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    土木工程認識實習報告17篇

    時間：2022-05-22 實習報告 點擊：

    土木工程認識實習報告17篇

    土木工程認識實習報告(1)

    一、實習目的：

    此次實習的目的就是在老師和工程人員的講解下，通過觀摩工地現場工人師傅們的親身作業，讓我們能夠盡可能的了解現行的施工工藝，把抽象的問題具體化，增強我們的感性認識！在整個實習過程中，通過參觀天津建筑工法展示館和走進天津地鐵6號線金鐘河大街站和水上西路盾構施工現場，為我們以后學習的課程打下良好的感性認識基礎！

    二、實習內容：

    2天津建筑工法展示館

    建筑工法是工程建設的技術標準，是工程建設的規矩。所謂工法就是做法，是操作工序。古今往來的勞動者們積累了豐富的施工經驗并不斷形成新的建筑工法。特別是改革開放以來，伴隨著科技的飛速發展，高層建筑施工技術，地鐵盾構施工技術，大跨度橋梁預應力施工技術的廣泛應用，更加豐富了建筑工法寶庫。

    天津建筑工法展示館（圖一）位于河東區大直沽中路7號海河大廈院內，是集建筑施工技術、標準、做法為一體的建筑技術科研基地；操作技能培訓基地；工程專業大學生實習基地和市民認識、關愛建筑的科普基地，也是全國第一座建筑工法展示館。展館2000平米，共分為古建營造和洋樓展廳、工業民用建筑展廳、地下工程展廳、橋梁展廳。

    圖1 天津建筑工法展示館

    2.1古建營造和洋樓展廳

    我們地下專業的首先進入的是古建營造和洋樓展廳，在這個展廳里，老師首先給我們講解了古建營造的第一種結構斗拱，如圖2所示。斗拱是漢族古建筑中特有的形制，是較大建筑物的柱與屋頂間之過渡部份。其功用在于承受上部支出的屋檐，將其重量或直接集中到柱上，或間接的先傳至額枋上再轉到柱上。一般情況下，凡是非常重要或帶紀念性的建筑物，才有斗拱的安置。抖拱使人產生一種神秘和高貴的感覺。在美學和結構上它也擁有一種獨特的風格。無論從藝術或技術的角度來看，斗拱都足以象征和代表中華古典的建筑精神和氣質。例如北京故宮里的太和殿便使用了這種結構，看起來十分莊嚴，氣勢磅礴！圖3所示為斗拱應用與實際的建筑中。在

    該建筑物中，屋頂結構就是采用的斗拱來傳遞屋面的荷載的。最上部支出的屋檐通過頂部的斗拱1把它的荷載均勻的傳遞給斗拱2和斗拱3，斗拱2和斗拱3再把整個屋檐的重量均勻的傳遞給柱。在由柱把荷載傳遞到地基之上，從而保證了建筑物的正常使用。

    圖3斗拱在實際建筑中的應用

    在該館中我們還詳細的了解了我國建筑史上的兩部著作《營造法式》和《巨作則例》，它們是表我國古代建設科學與藝術巔峰狀態的典籍，記載著宋代和清代建筑的制度、做法、用工、圖樣等珍貴的歷史文獻，全書收錄了中國古代壕寨、石作、大木作、小木作、雕信、旋作、鋸作、竹作、泥作、彩畫作、磚作、窯作共13工種的詳細內容，對研究中國建筑、理解其理念和精神有著深遠的意義。它的意義相當于我們現在的國標！

    2.2工業民用建筑展廳

    工業民用建筑展廳介紹了新中國建立后，不同的歷史階段不同的使用功能的建筑特點和方法，并展示了新時期建筑發展的趨勢和新材料新工法的主要特征。里面既有建國前期的建筑模型，也有建國后到改革開放這個階段的模型，還有就是從改革一直到現在的建筑特點，包括居住建筑、公共建筑、工業建筑。詳細的介紹了在不同的歷史時期，不同的經濟環境下人們對生活不同的追求下的建筑風格！最早在古代時期，房屋建筑材料基本以木結構為主，在該館中，還介紹了我國古代建筑的施工工序，在展示柜里列舉了古代用于施工的各種工具，由于那時建筑結構基本是以木結構為主，故建筑工具及施工工藝大多都是在以木材為中心發展演變的！它用簡潔的模型生動的展示了我們的祖先建造一個建筑物的整個過程，體現出古人智慧的結晶。在建國前期，由于經濟水平的落后與當時技術條件的限制，工業與民用建筑和現在相比有很大的差異，那時以磚木結構為主，即使在大的城市也沒有高層建筑，所以施工工藝也沒有如今繁雜！大多數住宅樓都是兩到三層（圖4）。在五六十年代大多樓都是在工廠預制好樓板，然后通過運輸，在施工現場通過吊車的裝配安裝上去，這種工藝比較簡單，施工周期也比較短，節約資金，但是他的缺點就是房屋的整體性能差，這樣不利于建筑物的抗震！如1976年發生在中國唐山的7.8級唐山大地震，大約造成二十多萬人死亡，整個唐山市基本上成為一片廢墟!當然這與當時的建筑物的結構特點有著直接的關系！

    在改革開放以后，隨著經濟水平的提高，人們對生活質量的要求有所提高，同時由于各種建筑材料的飛速發展，特別是高強度鋼筋和高強的混泥土的快速發展使得鋼筋混泥土的應用范圍更加廣泛，還就近年來鋼結構的快速發展，加快了建筑物向更高水平發展！例如在展館中陳列的天津117大廈模型（圖5），該建筑擁有10項工程之最：結構高度最高597米、單體建筑面積中國之最83萬平方米、單體建筑基坑開挖土方之最200萬立方米、民用建筑工程樁長度之最100米以上、民用建筑工程樁長細比之最120、民用建筑工程水下澆筑混泥土之最C55水下澆筑、民用建筑工程樁鋼筋規格之最直徑50毫米三級鋼、地板C50大體積混泥土體量之最7萬立方米、自密實砼強度之最C70、鋼結構巨型鋼柱尺寸世界之最24米×22.8米！對于如此大的工程，施工難度可想而知！這樣龐大的工程，沒有高強度的施工材料、高水準的施工技術是無法完成任務的！

    可見，隨著經濟的發展，我們對建筑物的要求也在不斷地提升。經歷了磚（石）木混合結構、磚

    （石）鋼筋（鋼骨）混泥土混合結構、鋼筋混泥土 結構、鋼和鋼筋混泥土混合結構、鋼結構等結構形式。建筑趨向多樣化、風格多元化、規模大型化、功能綜合化發展。

    2.3地下工程展廳

    由于我的專業是城市地下空間工程，所以對該展廳進行了詳細的了解。在該展廳里詳細的介紹了天津的基坑支護技術發展的兩個階段：20世紀90年代以前的以房建基礎為主的第一階段和21世紀后發展到大型公共建筑級基礎設施，基坑最大深度達30多米，環境保護成為基坑設計、施工的基本要求、在天津自由技術上引進、消化外來技術、逐步形成天津的基坑施工技術特色的第二階段。天津地質復雜，陸相海相交互，地下含水豐富，淺層水具有微承壓性;深層水具有高承壓性，且相互滲透補給。由于上述的條件決定了天津地下工程的施工難度大，存在突涌、管涌、失穩、塌陷等風險！天津的基坑支護從早期的放坡、懸臂樁發展到重力式擋土墻、雙排樁、型鋼水泥土攪拌墻、地下連續墻、土釘、錨桿、樁錨等；從單一的支撐形式發展到符合支護結構、組合支護結構，有鋼管支撐、砼支撐、環梁支撐、組合撐等。開挖方法有明挖法、蓋挖法、逆作法、結合支護結構特點創造出島式、盆式、跳倉等開挖方法。還有最近引進的TRO工法、CSM工法、HPE工法、滲漏檢測技術、無線遠程監測技術，為天津的基坑技術發展提供了支持。下面詳細的介紹幾種現行的常用的工法。

    2.3.1反壓土施工工法

    該方法典型的案例就是天津站錢廣場地下工程，該工程基坑長147米，寬125.8米，深14.5米，總建筑面積43597平米，總土方量26.3萬立方米。

    a．圍護結構：地連墻、灌注樁

    b．水平支撐：反壓土、鋼館撐

    c．基坑降水：三軸止水帷幕、大口降水井

    d．基坑開挖：盆式、接力退挖

    e．工法特點：利用圍護結構內外土壓平衡，預留反壓土，施工中心島結構。利用已經完工的肢體結構，設置鋼管撐，再開挖反壓土。適用于超大跨度基坑工程。

    2.3.2壓載平衡施工工法

    基坑壓載平衡支護方法，特點是從地面起向下進行豎向支護構件的施工；在豎向支護構件的頂部固定連接橫向支護構件；在橫向支護構件的上面壓載重物。本法適用于各種地基，特別是軟土地基，當基坑的深度超過一定值時，不需采用或減少內支撐（或拉錨）支護。該項技術已在天津市的深大基坑支護工程中得到驗證，現已天津遠洋國際中心工程為例簡要介紹壓載平衡支護方法的具體工程應用, 天津遠洋國際中心工程位于天津市河東區新開路，地處繁華商業區。基坑長259米、寬95米、面積2.5萬平米，開挖深度14—15米。

    a.基坑降水：三軸止水帷幕、大口井降水

    b.基坑開挖：采用三圓環中心島方式開挖

    c.支護特點：在支護結構頂部配置壓載構件，限制基坑水平變形，增加懸

    臂高度，減少水平支撐數量。該超深基坑僅設一道鋼筋混泥土支撐。

    e.工法特點：基坑壓載平衡支護方法是一種新型專利技術，目前工程實例還不多，對各種地質條件的適應性還不好妄加評論。就本工程而言，該技術分項工程技術成熟，施工難度適中，開槽后基坑變形穩定，同時減少了支撐梁的數量，對縮短工期、降低成本無疑是有利的。

    2.3.3環梁支護施工工法

    一般而言，在深基礎支護技術中，均在非水平工程結構標高位置處設置水平支撐，因此每當工程結構施工至水平支撐附近時，就必須拆除這道水平支撐。這將使得工程的工序繁瑣，而且造成大量工程材料浪費。本工法則大膽的將水平支撐設置于水平工程結構標高位置處，且水平支撐結構的設計必須滿足所覆蓋部分的水平工程結構使用功能的要求。換言之，利用部分水平工程結構的一部分替代水平支撐結構。與前者不同的是，當基礎結構施工至水平支撐的標高位置時，不需要拆除水平支撐，只要將水平支撐之外的水平工程結構按照正常順序施工完畢即可。特別是水平支撐中央留有足夠的空間，使主樓基礎結構能正向施工，從而保證工程結構的整體質量。這是一種不同于“逆施施工工藝”的一種更加經濟、簡便且安全可靠的支護新工藝。采用本工法必須與建筑結構設計相結合，以便得到建筑結構設計單位的認可和支持。

