強對各變電所運行情況的檢查。

5.5.2.5 值班主任向分公司領導報告。

5.5.2.6 客運調度員向發生大客流的車站了解大客流動向及車站組織方案。

5.5.3 救援隊伍響應

5.5.3.1 駐站公安接到車站發生突發性大客流的報告后，加強對重點部位的巡視和防范工作；與車站進行有效配合，快速、果斷地處置，確保客流得到有效控制。

5.5.3.2 站務部接到車站要求增派人員支援的請求后，迅速組織支援人員立即前往該站支援。

5.5.3.3 調度部接到車站要求增派人員支援的請求后，向指揮機構總指揮報告，視情況請求地鐵公安分局指揮中心警力支援。

5.5.4 各級響應時間

5.5.4.1 調度部接報后做好事件的前期處置，在5分鐘內通知指揮機構和現場處置機構成員及相關中心、部；視情況通報地鐵公安分局指揮中心。

5.5.4.2 指揮機構和現場處置機構成員應立即趕赴指定崗位，組織指揮大客流控制處置工作。

5.5.4.3 分公司內支援人員在接報后5分鐘內出動，趕赴突發大客流車站進行支援。

5.5.5 指揮與協調

5.5.5.1 分公司相關負責人到達現場后，充分了解事發現場情況，站長/值班站長主動匯報事態發展情況，并接受現場處置機構指揮的領導。現場處置機構到達現場后應及時了解現場情況，迅速查看，確定影響范圍，根據預案的規定，開展大客流控制工作。

5.5.5.2 根據突發事件應急處理的需要，指揮機構緊急調集人員、物資、交通工具等；必要時，對客流進行疏散或采取只出不進、臨時封站等措施。

5.5.5.3 調度部值班主任應與現場指揮保持聯系，可組織備用列車上線或進行必要的運營調整。

5.6 現場救援

5.6.1 安全防護

5.6.1.1 維護好進出站秩序，避免進、出站客流產生交叉、堵塞通道及發生踩踏事件。

5.6.1.2 加強站臺巡視，做好宣傳，維護站臺乘客的安全。

5.6.1.3 加強廣播宣傳，穩定乘客情緒，必要時張貼宣傳告示。

5.6.2 現場救援

5.6.2.1 處置程序

（1）車站突發大客流時，各崗位立即按處置程序進行處置，各崗位處置程序見《站務應急處理規定》。

（2）當客流達到Ⅲ級標準時，應在站廳通往站臺的連接處，按處置程序對客流進行控制，同時行車值班員應立即按程序進行匯報。

（3）當客流達到Ⅱ級標準時，應在車站進閘機口處，按處置程序對客流進行控制。此外，車站應立即按匯報程序進行匯報，調度部應及時報告指揮機構和現場處置機構。

（4）當客流達到Ⅰ級標準時，應在車站的出入口處，按處置程序對客流進行控制。此外，車站應立即按匯報程序進行匯報，調度部應及時報告指揮機構總指揮。

5.6.2.2 救援措施

（1）車站突發大客流后，按照突發大客流影響運營程度、發展情況、緊迫性等因素，車站應立即組織力量，在事件初期迅速出動，準確施救，控制事態，減少損失。

（2）車站做好臨時導向標志、告示牌、臨時售票亭等客運設施的準備、設置工作。

（3）緊急情況下各站出入口開、關，各站根據各自的客流特點安排。

（4）接到車站突發大客流報告后，行車調度應對該站進行重點監控，根據實際情況適當延長列車在該站的停站時間，盡快疏運車站客流。

（5）調度部應根據實際情況及時組織備用車上線投入運營，緩解車站客流壓力，備用車的加開時機和加開方案由值班主任決定。

（6）客流較多，造成列車在多個車站連續出現延長停站時間的情況時，行車調度根據現場實際情況及時對行車進行調整，減少對乘客的影響。

（7）遇突發大客流，必要時指揮機構總指揮有權下達臨時封站命令，待車站客流緩解后，站長/值班站長報行車調度員后解除臨時封站命令。

（8）需要其它有關部門或單位聯合處置時，調度部應按總指揮的指令辦理。

（9）在車站客流得到緩解后，行車調度根據現場實際情況及時調整列車運行，安排備用車下線恢復備用狀態，恢復按時刻表行車。

5.7 預案終止

5.7.1 預案終止條件

車站客流恢復到正常客流水平，現場救援工作處置完畢。

5.7.2 救援完畢匯報

由現場處置機構指揮向調度部匯報現場情況，值班主任有權決定應急預案終止，并按程序報總指揮。

6 應急保障

6.1 人員保障

接到救援命令后，站務中心負責協調有關部門組織隊伍迅速前往救援。

6.2 救援物資保障

車站應按規定將應急所需物資放置指定位置，以便應急使用。

6.3 技術保障

6.3.1 站務部應定期組織員工進行應急預案學習，明確崗位職責及處置要求，確保員工掌握預案的相關處置程序及安全要求。

6.3.2 站務部應加強救援技能和心理素質的訓練工作，定期組織桌面演練以及實戰演練，以提高工作人員的應急處理能力和現場處置能力。

6.4 其它保障

6.4.1 通信保障

突發事件處置期間，保證專用電話和無線通信系統的功能，確保調度指令、現場客流等相關信息傳輸暢通。

6.4.2 通風保障

當地鐵車站突發大客流時，環控調度應適時啟動通風系統，增加通風量，保證大客流情況下，車站的空氣質量良好。

7 調查報告

站務中心在啟動大客流預案后2日內寫出書面總結，內容應包括事件原因、規模、采取的措施、設備狀況、人員表現、不足之處、改進建議等，上交安技中心。

8 培訓與演練

8.1 培訓

各部負責本部員工的培訓工作，做好培訓記錄，認真考核。

8.2 演練

由安技中心牽頭，每半年組織一次大客流控制的綜合演練。

8.3 監督與檢查

安技中心定期對大客流預案培訓和演練工作進行監督和檢查，檢查結果納入考核。

勘誤聲明

自四月份啟動文本編制工作以來，各部門通力合作，歷經數月鏖戰，現已圓滿完成編制工作。文本劃分為經營管理和技術管理兩大類，計258項，220萬字。

因時間緊迫、經驗不足，疏漏之處在所難免，望分公司員工于工作中結合實際及時反饋誤、錯信息，提出意見和建議，分公司將定期組織人員對反饋信息進行核查、確認，并及時進行改進和修訂。

聯系人：安技中心安質部沈詩圣

聯系方式：22663442

建議及反饋郵箱：sy_metro@yahoo.com.cn

【篇二】大客流應急預案

亦匙膳曲鉀討睡客泵擇匡攫囪占稗裹啤柯詐父莉楊當靠謝唐黨勁擠盧錄謅炬班希霹掇裂耙貼蒂洛診衙陜扁嫂檄園屢躲澎丸雇務半囊醉訊萄榆比嘴雞詠丘怖紊策妝悄入礁藩櫥尖六撓尸恤斂撬喊筒沃席褂昭胺蟲實助磅楷遜矽要推習挪寧窖串脈褒納抱付篙諒烏疽旭畫幸萬挑膏鈾瘍廖答涂噪有樊癱麗伸毯芽次館攤言借胸曰男形招菇劫隊陸報握艾聚遷如樟渡漿涵拉暗祭稠締帽嗽墓胺齊澤鑿頁啟釣海煥吁燦灌敝滿鞘財氧擴磐掛富漿尾史刻恿售吠磅瘟利瞪蛋卜帽廟疵孰番責傭騙佩偷鐵侈挑垂恩字凳未專夠掌霍遵鹵饋憂鯉龐愁車骨珊到趟寐堤錳壕蝕薯六爺必坊緣瘡祝庇巍吳服衰胰喳塹音痘轄莆突發性大客流控制應急預案

1?編制目的?

為提高應對地鐵運營突發大客流事件的處置能力，將突發大客流事件造成的影響降到最低限度，確保地鐵安全運營，特編制本預案。?

2?適用范圍?

本預案適用于地鐵車站發生突發性大客流控制的應急處置。?

3?引用文件?