    該法典型案例是大島酒店公寓工程，坐落于友誼南路東側，東、北側臨人工湖。基坑寬度65米，長215米，深12.35米，土方開挖17萬立方米。

    a.支護結構：采用“型鋼水泥攪拌樁”兼做止水帷幕。鋼筋混泥土環形水平支撐。

    b.基坑降水：大口井降水

    c.基坑開挖：中心島分層、對稱施工

    d.支護特點：利用胡泥土抗壓性強和環梁均勻承受基坑四周荷載性，增大土方工作空間。

    e.支撐拆除：毫秒微差延時爆破

    f．工法特點：占用的場地很小，適用于毗鄰建筑物多而近，且周圍施工地界極其狹窄的工程；水平支撐結構在支護作用完成后不需要拆除，并成為永久結構的一部分，可大幅降低工程造價，縮短施工工期；水平支撐結構由上向下逆向施工，且基坑中央留有足夠大的空間，使主要豎向工程結構可以正向施工，保證工程的整體內在質量；工期短，造價低廉。

    2.3.4組合支撐施工工法

    組合內撐（以下簡稱內撐）是在內撐基礎上發展起來的新型內支撐，它是深基坑支護結構中的重要組成部分，是一種重要的內支撐手段。適用于所有臨時建筑工程內支撐結構，特別適用于深基坑支護結構的內支撐，是進行深基抗支護施工管理工作的基本依據，本工法不適用永久性支撐工程，該法典型案例就是天津117大廈，該工程位于高新區城建大學旁，基坑長394米，寬315米，坑底面積9.71萬平米，土方量200萬立方米，開挖深度19.65—26.00米。

    a.支護結構：淺區采用兩級放坡、局部重力壩加斜撐。深區采用地連墻加環形、桁架組合支撐，局部超深區采用地連墻加拉錨，在C+D區采用圓環支撐直徑大188米，且不對稱受力，支撐變形控制難度大。

    b.施工步驟：其在開挖時把基坑分為四個區為A、B、C、D區，如圖6所示。C+D區基坑土方采取盆式與島式相結合的方式開挖，A+B區-9.2米以下土方采取分區開挖，先撐后挖。

    c．工藝原理：為了減少圍護壁的側向變形或防止圍護壁倒塌，在深基坑圍護壁上一定位置（高度），設置鋼內撐，以提高圍護壁抗主動土壓力的能力。為了減少變形可在鋼內撐一端施加預應力；其內撐體系由圍檁、主內 撐 桿、信字撐桿、立柱、立柱樁等桿件組成，圍檀直接與圍護壁相接觸，圍護壁上的力通過圍檁傳遞給主內撐桿，受自重和施工荷載的作用，主內撐桿同時亦是一個壓彎桿件，為減少主內撐桿件的計算長度，提高其安全度，在垂直主內撐桿軸線方向，

    設置若干個立柱和主柱樁，提高其安全充，在垂直主內撐桿軸線方向，設置若干個立柱和柱樁，以承擔主內撐桿自重，同時在立柱的頂部、側向設置限位裝置，防止主內撐桿的側向變形或上凸。

    d.工法特點：設備簡單，操作方便。材料主要是鋼材，組合構件全部由工廠制作，現場拼裝只需焊接；通過施加預應力，完全能夠達到變形小的技術要求，工期短。由于鋼內撐可在場預制，現場拼裝，沒有養護期，因此施工速度快；承受軸力大，最大受力能達到4700KN；鋼內撐拆除方便，不會對周邊產生影響。

    圖6 天津117大廈基坑開挖模型圖

    2.3.5桁架對撐及鋼管撐工法

    桁架結構中的桁架指的是桁架梁，是格構化的一種梁式結構。桁架結構常用于大跨度的廠房、展覽館、體育館和橋梁等公共建筑中。由于大多用于建筑的屋蓋結構，桁架通常也被稱作屋架。基坑的鋼管撐是指設置在基坑內的以鋼管為主組成的用以支撐擋土構件的結構構件，主要包括水平支撐鋼管、鋼圍檁、立柱和連接件等。

    該法典型案例是天津西站交通樞紐（三標）工程，位于西站交通繁華區，基坑全長280米，寬21—39米，最大開挖深度約28米，地質水文復雜。

    a．圍護結構：采用地下連續墻與SMW工法樁。內支撐采用七道鋼管支撐，設有格構柱作為豎向支撐。降水采用鋼管井、減壓井降水。

    b．基坑開挖：土方采用分層退臺接力法施工。

    c．工程特點：基坑深，多道撐。采用隨挖隨撐，限時上撐的施工工藝。

    d．支護拆除：支撐拆除過程是把由支撐承受的側土壓力轉至永久支護結構或其它臨時支護結構的過程。因此，必須在基坑回填至基坑位置或主體結構混凝土強度達到設計要求的強度值時方可進行支撐拆除。也就是說，為保證基坑安全，拆除支撐要做好基坑內結構受力體系轉換，鋼管支撐拆除后圍護結構將產生應力重分布，有可能造成樁體局部變形過大，危及基坑及周邊環境的安全，因此，拆撐過程中必須加強基坑的監測控量測和現場巡視。

    2.3.6沉管隧道施工工法

    沉管法是預制管段沉放法的簡稱，是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段（用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土），管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水（或在塢內放水），使其浮在水中，再拖運到隧道設計位置。定位后，向管段內加載，使其下沉至預先挖好的水底溝槽內。管段逐節沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接。最后拆除封墻，使各節管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側用塊石覆蓋，以保安全。水底隧道的水下段，采用沉管法施工具有較多的優點。50年代起，由于水下連接等關鍵性技術的突破而普遍采用，現已成為水底隧道的主要施工方法。用這種方法建成的隧道稱為沉管隧道。

    該法的典型代表就是中央大道海河隧道工程，其位于濱海新區，是天津市第一座下穿海河的稱冠隧道。工程全長4.2千米，隧道長3.38千米，雙向6車道，穿越海河部分采用沉管法工藝。每節沉管長85米，寬36.6米，高9.65米，重3萬噸。

    a.施工工藝：壓載箱注水、測量定位、管段沉放、姿態調整、對接。

    b.工藝特點：①容易保證隧道施工質量。因管段為預制，混凝土施工質量高，易于做好防水措施；管段較長，接縫很少，漏水機會大為減少，而且采用水力壓接法可以實現接縫不漏水。②工程造價較低。因水下挖土單價比河底下挖土低；管段的整體制作，浮運費用比制造、運送大量的管片低得多；又因接縫少而使隧道每米單價降低；再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長度可縮短很多，工程總價大為降低。③在隧道現場的施工期短。因預制管段（包括修筑臨時干塢）等大量工作均不在現場進行。④操作條件好、施工安全。因除極少量水下作業外，基本上無地下作業，更不用氣壓作業。⑤適用水深范圍較大。因大多作業在水上操作，水下作業極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業實用深度范圍，則可達70米。⑥斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設雙車道。

    2.3.7新工法

    該展館中還列舉了現在比較新穎先進的施工方法，如全套管全回轉鉆機工法、多軸水泥攪拌樁及靜壓植樁機法、AM全液壓可視可控旋挖擴孔工法、硬法咬合樁工法、HPE液壓垂直插入管管柱工法、FCEC全回轉清障拔樁工法、雙輪銑深攪工法CSM、等厚度水泥土攪拌連續墻工法TRD、基坑遠程實時監測系統等。

    2.4橋梁展廳

    橋梁是為了克服天然障礙而建造的建筑結構，在該館中，詳細的介紹了天津市的具有代表性的橋梁。天津水系發達，交通便利，有“九河下梢天津衛，三道浮橋兩道關”之說。天津地市低洼，浮橋眾多。解放前期天津橋以租界的開啟橋最為著名，橋梁專家茅以升曾經說過：“幾乎全國的開合橋都集中在天津”。至上世紀七十年代，以海河北安橋為代表的靜定結構預應力混泥土橋居全國前列；改革開放以后，在修建中環路時修建的八里臺立交橋（圖7）和中山門立交橋為代表的城市立交橋梁、以永和橋和京津塘高速為代表的公路橋梁開啟了中國現代橋梁建設之先河；新世紀伊始，天津城市橋梁首倡功能與景觀融合，以海河開發改造為栔機，一橋一景，橋景相映，其創新意識與技術水平引領了行業發展的方向與趨勢。

    圖7 八里臺立交橋

    3.天津地鐵6號線金鐘河大街站

    3.1工程概況：

    金鐘河大街站位于金鐘河大街與群芳路交叉口，是目前天津市在建的最大地鐵換乘站。車站建筑面積5.8萬平方米，為天津地鐵5號線與6號線、Z2線三線換乘樞紐，其中6號線與Z2線將同時出現在地下二層，為津城首個兩條地鐵線路同臺分布的車站。為了方便周圍居民就近乘車，車站還設置了9個出入口，這在全國也都是比較罕見的。該工程作為制約全線施工進度的關鍵點位，將在連通天津市河北、東麗、北辰三區地鐵交通上起到重要作用。

    其中5號線與6號線和Z2線呈“十”字換成，5號線布置在群芳路下，為地下三層島式車站，車站長206.4米，端頭處寬30.5米，深度26.8米；標準段基坑寬26.7米，深25.3米；換乘節點平均寬65米，長87米，深25.3米，采用蓋挖逆作法施工；6號線與Z2號線平行布置，同臺換乘，為地下二層4線雙島車站，車站長254.4米，寬49.1米，標準段基坑深17.79米，斷頭出基坑深19.49米，采用明挖順筑法施工。

    3.2工程遇到的技術問題

    3.2.1蓋挖逆作法施工，土方量大、高效率的土方開挖技術難度大（圖8）。

    金鐘河大街站5號線車站，采用蓋挖逆作施工，基坑深度達25.3米，穿越兩層承壓水層，蓋挖逆作總土方量為18.6萬立方米，蓋挖法施工挖圖難度大，出土效率低。如何做到土方的開挖與支撐結構施工合理的銜接，提高效率，加快施工進度為本工程的重難點。

    圖8 5號線蓋挖逆作區域圖

    3.2.2超長鋼管混泥土柱垂直插入精度控制難度大。

    金鐘河大街站5號線車站，蓋挖逆作鋼管柱作為永久結構，長度為30米，鋼管柱采用HPE液壓垂直插入法施工，垂直度要求控制在1/500以內，施工精度控制難度非常大。

    同時，鋼管混泥土柱與梁、板非同步施工，節點的連接施工精度控制難度大！

    3.2.3高壓電纜混泥土箱涵，高空懸吊原位保護施工技術難度大。

    衛昆一、二線220KV高壓電纜線橫跨金鐘河大街站5號線主題結構，電纜分節箱埋深1—1.5米，寬1.4米，單節長度1米，高度1米，分節箱涵采用承插連接，橫跨基坑長度達51米，附屬結構受影響范圍大206米，需要分兩個階段進行保護，桁架梁原位懸吊保護難度非常大。