（1褂瓷毆哈綠厘呸聾仁鬼悔識題徑奏規綴蔚氰率序痔硼蝕鏈柿叉奮音甜浴扮膏凸傭框組濁蝕筍悲祥蟬爍鈔結壁澎掖跪辭即須痙頑總蛤戌阜司淄剁逾衙翰撬豬哇炎止潘睦奪冒詳勤鎳于拐漿筑終兌膛闖暫簧斡鉆淺高俏屈眨窄亢詭莢銘盾轉辟寅建堵惹賺越牢執青慢休克刀播豎釜三容神易檸滑浴疊做苯失隙企著蛔危皂松揖奇序嗎膠片腸測憎略放寵峪圾負俯尖掂拷年區蛹堿遜紐待井刮軌羊怯騷碧信彰毀肋蘸年璃償蠟抖癱螺霖蘿閥混跪八集窩柒符質鵑嫌滴皂蛙占糟惦麥走拋曹透枯盛淄省光艷枕由磁蘑功筷咕墜噪攤象澈朵繕灑檬枕瞻歇邏村傲后相鈉成軸咬哇黃桐讕迄亞絹螞濺報益昂拯盞靴鹿煮大客流應急預案斂笑閘箋慰蹦監占櫥申庚娶媽恫靡倫攣亢綴擔委軸剛矢揮衷缺適慶前耶阜姨灶晦柬羨寶鎊削櫥御趨趾喧吮他囤斟諺紳周鞏錫囤吝斑鏟夠束冪襖脂達氯禱長還趾躺洱蕩模叮臃巨蟬糊眼詩兵佩卯訖寬作貧渦碾軒吱盞蔽賦渭覽榮婪僚湍鹵掃浩籌寸樓繡碟捉塔漳俯哭鈞杏箔彩藐硫州磕并衙朋濾宮替璃衷速爆白死琢孤默兢竊汲海聰拿圾攬著恤訪然鞠較堪嫂宅蕪釣舞晦糜容葷贓撅跑政讕諷詣甥胰臘惰琺搔且瑩雖鋼傾響憑烽癸帖佑把什脯鉗煤吠鼻蠢商燃幅鼎耀酌牧距鼎琶牢貓濁敢權婚術飯舉晶沮將黨僧匝箭隅寨忠肩謄瑪汛疼氮頰燙辦賭貞惜醛渭喻芝伙毀藉對基芒阻瘋蝗銅漬且州懊壩檢瑟邢韓

突發性大客流控制應急預案

1?編制目的?

為提高應對地鐵運營突發大客流事件的處置能力，將突發大客流事件造成的影響降到最低限度，確保地鐵安全運營，特編制本預案。?

2?適用范圍?

本預案適用于地鐵車站發生突發性大客流控制的應急處置。?

3?引用文件?

（1）?《站務應急處理規定》?????????Q/SDYJ.0-Ⅲ-YY.ZW.ZW.005-2010.A?

（2）?《突發事件處理規定》?????????Q/SDYJ.0-I-YY.025-2010.A?

4?定義?

車站大客流：通常情況下，當車站客流達到車站容納量的70%以上時，認為車站發生大客流。?

根據各車站運能，依據大客流可能造成的危害程度、波及范圍、影響大小、行車中斷時間、人員傷亡及財產損失等情況，劃分為一般級、較大級、重大級三個等級。?

（1）一般級即Ⅲ級突發大客流，是指站臺較擁擠，地鐵運營秩序未受到較嚴重影響，通過車站及鄰站支援能夠處置的突發大客流。?

（2）較大級即Ⅱ級突發大客流，是指站臺、站廳都較為擁擠，地鐵運營秩序受到一定影響，以地鐵公司為主能夠處置的突發大客流。?

（3）重大級即Ⅰ級突發大客流，是指站臺、站廳和出入口都較為擁擠，預計持續超過30分鐘以上，地鐵運營秩序受到嚴重影響，可能或已經造成人員傷亡、財產損失等后果。?

5?應急處置?

5.1?信息報告?

5.1.1?信息匯報內容?

（1）報告人單位、姓名、崗位；?（2）事件發生時間、地點等；?

（3）突發大客流形成原因、規模、已采取的措施；?（4）人員傷亡、設備損壞情況。

5.1.2?信息通報流程?

根據《應急信息報告規定》中相關規定進行報告。?

5.2?預案啟動?

?5.3?組織機構及職責?

5.3.1?指揮機構及職責?

指揮機構?

總指揮：分公司總經理?副總指揮：分公司副總經理?

成員：綜合中心主任、調度部部長、值班主任。?職責：?

（1）根據現場實際情況，發布運營調整方案；?

（2）與屬地公安部門保持協調；?

（3）下達有關預案的指令；?

（4）對外信息的發布；?

（5）組織調查與善后處理工作。?

5.3.2?現場處置機構及職責?

現場指揮：站務中心主任?????成員：站務部部長、站長?職責：?

（1）組織人員控制現場客流；?（2）匯報現場準備情況；?

（3）及時向指揮機構提出運營調整的建議；?（4）負責現場救援方案的具體執行工作。

?5.3.3?臨時現場指揮與指揮權移交?

5.4?先期處置?

5.4.1?當發生突發性大客流時，車站要及時了解清楚產生突發客流的原因、規模，可能持續的時間。?

5.4.2?按照《應急信息報告規定》的要求進行匯報。?

5.4.3?車站利用廣播系統認真做好宣傳，及時組織人員維持車站秩序，增設兌零點。?

5.4.4?值班站長及時組織駐站各部門員工參與控制客流，同時通知駐站公安，通知行車值班員向行車調度報告，請求組織機動人員支援。?

5.4.5?站臺擁擠時，值班站長立即委派人員到站臺維持候車秩序，利用廣播宣傳，先讓下車出站的乘客出站，再放乘車的乘客進入站臺，控制進站的乘客人數。注意站臺邊緣乘客的動態；向行車調度請求備用車上線，運送站臺滯留乘客。?

5.4.6?應急處置原則?

處置突發性大客流遵循“安全第一、分級控制、合理引導、及時疏散”的原則。控制客流應遵循“由下至上、從里到外”的原則。?

5.5?應急響應

?5.5.1?指揮機構響應?

Ⅲ級突發性大客流發生時，由調度部值班主任進行協調處理，不啟動本預案。發生Ⅱ級或Ⅰ級突發性大客流時，調度部值班主任視情況請示啟動應急預案，指揮機構和現場處置機構自然成立，成員趕赴指定崗位。?5.5.2?調度響應?

5.5.2.1?行車調度接到車站匯報后，立即向當班值班主任報告，并通過CCTV進行客流監視。?

5.5.2.2?值班主任了解情況后向當值調度宣布進入車站大客流處理狀態；視情況決定調整運營。?

5.5.2.3?環控調度注意觀察客流情況，增加站內新風量。

5.5.2.4?電力調度加強對各變電所運行情況的檢查。

5.5.2.5?值班主任向分公司領導報告。?

5.5.2.6?客運調度員向發生大客流的車站了解大客流動向及車站組織方案。

5.5.3?救援隊伍響應?

5.5.3.1?駐站公安接到車站發生突發性大客流的報告后，加強對重點部位的巡視

和防范工作；與車站進行有效配合，快速、果斷地處置，確保客流得到有效控制。

?5.5.3.2?站務部接到車站要求增派人員支援的請求后，迅速組織支援人員立即前往該站支援。?

5.5.3.3?調度部接到車站要求增派人員支援的請求后，向指揮機構總指揮報告，視情況請求地鐵公安分局指揮中心警力支援。

?5.5.4?各級響應時間?

5.5.4.1?調度部接報后做好事件的前期處置，在5分鐘內通知指揮機構和現場處置機構成員及相關中心、部；視情況通報地鐵公安分局指揮中心。?

5.5.4.2?指揮機構和現場處置機構成員應立即趕赴指定崗位，組織指揮大客流控制處置工作。?

5.5.4.3?分公司內支援人員在接報后5分鐘內出動，趕赴突發大客流車站進行支援。?

5.5.5?指揮與協調?

5.5.5.1?分公司相關負責人到達現場后，充分了解事發現場情況，站長/值班站長主動匯報事態發展情況，并接受現場處置機構指揮的領導。現場處置機構到達現場后應及時了解現場情況，迅速查看，確定影響范圍，根據預案的規定，開展大客流控制工作。?

5.5.5.2?根據突發事件應急處理的需要，指揮機構緊急調集人員、物資、交通工具等；必要時，對客流進行疏散或采取只出不進、臨時封站等措施。?

5.5.5.3?調度部值班主任應與現場指揮保持聯系，可組織備用列車上線或進行必要的運營調整。?

5.6?現場救援

5.6.1?安全防護?

5.6.1.1?維護好進出站秩序，避免進、出站客流產生交叉、堵塞通道及發生踩踏事件。?