    3.2.4高壓電纜箱涵下，超深地下連續墻施工難度大

    橫跨基坑的220KV高壓電纜箱涵影響5號線四幅地連墻施工，地連墻深48米，地連墻施工需要采用氣舉反循環成槽特殊施工工藝，而且地連墻鋼筋籠需要以高壓電纜箱涵為界，分三段吊裝、平移、并靠攏，施工難度非常大。

    3.3工程施工工藝

    5號線采用蓋挖逆作法，6號線和Z2號線采用明挖法施工。所謂的蓋挖逆作法，就是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑結構內襯的施工方法。蓋挖逆筑法施工，基本分為兩個階段，第一階段為地面施工階段，它包括圍護墻、中間支承樁、頂板土方及結構施工；第二階段為洞內施工階段，包括土方開挖、結構、裝修施工和設備安裝。蓋挖逆作法在城市地下結構施工中的諸多優越性，國外自五十年代末開始將此法用于地下結構施工中并逐漸推廣，蓋挖逆作法現已成為地下淺埋多層結構的主要施工方法；并已成為當今世界各國在交通繁忙的城市中心地區修建地鐵車站的一種有效方法。蓋挖逆作法幾年前首先在我國高層建筑地下多層結構、地下商業街中嘗試采用，它們的成功施工在國內掀起了研究、應用蓋挖法的高潮，蓋挖逆作法因其獨特的優越性廣泛地應用于地鐵工程施工中。可以認為蓋挖逆作法是在松散土層中修建地下多層建筑物的好方法，也是人類向地下更深層發展時所能采用的最基本施工方法。

    蓋挖逆作法施工的優點：

    a.圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護臨近建筑物和構筑物；

    b.基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全；

    c.蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐或錨錠，可增大施工空間和減低工程造價；

    d.蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于城市街區施工時，可盡快恢復路面。

    蓋挖逆作法施工的缺點：

    a.蓋挖法施工時，混凝土內襯的水平施工縫的處理較困難；

    b.蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高。

    3.3.1當采用蓋挖逆作法施工時防水是重要的一部分。

    蓋挖法是在城市交通繁忙的街道下修建地鐵車站或地下隧道應用最為廣泛的一種施工方法，它的邊墻有兩種形式：一種是地下連續墻擋土加內襯結構復合組成永久性承重側墻；另一種是地下連續墻既是結構的永久性承重墻，又兼具防水、基坑支護的多重作用的側墻(無內襯結構)。無論上述哪一種形式，對地下連續墻幅間接縫的水密性均要求較高，如何作好，尚是防水技術的難點。在金鐘河大街站的防水施工中，校友王總詳細的介紹了該站的防水細節，如圖9所示。該項目防水采用三級防水方法，最中間看起來黑色的部分是SBS防水卷材，靠里面則是采用鋼筋混泥土墻作為防水構造！

    3.4支撐結構

    由于該工程采用蓋挖逆作法施工，故其支撐結構主要就是每一層的樓板。但是只有樓板的支撐是不能克服基坑周邊土和水給予擋土墻的壓力的，所以還要附加其它水平支撐。

    當我們剛走進工地的時候，就看見有機械在拆這種鋼筋混泥土結構做的水平支撐結構。由于先前沒有任何經驗，大家都不懂為什么建的好好的現在又要拆掉，就在不解之時，校友王工給我們做了詳細的介紹。首先是工程為什么選用的是鋼筋混泥土結構作為支撐，而不是用鋼管作為支撐。因為在5號線蓋挖逆作區，基坑的寬度比較寬，所以采用鋼筋混泥土結構作為附加的水平支撐，以滿足結構的要求！但是等到該層主體結構基本施工完畢之后，這些以前附加上去的鋼筋混泥土水平支撐結構就成了多余的支撐梁，所以就進行拆除。其實這與反壓土施工工法、壓載平衡施工工法、環梁支護施工工法、組合支撐施工工法、桁架對撐及鋼管撐工法等工藝中主題結構完成之后對支撐進行拆除時同一個道理。

    3.5采用蓋挖逆作的取土問題

    當采用蓋挖逆作法施工時，由于先從上部結構開始，所以低下的取土就是一個關鍵的問題。對于一個龐大的工程，工期緊迫，如何才能高效的挖出低下的土呢？在5號線的施工過程中，在樓板上預留兩個取土洞口，如圖10所示。在板低下通過挖土機把周邊的土轉移到洞口底下，然后通過地面專門的取土機械把土通過洞口轉移到地面，這樣就完成了整 圖10 取土作業 個取土過程。但是預留孔的位置有一定的經驗：1.取土口附近適當的施工荷載有利于控制不均勻沉降。2.預留孔洞位置應避免開設在基坑中部;宜設置多個小型取土口來代替大型取土口,且宜對稱布置。3.預留孔洞的位置越靠近基坑外邊沿,對支護結構側移和變形的影響越大;預留孔洞的位置越靠近基坑中部,對支護結構的位移和變形影響越小。4.為防止產生過大的側移和變形,預留孔洞應避免設在基坑外邊沿,尤其是外邊沿的中部。

    3.6豎向支撐結構

    在整個工程的施工過程中，采用蓋挖逆作法，那么上部已經建好的主體結構是靠什么來支撐的呢？記得在混凝土結構設計原理課上老師講過鋼管混凝土的優點，老師說過對于混凝土結構而言，主要承受壓應力，如果在混凝土柱的側向施加一個約束，阻止混凝土的橫向變形破壞，那么它的縱向承壓能力會顯著的提高。但是在房建里面，很少有這樣的結構，一般都是對縱向鋼筋加箍筋以限制其橫向變形破壞。向這種鋼管混凝土基本就是用在地下結構，特別是在修建地鐵的時候經常使用，而我們在金鐘河大街站實習所見的就是這種鋼管混凝土柱，如圖11所示，它作為永久支撐結構與結構一起存在，不能拆除。

    圖11 鋼管混泥土柱

    它是施工的一個難點，因為它的直徑為900毫米，長度為30米，在施工前期通過HPE液壓垂直插入法施工，讓其底部直接接觸在地下的樁上來承受上部的荷載，垂直度要求控制在1/500以內，施工精度控制難度非常大。因為外部整體為一個鋼管，所以整體性比僅有鋼筋混凝土的要好，這就決定了它具有較好的抗剪性能！它的內部施工首先當其打入到與樁完全接觸之后，用相關機械挖出鋼管里面的土，然后再場地上綁扎好鋼筋籠子，通過吊車把鋼筋籠子放入鋼管中，最后澆筑混凝土，讓其內部成為一個實心結構，增強承壓性能。采用蓋挖逆作法施工時的一種工藝技術，是作為一個支撐結構，本來它應該是與板一同進行混凝土的澆筑的，只是因為施工工藝的差別，并沒有對其進行混凝土澆筑，是應為澆筑后這個柱的自身重量加大，增加結構的荷載，而由于施工工法的不同，使得在板的下部進行施工時柱的全部重量傳遞給板，這會引起結構的局部變形，所以對結構的控制變形是不利的。當主題結構全部施工完畢之后，在從最底層開始往上澆筑混凝土，即與逆作相反的順作！這樣就不會增加板的荷載，讓結構達到設計所要求的強度之后則起承重作用。也有利于結構的變形控制。可見雖然是蓋挖逆作法，但是有的結構還是需要看實際情況而采取更加合理可靠的施工工藝。

    3.7節點處理

    鋼管混泥土柱與梁、板非同步施工，節點的連接施工精度控制難度大！如何才能妥善的處理好這些節點處的連接，在我們剛進工地的時候，就有一個底板梁、柱、板節點鋼筋施工模型如圖12所示。該模型是6號線底板梁、柱、板節點鋼筋綁扎示例，由于工程設計剛格構柱永久保留，與柱澆筑一體，因此，此節點涉及板。梁、柱、鋼筋的交叉，其中板鋼筋橫穿鋼格構柱。

    圖12 6號線底板梁、柱、板節點鋼筋綁扎示例

    已經綁扎完畢的板、梁、鋼柱節點的鋼筋骨架，由圖可見光滑鋼柱與板、梁的連接方式。首先在鋼柱上焊接兩個支撐梁鋼筋與板鋼筋的平臺，然后把鋼筋綁扎在這個平臺上面，等到澆筑混凝土時候澆為一體，然后把荷載通過梁、板傳遞給鋼柱，最后通過鋼柱把荷載傳遞到樁上。

    4.天津地鐵6號線育梁道站—南翠屏站

    4.1工程概況：

    天津地鐵6號線育梁道站—南翠屏站區間北起位于紅旗南路與迎風道交叉口的育梁道站，沿紅旗南路南行，下穿賓悅橋、南翠屏公園人工湖及堆山，向東至濱水西道與水上西路交口處的南翠屏站。區間起點里程：DK24+990，終點里程YDK26+334.408（ZDK26+335.120），區間左單洞總長1296.576米，區間右單洞總長1344.408米。區間平面布置：區間做與線均設置半徑為800米的平曲線兩處、300米的平曲線一處。區間斷面呈“V”字型，范圍內最大縱坡最大坡度為25‰，區間頂部覆土10.4—18米，本區間暫不設置聯絡通道。該合同段包括兩站兩區間，即育梁道站、南翠屏站、紅旗南路站-育梁道站區間、育梁道站-南翠屏站區間。兩車站均為雙層車站，車站總建筑面積27739平方米，采用明挖順做法施工(南翠屏站局部采用蓋挖法施工)；兩區間總長度約1870米，采用盾構法施工，區間地下水位高，穿越主要地質為粉質黏土層、粉土層、粉砂，盾構區間穿越城市立交橋、人工湖及垃圾回填場，盾構施工技術難度高。

    4.2隧道掘進技術

    4.2.1盾構機的組成

    在會議室了，總工采用PPT詳細的給我們介紹了盾構機（圖13）的基本組成部分及其工作原理。盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計制造，可靠性要求極高。盾構掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

    圖13 盾構機

    4.2.2盾構機工作原理：

    盾構機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業在護盾的掩護下進行。

    4.2.3采用盾構施工的優點：

    用盾構機進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。

    4.3在該工程端采用盾構施工應該注意的問題

    在本次實習過程中，總工還介紹了就盾構施工應該注意的問題以及處理的方法。盾構隧道技術己成為近年來城市地下工程施工對周圍地層擾動最小的施工方法，但由于地質條件和施工工藝的限制，盾構施工還是會不可避免地引起地層的擾動，引起地層變形及地面沉降。地面沉降的兩個基本原因為：一是不排水的地層損失；二是盾構隧道周圍受擾動土體的固結和蠕變。當地層變形超過一定范圍時，就會危及臨近建筑物和地下管網的安全，引起一系列的環境巖土問題。在該段盾構掘進施工時，首先要安裝盾構機（神龍一號），所以必須有一個足夠大的坑來容納盾構機，當盾構機安裝完畢之后就要開始往前掘進，但是它會受到土體施加給它的水平反推了，這個里的大小：

    式中—土在豎直方向上的壓力

    —土在水平方向上的壓力

    —土的重度

    —土的埋深

    —土的水平分壓系數

    如果在盾構機能夠往前掘進，那么他必須克服土給它施加的水平反力，否則將無法前進，所以在盾構機始發掘進的時候，必須在其后面建造一個反力架，由它提供給盾構機一個反力以克服土施加給盾構機的水平反力，從而促使盾構機往前掘進。但是等到盾構機掘進深度100米以上的時候，盾構機機殼與土體的摩擦力是足以克服水平反力，在這個時候就不需要反力架的作用。

    在總工的介紹下得知該工程段所使用的盾構機面盤孔隙率為34%，每分鐘的掘進深度是4—6厘米。如果按照這個速度來計算，每天大概可以掘進15—16米。在整個掘進過程中必須要控制好出渣量，以避免出渣量過大至刀盤被堵和出渣量過小刀盤使用不充分的情況！國內目前改良渣土的方法有兩種，一種是用注水法，另一種是用泡沫法。

    4.4隧洞間的聯絡通道問題

    所謂“聯絡通道”，就是設置在兩個隧道之間的一條通道，若一條隧道整體出現問題，行人可通過連接通道轉移到另外一條隧道，行人的安全系數也將大大增加，因此有“逃生通道”之稱。聯絡通道的長度一般都在二十米以下，而本段工程設計聯絡隧道長度據總工介紹為26米，所以施工難度極大！而且隧洞間的這種聯絡通道基本都是人工開挖，而采取人工開挖的方式就天津的軟土地質條件來說需要對開挖的土體進行冷凍處理后方可施工，而對這樣長的聯絡通道冷凍處理會需要很大的資金，所以在本段暫不設置聯絡通道。

    4.5端部加固

    在報告中，根據總工多年的施工現場經驗以及科學合理的分析，我們得知在整個盾構施工過程中最危險的就是盾構機的進洞與出洞，所以在盾構機開始施工前一定要做好對進洞面的支撐維護工作，以確保整個工程的安全施工。而我們所做的進出洞面支撐維護工作就是端部加固。洞門端頭加固是盾構始發、到達技術的一個重要組成部分在盾構施工過程中,洞門塌方時有發生,洞門加固的成敗直接影響到盾構機能否安全始發和到達。此,必須十分重視端頭軟土地層加固方案的合理性和加固質量的控制，合理選擇端部加固的施工工法。

    4.5.1端部加固方法

    在軟土地層中,加固方案主要考慮地層的工程地質、水文地質條件來選取,洞門加固的設計應達到以下效果(1)提高洞門外土體強度,控制地表沉降,防止端頭坍塌;(2)控制施工過程中地下水的流失;(3)提高重型機械作用時端頭土體的承載力;(4)利于盾構機始發和到達的姿態控制。根據現場實際地質情況及國內其他地區盾構洞門土體加固的成功經驗,盾構始發/接收洞門土體采用Φ800?C10混凝土素樁與Φ800雙重管旋噴樁聯合加固方式。在天津地區，我們常用的端部加固方法就是三軸攪拌加固法。

    三、實習總結：

    三天的實習時間很快就結束了，在這次實習過程中，我們學習了很多在課本上學不到的東西，還有很多抽象的概念通過這次實習變得清晰起來。第一天實習是在天津建筑工法展示館，在老師的帶領下，我們分別參觀了展館中的四個展廳，這四個展廳詳細的介紹了從古至今建筑工法的不斷發展過程以及建筑結構發展變化。由于我的專業是地下空間工程，所以對地下工程展廳留下了深刻的影響，并且學習到很多知識，例如基坑開挖的方式及基坑圍護方法以及現在的一些新工法。出于我對建筑的熱愛，曾經懷著一顆好奇心去觀摩117大廈，當我站在117大廈底下時，我想這樣高的摩天大樓，復雜的基礎是怎么做的？雖然上課時也聽老師講過一點半點，但是還是很模糊，但在地下工程展廳中，正好把117的基坑開挖支護方式作為一個工程實例進行了詳細的介紹，在通過老師的講解，對它的認識更加深刻。并且在這個展廳中，我們還看到基坑開挖的支護方式模型，如鋼管支撐、砼支撐、環梁支撐、組合撐等，還有基坑開挖的一些方式，如明挖法、蓋挖法、逆作法、由結合支護結構特點創造出島式等開挖方法。我們對這些支護形式及開挖方法有了初步的感性認識，為以后的課程學習打下良好的認識基礎。第二天的實習是在地鐵金鐘河大街站，金鐘河大街站是地鐵5號線、6號線和9號線的換乘車站，其中6號線和9號線可以實現同臺換乘，這在天津還是首個同臺換乘車站。在開挖方式上6號線和9號線是平行的兩條線，布置于5號線之上，采用明挖法施工。5號線采用的是蓋挖逆作法施工，所謂逆挖法就是在基坑開挖后從上往下做結構，在該工程中豎直方向上的支撐采用直徑900毫米的鋼管混凝土柱作為永久支撐。最后校友王工給我們介紹了車站主體結構完工時盾構機的掘進斷面，該端面采用鋼筋混凝土結構加固，這將為以后盾構機的安全施工做了鋪墊。第三天實習是在地鐵6號線育梁道站—南翠屏站區間，在會議室里總經理給我們詳細的介紹了盾構機的組成部分以及工作原理，如盾構機在始發掘進時前進動力來源主要是依靠反力架提供的，而等到其掘進100米以上時動力來源于機殼與土體的摩阻力。還有就是盾構機在掘進時應該注意的安全事項，通過老師的講解，我們知道了盾構機在掘進的時候在進洞面和出洞面時是最危險的，是最容易發生塌方的地方！所以在施工時應該引起足夠的重視！

    總之這次實習對我來說受益匪淺，讓我更加深愛建筑，讓我認識到以后工作中所運用的知識我還欠缺很多，所以在以后的學習中要努力的學好專業知識，為以后的工作做準備。

    土木工程認識實習報告(2)

    實習報告

    一、實習目的

    通過認識實習，使我們對各種類型的建筑物、道路和橋梁在結構構造、工程材料和建筑裝飾等方面增加感性認識，對工程施工的各種工藝、施工機械進行初步了解，同時使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌有一個系統全面的了解，增強我們學習本專業的興趣。

    認識實習是理論與實踐相結合培養提高素質人才的基礎教學環節。通過認識實習應達到下面三個基礎目標：

    （1）在實踐中認識專業，激發學習熱情

    （2）實踐中開拓視野，培養科學思維和創新能力

    （3）通過實習認識到自己肩負的重任，增強社會責任感和使命感

    二、實習要求

    認識實習是同學相互獨立地進行社會活動，在實習過程中我們會遇到一些在學校遇不到的問題，所以在完成基本實習任務的同時，我們還要注意如下幾點問題：

    （1）在實習過程中要講文明、講禮貌，尊重社會公德，樹立良好的大學生形象，為學校爭光。

    （2）遵紀守法，遵守實習單位的規章制度，不遲到不早退，虛心向實習單位的各方面人員學習。

    （3）聽從實習指導老師和現場技術、管理人員的指揮，注意實習安全，要有自我保護意識，要把安全意識貫穿整個實習過程。

    （4）在實習過程中加強自我約束，自我修養，全面培養自己創新精神和綜合能力。

    三、實習地點

    5月16日 常州大學宿舍樓工程

    5月17日 武進人民醫院（南院）

    5月18日 星河國際

    5月19日 龍江路高架橋南延伸工程

    5月20日 湖塘實驗小學遷建工程

    綠地白金漢宮工程

    四、實習內容

    5月16日

    實習動員大會（上午）

    上午9點半，在1階舉行了認識實習動員大會，有夏老師給我們講解了實習指導書的內容和一些實習的要點。其中，一直強調的就是安全問題!除此之外就是接下來幾天實習的具體安排。認識實習從此拉開了序幕！

    常州大學宿舍樓（下午）

    工程概況

    工程名稱：常州大學武進校區新建宿舍樓工程

    建設單位：常州大學

    設計單位：常州市武進建筑設計院有限公司

    監理單位：常州市黨建建設監理有限公司

    施工單位：常州第一建筑集團有限公司

    工程地點：常州大學武進校區內

    建筑面積：23998平方米

    結構形式：鋼筋混凝土框架結構

    建筑層次：六層+閣樓層

    工期要求：總施工工期要求為243日歷天

    項目經理：柴家付 項目經理：王 鋒

    項目工程師：孔洪拳 項目施工員：劉文錚

    項目質量員：顧紅林 項目材料員；陸炎明

    項目按權員：談人龍 項目按權員：蔣凱愿

    預結算管理：王 忠

    新宿舍分3棟，為護理學院學生的宿舍樓。為節約土地資源，宿舍樓為面對面式，即南北兩面均有宿舍，其中南北各18間，一樓為活動室。

    宿舍樓主體已經建成，預計在九月一號之前完工。宿舍樓是鋼筋混凝土框架結構，在參觀過程中，我們看到了混凝土攪拌機和塔吊等工程設備的使用，除此之外，在臨走時，我們看到一些工人正在往墻上噴砂漿，當時就比較困惑，通過與工地技術人員請教得知，那是為了在進一步粉刷時增強墻壁的摩擦。

    5月17日

    武進人民醫院（南院）（上午）

    工程概況

    工程名稱：新武進二院門急診病房樓、行政辦公樓及鍋爐房工程

    建設單位：常州市武進第二人民醫院

    設計單位：東南大學建筑設計研究院

    監理單位：江蘇陽湖建設項目監理有限公司

    施工單位：江蘇偉業建設集團有限公司

    工程地點：常州市武進區湖塘鎮夏城南路與滆湖東路交叉口東南角

    施工工期：668天 開工日期：2009年4月13日

    結構類型：鋼筋混凝土框架 建筑面積：50419平方米

    上午，我們在衛老師的帶隊下，步行來到常州市武進人民醫院（南院）。常州市武進人民醫院（南院）項目是衛生資源整合項目之一。同時被列為2009年常州市重點建設項目。它位于武進區湖塘鎮夏城南路與滆湖東路交叉口東南角，項目一期規劃用地98.61畝。設置床位350張，建筑面積50419平方米，其中門急診、醫技樓等建筑用地29000平方米，一期總投資20015萬元。設計門診量為1100人次/天，門急診樓為地下一層，地上12樓，1到3樓為門診部，4樓為14間手術室，5樓是設備轉換室，6到12樓為病房。另外還建有行政辦公樓和宿舍樓。