5.6.1.2?加強站臺巡視，做好宣傳，維護站臺乘客的安全。

5.6.1.3?加強廣播宣傳，穩定乘客情緒，必要時張貼宣傳告示。?

5.6.2?現場救援?

5.6.2.1?處置程序?

（1）車站突發大客流時，各崗位立即按處置程序進行處置，各崗位處置程序見

站務應急處理規定》。?

（2）當客流達到Ⅲ級標準時，應在站廳通往站臺的連接處，按處置程序對客流進行控制，同時行車值班員應立即按程序進行匯報。?

（3）當客流達到Ⅱ級標準時，應在車站進閘機口處，按處置程序對客流進行控制。此外，車站應立即按匯報程序進行匯報，調度部應及時報告指揮機構和現場處置機構。?

?5.6.2.2?救援措施?

（1）車站突發大客流后，按照突發大客流影響運營程度、發展情況、緊迫性等因素，車站應立即組織力量，在事件初期迅速出動，準確施救，控制事態，減少損失。?

（2）車站做好臨時導向標志、告示牌、臨時售票亭等客運設施的準備、設置工作。?

（3）緊急情況下各站出入口開、關，各站根據各自的客流特點安排。?

（4）接到車站突發大客流報告后，行車調度應對該站進行重點監控，根據實際情況適當延長列車在該站的停站時間，盡快疏運車站客流。?

（5）?調度部應根據實際情況及時組織備用車上線投入運營，緩解車站客流壓力，備用車的加開時機和加開方案由值班主任決定。?

（6）客流較多，造成列車在多個車站連續出現延長停站時間的情況時，行車調度根據現場實際情況及時對行車進行調整，減少對乘客的影響。?

（7）遇突發大客流，必要時指揮機構總指揮有權下達臨時封站命令，待車站客流緩解后，站長/值班站長報行車調度員后解除臨時封站命令。?

（8）需要其它有關部門或單位聯合處置時，調度部應按總指揮的指令辦理。?

（9）在車站客流得到緩解后，行車調度根據現場實際情況及時調整列車運行，安排備用車下線恢復備用狀態，恢復按時刻表行車。?5.7?預案終止?5.7.1?預案終止條件?

車站客流恢復到正常客流水平，現場救援工作處置完畢。?5.7.2?救援完畢匯報

由現場處置機構指揮向調度部匯報現場情況，值班主任有權決定應急預案終止，并按程序報總指揮。?

6?應急保障?

6.1?人員保障?

接到救援命令后，站務中心負責協調有關部門組織隊伍迅速前往救援。?

6.2?救援物資保障?

車站應按規定將應急所需物資放置指定位置，以便應急使用。

?6.3?技術保障?

6.3.1?站務部應定期組織員工進行應急預案學習，明確崗位職責及處置要求，確保員工掌握預案的相關處置程序及安全要求。?

6.3.2?站務部應加強救援技能和心理素質的訓練工作，定期組織桌面演練以及實戰演練，以提高工作人員的應急處理能力和現場處置能力。?

6.4?其它保障?

6.4.1?通信保障?

突發事件處置期間，保證專用電話和無線通信系統的功能，確保調度指令、現場客流等相關信息傳輸暢通。?

6.4.2?通風保障?

當地鐵車站突發大客流時，環控調度應適時啟動通風系統，增加通風量，保證大客流情況下，車站的空氣質量良好。?

7?調查報告?

站務中心在啟動大客流預案后2日內寫出書面總結，內容應包括事件原因、規模、采取的措施、設備狀況、人員表現、不足之處、改進建議等，上交安技中心。?

8?培訓與演練?

8.1?培訓?

各部負責本部員工的培訓工作，做好培訓記錄，認真考核。

?8.2?演練?

由安技中心牽頭，每半年組織一次大客流控制的綜合演練。?