    門急診病房樓外墻采用大理石干掛，內部墻面部分采用瓷磚干掛。

    近年來，石材飾板干掛工藝得到發展推廣。其原理是在主體結構上設主要受力點，通過金屬掛件將石材固定在建筑物上，形成石材裝飾幕墻。目前，各地個工程石材干掛的具體做法不盡相同。就掛件與主體結構的固定技術而言，主要有兩種方法。

    一是凡屬剪力墻結構，可通過膨脹螺栓或預埋鐵件直接將掛件固定。

    二是凡屬框架輕墻結構，因墻體不能直接固定掛件，需要通過安裝金屬骨架使掛件固定；就金屬骨架的用料區分，主要有型鋼骨架和鋁材骨架兩種，前者造價低，但需作鍍鋅和防腐處理，后者因需使用加厚或飛機用材而造價教高。

    石材石板干掛法的主要有以下三個優點：

    一是可以有效地避免傳統濕貼工藝出現的板材空鼓、開裂、脫落等現象，明顯提高了建筑物的安全性和耐久性；

    二是可以完全避免傳統濕貼工藝板面出現的泛白、變色等現象，有利于保持幕墻清潔美觀；

    三是在一定程度上改善了施工人員的勞動條件，減輕了勞動強度，也有助于加快工程進度。

    手術室凈化區域在四樓，并且是由專門單位施工的，可見其專業性。預設建單位空氣粉塵數量級百級手術室2間，萬級手術室12間。其中病房中全部采用不銹鋼鋼板墻，腳步感應門。手術室配有凈化系統，凈化空調系統既能保證潔凈手術部整體控制，又能使潔凈手術室能靈活靈用。

    建筑工程專題講座（晚間）

    晚上由實習指導老師衛老師給我們做了一個建筑工程專題講座，聽完講座，我們都收獲很多，可謂是受益匪淺。

    建筑工程，指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體，主要滿足于工業與民用建設。其中“房屋建筑”指有頂蓋、墻壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動等需要。

    我們還了解到許多建筑名校及名人，比如同濟大學的李國豪，清華大學的龍馭球，東南大學的呂志濤。天津大學的建筑學、工民建和水電方面。還有一些建筑強勢軍，“老四所”、“老八所”和“新四軍”。老四所是清華大學,東南大學,同濟大學,天大四所大學，而老八所為清華大學,東南大學,同濟大學,天大，重慶大學,華南理工大學,西安建筑大學,哈爾濱工業大學，老八所也俗稱“八路軍”’。至于新四軍是沈陽建筑大學，大連理工大學，湖南大學和浙江大學。

    關于建筑有三大力學和三小力學。三大力學分別為理論力學、材料力學和結構力學。三小力學分別為土力學、水力學和彈性力學。這三大力學和三小力學在土木工程中都占據著很重要的地位。

    最后是關于我們土木專業將來畢業后的出路，有一部分人可能選擇繼續深造，比如去考研什么的，還有少部分人可能選擇進入設計院，當然就我們目前條件來看進設計院可能比較難。其他的還有施工、造價、房地產以及政府部門。施工方面有施工員、質檢員、項目經理、技術人員、民工或者監理可供選擇。就目前看來土木工程的學生就業率還是很高的，出路也有很多方向正所謂前景還是很可觀的。

    5月18日

    星河國際（上午）

    星河國際項目工程位于常州武進區武宜路西側，毗鄰著名的春秋文化遺址淹城，屬于舊城改造項目，該地區是武進的核心地段，在教育、市政、商業和辦公等城市配套方面已趨于成熟。

    常州星河國際項目總用地面積1024畝，銷售面積約為180萬平米，未來將建成集商業和住宅為一體的高檔綜合地產項目。星河集團將為常州武進打造一個城市新名片，建造一個與深圳CBD同類的國際生活品質社區和商業旗艦項目。

    星河國際由南昌市匯洪房地產發展有限公司開發，項目集合商務辦公、生活居住、時尚商業于一體的復合型功能社區，項目主要由1棟26層甲級寫字樓、1棟26層小戶型公寓以及三層商業裙樓組成。星河國際占地21畝，總建筑面積60127平方米，小戶型公寓以一房和二房為主力戶型，一房面積在33-39平方米，二房面積在63-71平方米，精致戶型，布局合理，實用緊湊，商務辦公SOHO社區功能，非常適合城市精英類生活群體；商務寫字樓“工字型”平面布局，通風采光效應俱佳，擁有280多個充足車位，充分滿足商務辦公停車需求。

    星河國際的主要建筑特色是高層，當然，我們去參觀時只是初步建設階段，去了解其中的基坑、地下室鋼筋工程以及基礎工程。

    星河國際地下樁基工程采用40到50厘米的樁，樁深33到37米，采用的是800噸的靜壓樁方式進行壓樁。我們還了解到星河國際鋼筋工程施工的主要特點：1、鋼材需用量大，需要嚴格計劃，分批進場，確保鋼筋原材的供應。2、工程單層面積大，分區作業，因此鋼筋制作、綁扎要滿足各區施工的要求。3、本工程的質量要求較高，要嚴格控制鋼筋制作、綁扎過程中的質量。4、本工程預應力較多，鋼筋綁扎時要注意同預應力鋼筋之間穿插、避讓。

    從上圖中我們還可以看到，星河國際施工過程中使用了很多塔吊，由于我們都還只是大一的學生，屬于土木入門階段，夏老師跟我們詳細的介紹了塔吊。塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設備，以一節一節的接長（高），好像一個鐵塔的形式，還叫塔式起重機，用來吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設備。是建筑施工一種必不可少的設備。塔吊分類：按變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.小車變幅式。按操作方式可分為：1.可自升式；2.不可自升式。按轉體方式可分為：1.動臂式；2.下部旋轉式。按固定方式可分為：1.軌道式；2.水母架式。按塔尖結構可分為：1.平頭式；2.尖頭式。另外塔吊還有"十"不吊。即：1、斜吊不吊；2、超載不吊；3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；4、吊物邊緣無防護措施不吊；5、吊物上站人不吊；6、指揮信號不明不吊；7、埋在地下的構件不吊；8、安全裝置失靈不吊；9、光線陰暗看不清吊物不吊；10、六級以上強風不吊。

    就這樣，一天的實習就這樣過了，這天學習的東西還不少呢！

    5月19日

    龍江路高架橋南延伸工程（上午）

    龍江路高架南延伸工程北起龍江路高架長虹路立交預留的跳水臺，向南跨越虹西路、延政路等道路，與湖濱路并線，跨過武南路后接地淹城，全線總長度約7公里，高架主線寬25米 ，為雙向6車道，計算行車速度80公里每小時，分別于長虹路立交南、規劃虹西路北、規劃虹西路南、延政路北、延政路南、武南路北各設置1對菱形匝道，全線共設置6對菱形匝道。高架地面輔道標準段寬43米 ，為雙向6車道，計算行車速度40到50公里每小時。項目總投資約14個億，工期1年。

    我們先是上高架進行參觀，后來又看了瀝青攤鋪的一些過程。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5厘米、中面層7厘米、下面層10厘米。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土。這里采用采用機械攤鋪，而且施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200米。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。

    這是我們對高架和路面的設計和施工有了一次比較全面的感性認識，在參觀過程中也將城市高架與高速公路進行了簡單的對比，認識了其間的不同。

    5月20日

    湖塘實驗小學遷建工程（上午）

    工程概況

    工程名稱：武進區湖塘實驗小學遷建工程

    工程地址：湖塘鎮人民西路

    建設單位：武進區湖塘實驗小學

    設計單位：常州市睿嘉建筑設計有限公司

    監理單位：江蘇安廈工程項目管理有限公司

    施工單位：江蘇偉業建設集團有限公司

    勘察單位：常州市中達勘察設計有限公司

    建筑面積：38000平方米

    結構類型：框架結構

    開竣工日期2010年10月到2011年8月

    工程工期：300天

    我們參觀了體育館，一樓為器材室和健身房，二樓是一個室內的籃球場，頂樓是室內游泳館。這里采用了混凝土梁，據現場指導人員介紹說，這種類型的梁需要的到專家認證，進行安全性評估之后才允許施工建設，而且這種梁的施工難度也較大。

    在參觀過程中，跟參觀武進人民醫院南院時一樣，指導人員多次提及墻體保溫材料。這是由于近年來，我國屢次發生工程墻體保溫材料失火的重大事故，這就使得保溫材料的選用顯得十分重要。這個工程它采用的就是EPS隔熱板，屬于A級保溫材料。

    綠地白金漢宮（下午）

    綠地白金漢宮住宅建筑立面設計以色彩古樸的帝國風格為基調，應水墨江南之運，承淹城古風之勢，力求創造武進中心區特有的住區風格。住宅主體墻面材料采用真石漆，墻裙則配以同色系花崗巖。商業立面以住宅相近色調為主，與住宅建筑形式相呼應，整體感較強。

    樓盤簡介：

    占地面積：110000平方米

    建筑面積：36000平方米

    開發商：常州綠地云峰置業有限公司

    投資商：綠地集團

    建筑單位：云峰建設集團有限公司

    代理商：常州中原

    開工日期：2010年06月01號

    這次參觀綠地白金漢宮建設工地，我們見到了靜壓樁機，目睹了它的施工過程。

    靜壓樁機身上有很多混凝土塊作為配重物。靜壓裝機是完全依靠靜力將樁打入地基的一種工程設備，當靜壓力大于樁柱的入土阻力時，樁柱就沿入土方向按加壓設備的工作速度逐步壓土中。

    看完靜壓樁機，我們就跟楊指導員上樓去參觀。樓還沒建好，才建到11層，我們爬樓梯上去，狹小的樓梯通道，再加上沒有樓梯扶手，上樓還是有點害怕。特別是到十一層的時候，樓梯還只是模板搭建的，變覺得很危險，上面伸出許多鋼筋。到了上面，看到了模板的鋪設，成就感還是挺強的。

    五、實習總結

    經過了為期一周的實習，正好那幾天天氣比較熱，所以會比較累，但是能有這么好的實習機會和條件，我們都還是不怕苦不怕累，實習熱情依舊高漲。

    在這次認識實習中，大家都可謂是受益匪淺。就我個人而言，我了解了宿舍樓和小學的主體構造、醫院的裝潢配置、基坑和鋼筋工程、橋梁墩臺的建設、瀝青的攤鋪，還有很多工程設備的使用。