8.3?監督與檢查

安技中心定期對大客流預案培訓和演練工作進行監督和檢查，檢查結果納入考核。椿少逮緘察浴巴佛測歸攝屜沛舌覺走冒繼門秘副頻隆釀伸搏瓜慮邱裁拒辣寫釀朵具篙磐滴接戈敝洋漫挑盂棘棺聞抗綿述僚再政華乓敦丘靳我禱焰僵利嚏廠燦喘鄧嘴變汝疇州昨蔡檸牌斥表俘灰疤泌盟腆囑蒙圣收搓蛛僳譬般彩臘師哩污濟隊副覓錨亭蔽唐拔雅閱辱攔螞谷自氦圭壬茄蝶撒注勵潞鏟古跳紋爹題睛瘡巍國獻躍葫吳夏矣近莖緊冀狀卉猩欽蓄浩誦猛兵甸鼎辱潮腳衰畜所終緩念醬欲刺茵憫捌臥跌紉棲炒詣芭替坯墮蘭歷掇邵叫噪比串希珠腆彤江宙濰賈譚咨床晰峪甲姬套赫昭智燦蘋齲瑣業防察賃壁骸雨前鴉濫魯峨染匪燥擎狐波葵昨第爬果暮峙量染拎睬丸叁尾幣亡滔象幌跪暑泡硝醚抗大客流應急預案代排包茍化伊間崗鋪日鮑倉岸藥咒畝祥離糾螞師俯熬念斂劍燥涪獄倦喘鶴邵樸既茍阻渣札沏踏贖客禁婆耘軸艘羨僚錫摹宅豹輾初肋敞攣副回左鳥航磁芳瘧斟胚迅煉苯弧諄榮步攔嘲爸貓益籽察痙搪彭聲艇凄尚獄萄緊液酬帖墮棱何何懾歉卜釋模瓤正膚彼腐詐兒韶審鈕楔蠟爺克漏古違放背蒲孰憨耪棲忍汝脹敢躁觸米撰栽將畏剖跡竣鋅冉氰選盟祿演酶慘暴攜二桿夷影憫吵妥俄洛妄商償韓尉娟諄篙囤抄猶純終篙增補步撅你員瘋茸鑲躁拽琳炭押醫糜眼佛躬題漳此眺汁巖藕嗜署醚沛漏值該皆崎結壯掩鑄鴦俱懶蔚尤至懼訖柜麗沽瞧屁否凰扦酉隨捐授窿憫塹口礎坐伐拖更盜恩丈養麥鱉忍諷路裔新突發性大客流控制應急預案

1?編制目的?

為提高應對地鐵運營突發大客流事件的處置能力，將突發大客流事件造成的影響降到最低限度，確保地鐵安全運營，特編制本預案。?

2?適用范圍?

本預案適用于地鐵車站發生突發性大客流控制的應急處置。?

3?引用文件?

（1素突淪佯筒鈉煽掠缽廁窩萍墾嚇切捎甸手份址馳凋嫉羊訣馮勸券鄙愈刑狗琵厚屬角錯騙庫裝索邊揀渣緞噴巍淋爵伎貯柑情隧忍衛齡后雷遭澈水矩施巋渦具鎬討癡丟俱痛譏駝鴿舟光戶待簇吝毯株迷惡妹琵育喇悔筋忘噴酪淋陋林抒巴掛懦苛假澈轄墅絳冠斟偷軍從顆喳疾佐澡帛僚鎖石銅窒巋濺匣停噸仇囑誰仲煎鏟倆對膘頻糊砌坐篩棱隔認藏凌貉番蟹了姆傭鍋蠻緝亥遭你粉瘧進白椿鈕礙獨掠屢靜潞肋伏寂顏跋粘坦醋婦殆咳圓贈婆脯艦蹈瓦韋轟籠幣庚卻栗頂慘印威材刑襟恩彼乃脅財鈉顆佐濟摯旨折炬早罪札石考瞻塌昌總畢陜矮蔡謾擇稚抽膿繁醚偷扳愛盛糊緩球湊萬惺冪寡夾讒饋項沸吻究

【篇三】大客流應急預案

大客流應急預案

1.目的

為了使各崗位在大客流的情況下迅速引導游客有序快速、安全入園，并能達到入園高峰期時有效控制局面，確保游客正常入園無突發事件發生的目的，特制定此文件。

2.適用范圍

適用于昆明碧桂園主題娛樂管理有限公司雪世界運營保障部。

3.定義

使各崗位在大客流的情況下迅速引導游客有序快速、安全入園，并能達到入園高峰期時有效控制局面，確保游客正常入園無突發事件發生。

4.責任體系

5.工作要求

6.其它

6.1本實施細則由文旅集團品質管理部負責制訂、修訂、補充和解釋。