    認識實習只是我們專業學習的開始，讓我不僅對我們專業有了一個比較清晰的認識，也對各類建筑工程有了比較全面的感性認識。同時也讓我明白，書本知識的學習固然重要，但很多東西是從書本上很難得到的，只有躬行才能學的更多，所以在將來的學習中要將學與實踐相結合。

    實習就這么結束了，等待我們去學習的東西還很多，我會繼續發揚吃苦耐勞的精神去面對接下來的學習，以及將來的工作。最后，請允許我對這次實習中一直陪伴著我們的指導老師表示感謝。

    土木工程認識實習報告(3)

    土木工程材料認識實習


    地點：湖北中南水泥制品有限責任公司（中南制管公司）

    講解：蔣總工程師、彭工程師

    主要產品：水泥電桿、排水管、預應力鋼筒混凝土輸水管

    一 湖北中南水泥制品有限責任公司簡介

    湖北中南水泥制品有限責任公司是由原國家建材部所屬三大重點企業之一的湖北水泥制品廠改制組建的股份制企業。公司地處武漢市南大門，西傍長江，東臨107國道，交通方便，位置優越。

    公司前身是始建于1952年的中南軍政委員會建筑工程部中南水泥制管廠。全國第一根環形預應力混凝土電桿和部分預應力電車電桿就誕生在該廠，曾獲全國科技大會科研成果獎。

    公司目前擁有五條設備先進的生產線，一個設備修造廠，一個原材料和產品檢測實驗室。其中PCCP生產線和多功能芯模振動管道生產線具有國內和國際先進水平。

    主要產品有預應力鋼筒混凝土管（PCCP）；預應力混凝土輸水管；鋼筋混凝土排水管；預應力混凝土電桿四大系列。廣泛應用于城鄉給排水、供電和通訊線路、電車線路等國家重點工程和重點建設項目。產品暢銷全國，深受用戶好評。

    新公司組建后，更加注重質量，注重服務，講究信譽。歷年來，榮獲原國家建材局技術開發中心評選的《中國建材世紀精品》獎；中國技術監督情報協會頒發的《中國質量過硬服務放心信譽品牌》證書；中國建材工程建設協會頒發的《中國建材工程建設推薦產品》證書；中國建筑材料企業管理協會授予的《中國建材百家產品信得過企業》稱號。2003年以來，連續三年榮獲武漢市質量技術監督局授予的《質量信得過產品》和《武漢市先進企業》稱號。

    2002年，公司取得ISO9001:2000質量管理體系認證證書，企業管理和質量保障又上一個新臺階。

    公司在全國同行業中享有盛譽。現為全國水泥制品協會常務理事單位；湖北省水泥制品協會副會長單位；湖北省企業家協會常務理事單位；武漢市建材工業協會會長單位；武漢市中小企業協會副會長單位；武漢市武昌區中小企業信用促進會會長單位。

    我公司擁有水泥制品新產品、新技術；有雄厚的物質資源和無形資產；公司地利人杰，前景廣闊。我們期望有志者加入我公司。我們給您提供一個展現才華的平臺，在這個平臺上，我們共同創造一個美好未來！

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    公司全稱：湖北中南水泥制品有限責任公司

    二 預應力鋼筒混凝土管（Prestressed concrete cylinder pipe）的生產工藝

    PCCP—L適合于臥式生產，首先制作一個承口環和一個插口環。筒體用薄鋼板拼焊后卷成鋼筒，再焊上承插口，鋼筒經水壓試驗，補漏，然后放在鋼模內，用離心機在筒體內壁澆灌混凝土罐芯，經蒸氣養護脫模后，在筒體外壁的鋼筒上筒臥式纏絲機纏繞預應力鋼絲，用臥式噴漿機噴砂漿保護層，再經養護、修理、水壓試驗、成品檢驗后，即得到合格的產品。

    PCCP-E適合于立式生產，用同樣辦法制作一個承口環和一個插口環，將制作好的一對承、插口環，套放在鋼筒卷焊機胎膜的兩端，然后用1.5mm厚的鋼板，采用邊卷邊焊的方法，焊接成鋼筒。并與承、插口環同時焊牢。制作好的鋼采用立式的筒吊放在鋼模內，成型法澆灌混凝土，通過鋼外模自身的風動振動器攪實，蒸氣養護后脫模，由立式纏繞機纏繞環向預應力鋼絲，纏繞機采用差速法產生預應力，是應力發生裝置的直流電機處在發電狀態下，并使能量反饋并入電網，節省了能耗，再由立式輥射噴漿機噴砂漿保護層，并經養護、修理、水壓測試、成品檢驗后，將合格的成品送堆場。

    下圖是預應力剛筒混凝土管的結構模型圖以及各層的名稱。

    主要流程：

    1．鋼芯生產（承口、插口、鋼筒）

    2．混凝土管成型和蒸汽養護

    3．纏預應力鋼絲

    4．噴砂漿保護層

    5．成品堆放

    三 離心電線桿

    離心電線桿的生產工藝類似于輸水管，首先制作預應力鋼筋，經過布筋、張拉，做成一定的電線桿外形。下一步是離心成型，參觀的時候，一排正在離心成型的電線桿在我們面前不斷地轉，場面相當壯觀。我們平常見到的電線桿都是空心的，就是離心成型的結果。空心節省材料又對強度影響不是很大。再就是蒸汽養護，加速混凝土硬化。最后就是拆模、成品運出車間堆放。

    在參觀過程中，我們也專門走進離心電線桿的生產車間，在工程師的解說下，進一步了解了離心電線桿的生產工藝，下圖是生產的電線桿。

    主要流程：

    1.預應筯制作、布筯、張拉

    2.離心成型

    3.蒸汽養護

    4.折模、成品運出車間堆放

    四 排水管主要生產工藝—芯模振動法

    芯模振動工藝是內，外膜垂直豎立于地坑內的底拖（盤）上，澆入管模的混凝土混合料受到內模高頻振子產生的強大震動力的作用，使混凝土混合料液化，充滿模型和排出空氣，逐漸密實；管子的上端部配有定性環，由液壓力輕微搓動碾壓，密實成型。芯模振動工藝制管是在強大振動作用力的作用下使混凝土密實成型。由此制得排水管稱芯模振動管

    五 排水管主要生產工藝—外模振動法??

    ?在內模上鋪網扎筋，然后裝上附有振搗器的鋼質外模，砂漿從外模的特設開口處灌入，借助外模振動器的作用，使砂漿液化、密實地填入船體筋網中。此法勞動強度低、生產效率高、砂漿密實性好

    四、什么是混凝土蒸汽養護？混凝土蒸汽養護對混凝土強度的影響有哪些？

    混凝土蒸汽養護，百度百科的定義如下：蒸汽養護是使澆筑完畢的混凝土構件，經過1～3h預養后，在90%以上的相對濕度、60℃以上溫度的飽和水蒸氣中養護，從而加速混凝土強度的發展。混凝土蒸汽養護的實質,是在濕熱介質作用下,引起混凝土一系列物理、化學及力學變化,從而加速其內部結構的形成獲得早強快硬的效果。蒸汽液化(凝結)是個放熱過程,當蒸汽遇到低溫混凝土表面時將熱量傳給混凝土,同時自己凝結成水覆著在混凝土表面,因此蒸汽不僅能給混凝土加溫,還能保持混凝土的表面濕度。

    混凝土蒸汽養護對混凝土強度的影響：顯著提高了混凝土強度發展的速度，縮短了混凝土養護的時間。蒸汽養護對溫度、濕度的要求比較高，溫度過高或者過低都不利于混凝土強度的提高。

    下面是有關混凝土蒸汽養護的圖片

    五、參觀中遇到的問題

    問題一：預應力鋼筒混凝土管的第四步生產工藝噴砂漿保護層，砂漿如何較為牢固的附著在鋼筒上而不脫落？

    解答：特別研究的砂漿配比，水泥與砂的比例約為1：2.5，且砂漿是通過高速旋轉的兩個滾輪之間的擠壓噴出，速度高達每秒42米，具有如此巨大動能的砂漿急速噴在勻速轉動的纏有預應力鋼絲的鋼筒表面，具有較強的附著力，并且勻速旋轉使得砂漿厚度保持在一定的厚度。放置一段時間，等砂漿保護層固化之后，再進行下一步處理。

    問題二：對于1.5mm鋼板，我們看到是由許多環形鋼板焊接而成，會不會出現焊接不牢，或焊接漏洞，是如何避免的？

    解答：1.5mm厚的鋼板是統一生產制造出來的，在相互焊接的過程中，出現漏洞也是不可避免的，所以，在焊接過程中是有機器自動控制進行焊接操作，避免了人工焊接的不足之處。為了確保無焊接狹縫，機器焊接完成后，要有專門的工人進行查漏補缺，把一些狹縫焊牢，經過這兩道工序，再出現狹縫的可能性已經微乎其微了。

    六、參觀的收獲和體會、建議

    這次在湖北中南水泥制品有限責任公司參觀，我對混凝土制品有了一定的初步認識。知道了混凝土的一些制作工藝，還有那些在外面隨處可見的電線桿的制作方法。對我學習土木工程材料在一定程度上有了加深。

    當我們戴著工程帽，懷著激動的心情來到那個工廠，受到了工廠人的熱情招待，他們一路帶領我們去參觀各個產品生產流程，并為我們講解一些知識。當我們又不懂的問題時，他們會熱情地給我們講解，讓我們增加了很多課本上學不到的知識。

    他們生產鋼筋混凝土管道有兩種方法，第一種需要模板來使模型成型，一般要放置好幾天，這樣就使的生產緩慢，只能每天生產10個。但這樣生產的產品質量較好。第二種方法是先把鋼筋制成一個圓形的，然后放置在一個坑里，再往里面倒混凝土，然后震蕩，高溫氧化然后就可以拆模了。然后模板就可以再次使用了，這樣每天制作的產品就能達到20個了。

    在參觀電線桿的生產時，那里放著一排排的已澆筑好的但未拆模的電線桿，一起冒著蒸氣，場面很是壯觀。

    在廠房參觀的時候發現廠房很破落，和我當時想的還有點差距，讓我有點失望，雖然但是那個工程師說新廠房快要建好了，這邊也要搬遷到那邊了。但我還是覺得應該注意點廠房的環境，畢竟環境不好也會影響工作的心情。

    在參觀的時候還發現很多工人都沒有戴安全帽，雖然那些工人已經很熟悉生產工藝，但我覺得還是應該帶的，畢竟生命是寶貴的，萬一那天發生了一點事，說不定就是安全帽救了我們。況且那邊還有還有吊車這種機械，更需要去戴安全帽了。

    廠房的機械也很舊了，有一些機械看著感覺都已經用了好長時間了。都感覺不太安全了，所以廠房的負責人應該對那些機械經常去檢查，以免發生安全事故。

    土木工程認識實習報告(4)

    實習報告

    前言：

    剛剛讀完大三的我們，雖然已經學習了很多門土木專業的知識，但是卻只是掌握了理論上的知識。單單這樣子也是不行的，眾所周知，土木工程是一科實踐性很強的專業，不能將書本上的內容和實際施工工地的操作聯系起來，最終也只能是紙上談兵。馬上要進入大四了，作為大學生涯的最后一年，之后我們就將走入社會，開始工作，所以大四前這個暑假的生產實習對于我們來說是必不可少的。實習就像是大學生活的第二課堂，我們在實習中學到了課本上沒有的實踐知識，在磨練中逐漸鍛煉自己的能力。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。對于這次實習，我的收獲頗豐，學到了很多很多的東西，有未想到過的施工知識，也有以前從未涉及的施工操作。以下就是我這次實習的認識和收獲。

    實習工程的概況

    實習單位：?中建三局工程股份有限公司

    工程名稱：中南國際城D座

    設計單位：武漢市建筑設計院

    建設單位：武漢市銘源投資有限公司

    監理單位：中煤國際工程集團武漢設計研究院監理分公司

    建筑功能：大型民用住宅建筑

    工程地點：中建三局后原中煤國際工程集團武漢設計研究院居民樓所在地

    總建筑面積：?66953.9平方米

    地下室總面積：7680.96平方米

    施工工期：2010.1.20-2011.731

    設計年限：?50年

    建筑結構安全等級：2級
    地基基礎設計等級：乙級
    建筑抗震設防類別：丙類

    抗震設防烈度：6度

    實習時間：2010年8月17號----2010年9月11號

    結構形式：框剪結構

    基礎類型：樁筏基礎

    施工平面圖：

    一層：略

    二層：略

    個人的主要實習內容

    我們是在8月17號來到施工工地進行專業實習的。初來乍到之時，中南國際城D座的地下工程已經快完工了。A區已經完成地下室的施工，B區也在進行地下二層的鋼筋工程。樁基工程我們很可惜的錯過了，更不用說房屋的定位放線等了。第一天，我們同行的六個人被分到了不同的部門，大家各自有了不同的實習任務。我是女生，就受照顧的被分到了技術部門，因為相對而言，技術部門的工作比較輕松，去工地的時間也沒那么長。從此，我就開始了我的實習。

    剛開始實習的那一周，武漢一直是艷陽高照，施工場地的空氣也被考的熱浪騰騰。剛進入工地的我們，就被這似火的驕陽考驗了一番。從吹著空調的辦公室，走進工人們正在熱火朝天忙碌的工地，真有點像從冬天走進了夏天。帶我們的師傅都很負責，只要是工地上進行一項新的操作或完成一項操作，都會帶著我們去工地上進行認真的觀察和學習，之后，師傅也會就工程上出現的各種問題跟我們進行詳細的講解。這樣一來，我們跑工地也就跑的非常的勤快了。

    施工工地就像個無窮無盡的寶藏，只要我們肯探索、肯鉆研、啃虛心學習，我們就可以學到很多很寶貴的知識，而這些知識在我們以后的學習工作中都會成為無價的財富。

    將近一個月的實習，從在辦公室鉆研施工圖、結構圖到施工工地看鋼筋綁扎，從澆筑混凝土看到養護后的模板拆除，從技術措施再到關注安全質量防范，我從師傅那、從工人那學到了很多很多。下面我就將我的收獲我所學到的知識分類總結如下：

    1、看施工圖

    任何的新去實習的同學，估計第一件事情都是看圖吧？我也不例外，當我興致勃勃的第一天走進技術部門的辦公室，滿心期待的問帶我的師傅今天應該干嘛時，得到的回答只有簡約的兩個字：看圖。再碰上雨天或者是混凝土養護的時候，我做的最多的事情也就是看圖了。

    剛被要求看圖時，心里很不以為然。心里想，工程制圖這門課我們大一就開始學了，難道還看不懂幾張施工圖嗎？直到在看圖中被師傅問問題問的卡住的時候，我才明白圖紙中也有很多內容需要我再好好掌握的。

    制圖課本上，講的大多是很理論很基本的東西，而施工圖紙則更接近實際情況。例如：2φ25+3φ22（-3）/5φ25的意思：上排縱筋是2φ25和3φ22，其中3φ22不伸入支座；下排縱筋為5φ25，全部伸入支座。制圖書上就不會介紹-3的意思。施工圖上還有這多類似的例子，都不是我一眼能看懂的，不過師傅在旁邊，有什么問題都會耐心的告訴我，讓我收獲良多。

    看圖的過程中，我還發現了一個很好用的工具，那就是制圖規范。真的可以說是：規范在手，制圖不愁。正如老師所常說，我們要習慣使用規范。

    2、鋼筋工程

    . 我們剛到工地的時候，工地就正在進行地下二層的梁板的鋼筋綁扎，而且，從地下室一直建到地上四層，我們一直都觀看學習了鋼筋工程，這么多次來回的學習、參照各種施工規范和指導，又加上帶領我的師父的細心講解，我這個對鋼筋工程了解甚少的人，也逐漸對鋼筋工程有了一定的更深層次的認識。

    中南國際城D座工程鋼筋工程量大。鋼筋主要規格有C12、C14、C16、C18、C20、C22、C28和C32等，直徑d≥16mm 的受力鋼筋均采用機械連接接頭，且機械接頭質量等級不低于Ⅱ級；主要材料使用前應將樣品及相關資料送至甲方及監理工程師認可后，找指定的國家認證的符合資質的檢驗機構檢驗，檢驗合格后方可使用。

    主要施工流程如下：

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    師傅說，基于實習的工程的特點，鋼筋工程質量技術控制的重點是：確定鋼筋的層次及施工穿插順序后，認真進行鋼筋翻樣，嚴格控制鋼筋加工和接頭質量，有序的組織綁扎。

    同時，在鋼筋的過程中，我發現了一個很巧妙的小工具。之前一直覺得鋼筋的綁扎就是用一個鉗子將鐵絲擰緊，覺得這種方法是是毫不疑問的。直到進入現場實習后才發現工人們有自己一套高效又方便的方法。他們拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的帶有彎鉤的自制小工具（好象是用φ6的鋼筋鑷制而成）將兩邊鋼絲靠近合攏搭在彎鉤上，然后轉動自制的小工具，將鋼絲絞成螺紋就行了。這個方法速度很快，眨眼工夫，就已經扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發現工地好多自制的工具，用起來舒服多了。

    3、模板工程

    混凝土在澆筑之前，要支設模板，在混凝土養護好后，就要進行拆模和下一層模板的安裝。模板工程在整個工程占有重要作用，它的好壞直接影響了澆筑混凝土的好壞。

    現澆混凝土結構的模板工程是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，采用先進的模板技術，對于提高工程質量、加快施工速度、提高勞動生產率、降低工程成本和實現文明施工都具有十分重要的意義。

    模板設計主要包括基礎、墻柱、樓層梁板等模板選型、選材、配板、支撐體系以及荷載設計等。模板設計時應充分考慮工程具體情況和施工條件，其原則為：安全性、實用性、針對性和經濟性。

    本工程梁主要截面尺寸：200×400、200×500、200×600；250×400、250×450、250×500、250×550、250×600、250×700、250×800；300×500、300×600、300×1600、300×1750；350×500、350×600、350×700、350×800、350×900、350×2000等；

    本工程柱主要為矩形柱，主要截面尺寸：400×400、400×500、400×1300、400×1500；450×1225、450×1275、450×1250、450×1300；500×500、500×600、500×1500；550×600、 550×1500；600×600、600×700、600×750、600×800；650×1500；700×800；800×900等。

    結合工程特點，模板體系采用18mm厚木膠合板模板面板，背楞體系采用100×50、100×100木枋背楞體系，支撐體系采用Φ48×3.5鋼管扣件支撐體系。

    實習的工程部分結構混凝土外觀質量要求較高，在模板的設計、選型、加工、安裝、拆除、養護、倒運等各個環節都要精心、負責、愛護，從模板上為工程質量提供有力保證。

    模板安裝工藝流程圖

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    4、.混凝土工程

    第一次在現場觀看澆筑混凝土是在來實習的第一個星期天。當然，在施工現場是沒有周末的，大家一直都在施工現場辛苦的忙碌著。澆筑混凝土的這天，正好天公作美，陽光很好。 眾所周知，混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中施工單位對混凝土的施工質量十分的重視。

    混凝土工程的施工工序：

    (一)?.?作業準備：

    澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
    (二).??混凝土現場澆筑：
    現在混凝土日趨專業化，全部采用專業的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質量，避免了現場攪拌產生的操作失誤使得混凝土強度不能得到保證，并且澆筑也是采用泵送混凝土以提高澆筑效率。

    混凝土在澆筑前，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對攪拌車中的混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合要求，經檢驗合格后才能進行泵送澆筑。澆筑時，工人們會架起混凝土輸送管道，混凝土有攪拌車泵送到所需混凝土的施工場地。

    泵送混凝土在澆筑時有很多要注意的地方，我在聽老工人介紹的時候記下了幾點：

    1．在采用砼泵泵送砼前，應先開機用水濕潤管道，然后泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分濕潤狀態后，再正是泵送砼。若開始時就直接泵送砼，管道在壓力狀態下大量吸收水，導致砼的塌落度明顯減少。則會出現堵管的質量事故。因而在泵送砼前應充分潤濕管非常必要。

    2．在振搗時應采用插入式振搗器垂直操縱，嚴格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振搗實而無法振搗下部分砼。而下面的砼發生分層、離析現象。慢拔是為了使砼填滿振動棒抽出時所形成的空隙。震動過程中，宜將振動棒上下略微抽動，使上下均勻。振搗棒的震動時間要掌握恰當，以砼表面呈現浮漿現象，不再出現氣泡，表面不再沉降為止。

    5、技術措施

    因為我所在的部門是技術部，對本工程采取的技術措施也進行了一定的了解，現歸結于下：

    1、采用成熟的建筑業新技術，向科學技術要速度、要質量，通過建筑業新技術的推廣應用來縮短各關鍵工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。

    2、利用微機，推行全面計劃動態管理，控制工程進度，建立主要形象進度控制點，運用網絡計劃跟蹤技術和動態管理方法，做到周保旬，旬保月，堅持月平衡、周調度、工期倒排，確保總進度計劃的順利實施。

    3、認真做好施工中的計劃統籌、協調與控制。嚴格堅持落實每周工程施工協調會制度，作好每日工程進度安排，確保各項計劃落實。編制詳細的工程施工總進度計劃，并采用微機管理技術，對施工計劃實行動態管理；建立主要的工程形象進度控制點，圍繞總進度計劃，編制月、周施工進度計劃，作到各分部分項工程的實際進度按計劃要求進行；每期根據前期完成情況和其它預測變化情況，對當期計劃和后期計劃、總計劃進行重新調整和部署， 確保按原定或因非施工原因調整了的期限交工。

    4、實行獎勵機制，擬訂拿出一定的資金作為目標管理和科技進步獎勵基金，充分調動全體施工人員的積極性和創造性，力保各項目標按期實現。

    5、制定各工序的操作規程和質量標準，強化施工現場管理，作到文明施工，努力實現施工管理的標準化、科學化、合理化，使施工生產有條不紊。

    6、作好冬、雨季施工的管理和安排，盡量減少冬、雨季對施工的影響。

    7、強化項目部內部管理人員效率與協調，增強與業主的聯系，加強對勞務分包方的控制和與各供貨廠商的協作，并明確各方及個人的職責分工，減少扯皮現象，將本工程建設的各方面人員充分調動起來，共同完成工期總目標。

    8、創造和保持施工現場各方面各專業之間的良好的人際關系，使現場各方認清其間的相互依賴和相互制約的關系，增進與業主、監理、設計單位的聯系和配合，及時解決問題。

    9、質量與成品保護：加強質量檢查和成品保護工作，尤其是樣板引路制度的貫徹和施工過程中的監督檢查工作，確保各道工序施工一次成功，減少返工、窩工造成的時間浪費和對其他工序的延誤、壓縮和對整體工程的拖延。

    6、安全質量防范

    最后來講講我在施工現場所看到的為了保證工程質量和施工人員安全而采取的各項措施。

    質量保證：

    中建三局對施工的質量要求很嚴。現場也成立了質量部。質量部，顧名思義，就是專門負責施工質量的部門。我們班也有個同學在這個部門實習，據他說，質量部門做的最勤快的事情就是跑質監站了。只是遇到質量有疑問的鋼筋或者混凝土而現場有無法確定質量好壞的話，就會要求送去質監站監測。

    還有一個，就是監理。中南國際城D座的監理師是由中煤國際工程集團武漢設計研究院監理分公司委派的。他是一位50多歲的大伯，是一位非常非常嚴格的監理。給我印象最深的就是第一次澆筑混凝土的時候。本定于8月21號澆筑混凝土的，后來卻被強制推后了一天。原因就是監理發現現場有些地方不符合要求，要求進行整改后才能進行混凝土澆筑。有個這么嚴格的總監，工程的質量當然過得硬！

    （二）安全措施

    我們進入施工現場的第一件事情就是進行安全教育。從實習開始到實習結束，我們被強調的最多的也是安全。“質量是企業的生命，安全是生命的保證”藍色的宣傳板在施工工地一直都是那么的顯眼。

    施工現場對所有人員也進行了明確的規定：

    1、所有進入施工現場人員應牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴格遵守各項安全規程和規章制度，認真做到“不傷害別人、不傷害自己、不被他人傷害”；

    2、進入施工現場必須正確佩戴安全帽及其他勞保用品，嚴禁穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋或短裙、短褲進入施工現場；

    3、嚴禁違章用電，不得隨意觸摸工地現場的電氣設備、開關、閘刀及電線燈頭；

    高處作業人員必須在檢查并確認安全繩符合使用要求后方可進行作業；

    4、在大風、大雨和照明不足的情況下，禁止邊坡工作，更不得砸危險的邊坡、峭壁處休息、談話或逗留。

    同時，施工單位對三保” 防護（安全帽、安全帶、安全網）、“四口”防護（樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口）和 “五臨邊”防護（基坑四周，往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊，電梯口和樓梯側邊，上料平臺除兩側等）也做得很好。

    三、個人的心得體會及建議

    將近一個月的實習，回想起來，有苦也有甜。但通過實踐，我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

    在這一個月里，每天為了趕公交而早起，因跑工地而曬得黑黑的皮膚，在烈日下灑落工地的汗水，在回想起來的時候，我發現這一切都是那么的值得。我學到了知識，認識了同時土木出身但已經經驗豐富的師傅，體會到了一種別樣的生活經歷。記得開始實習的時候，辦公室的一位大哥見到我就直接說：“女孩子來實習什么啊，趕緊回去考研讀研進設計院吧！”當時聽到這句話，心里很不是滋味。施工工地環境的確是惡劣一些，而女孩子以后也真的很少會從事現場的工作，但是不進入工地學習，很多的東西是根本學不到的！就算是設計人員，如果不了解施工的過程和難點，設計出來的東西給施工造成了很大的不便，也會怨聲載道的吧！

    這一次的實習，收獲真的很大，現場的鋼筋綁扎、混凝土的澆筑、支模和拆模，這些平常在課本上學的模凌兩可的內容，在一次親地實習后，本來很模糊的概念像是被清洗了一遍一樣，突然間都變得清晰而明了。

    同時，對今后的實習我想提出幾點建議：

    1、 在實習之前，老師可以多講一些在工地上應該注意的事情，尤其是哪些施工要著重觀察。因為我們很多時候，去施工現場的時候不知道該看什么。

    2、 實習的時間可以推遲一點開始，那時候天氣會涼快很多。在8月份，工人們從上午10點到下午3點這段時間是休息的，而我們實習的時間是上午的8點到下午的5點，這樣其實我們真正能去工地的時間每天最多只有4個小時。如果實習改在9月份進行的話，情況會好很多。

    我會將這次實習的經歷牢記心中，這些經驗也會成為我以后一筆寶貴的財富。通過這次實習，我也知道了，以后學習要多多練習實際，理論知識要能真正的融入到實踐中，才能算是真正掌握了一門知識。

    土木工程認識實習報告(5)

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    土木工程實習報告

    本次認識實習是我進入大學的第一次實習，一共歷時4天，時間雖然不長，但卻是親身經歷，所以我記憶深刻，受益匪淺。早在大一上學期我就學習了《土木工程概論》這門課程，對土木工程也有了一定的了解，但僅僅只是停留在印象的層面上，而這次認識實習就如我對土木工程有了進一步深刻的理解：我們親自上設計單位和施工單位。這讓我初步理解到自己今后到底是做什么，怎么做。在這四天中，我們依次去了中南建筑設計院，中建三局建設的武漢國際博覽中心施工現場，中鐵大橋局建設的鸚鵡洲長江大橋施工現場和長江精工鋼構股份有限公司。一次又一次的被這些大型公司企業震撼，被他們的文化熏陶。這些都補充了課堂的不足，也為我的后續學習打下了堅實的基礎，進一步培養了我對土木專業的興趣和分析解決問題的能力。

    對土木工程的新認識：

    土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中 ，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。木土工程專業大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：工程技術方向，代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。計算規劃及預算方向，代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。質量監督及工程監理方向，代表職位：監理工程師。工程維修方向，代表職位：軌道交通及鐵路工務部門工程師，一般是建設單位內部的工程技術人員。公務員教學及科研方向，代表行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。

    中南建筑設計院

    中南建筑設計院(以下簡稱CSADI)始建于1952年，是國家最早組建的六個大區綜合性建筑設計院之一。CSADI具有建筑行業建筑工程、商物糧行業（冷藏庫）、市政公用行業（給水、排水）、工程勘察專業類巖土工程、建筑智能化系統工程設計、建筑工程總承包、工程建設管理、工程咨詢、建筑裝飾設計的甲級資質；城市規劃設計、電子通信廣電行業通信工程類（通信鐵塔）、市政公用行業（風景園林、熱力、道路、燃氣、環境衛生）、建筑行業人防工程設計的乙級資質。中南建筑設計院1985年被國家計委確定為旅游館指導性設計院；1993年被國家正式授予對外經營權；同年，進入全國勘察設計單位綜合實力百強行列；1998年通過IS09001質量管理體系認證。CSADI注重推行和運用現代化設計手段，配備有電腦網絡管理系統。可承接各類大中型民用工業建筑設計、旅游風景區的規劃和設計，以及工程建設可行性研究、技術咨詢、工程總承包、工程建設監理、項目管理和開展對外經濟技術合作業務，并承擔建筑結構、建筑設備、建筑聲學、建筑材料等新技術、新產品、新材料的研究和試制以及國家規范、標準圖集編制工作。CSADI系國家輕型鋼結構技術委員會的掛靠單位，負責組織編寫輕型鋼結構技術國家標準，有著豐厚的輕型鋼結構技術信息資源。在7月4日上午，在老師的帶領下，我們來到了中南建筑設計院，該院的一名領導個我們講述了有關設計的講座。在講座中，我了解到在做設計的時候，要考慮風荷載，雪荷載，防火，特殊地理位置的地震作用以及一些偶然因素。這就涉及到建筑物的形狀，高度，消防以及建筑結構和使用的建筑材料。另外，建筑設計還要和當地的民俗文化相符合，例如中南建筑設計院設計的延安火車站就融入了當地窯洞的元素，呼和浩特火車站采用了蒙古包的特色。這樣就使得一個地方的建筑能很好的融入當地，與當地文化相得益彰。聽完報告會，們就會到了學校，下午在學校整理。

    武漢國際博覽中心

    武漢國際博覽中心由中建三局成波建設，中建三局全稱中建三局建設工程股份有限公司，成立于2003年12月29日，是具有多功能、集團化經營的大型建筑安裝骨干企業。注冊資本為人民幣36630萬元。經營范圍涉及各類建筑工程總承包、施工、咨詢、建筑技開發與轉讓，機械設備租賃，道橋建設，商品混凝土生產和批發等。公司全面繼承了中國建筑三局有限公司成立以來取得的技術優勢，在超高層建筑施工、復雜空間鋼結構建筑安裝、特殊構筑物施工、大型工業建筑施工、清水混凝土施工、高級裝飾施工 ，復雜深基礎施工、超厚鋼板焊接、大型超長預應力張拉施工、計算機信息技術等方面具有獨特優勢，達到國內和國際先進水平。

    7月6日下午我們到達了位于漢陽的武漢國際博覽中心，據該項目的負責人介紹，國博一期工程將在10月竣工，并且同時將有一次全國性博覽會在這里舉行。在介紹和之后的參觀過程中，我們對中建三局和國博項目有了一個全面的認識：博覽中心位于武漢新區四新組團的濱江地帶，東臨長江江灘，西至連通港路，北起四新北路，南至三環線，規劃用地面積1.58平方公里，總建筑面積約240萬平方米。從西向東依次分為會展、會議和酒店三大區域。展館無柱設計，會展區里，展館總面積為443000平方米，包括185000平方米的展廳、258000平方米的架空層停車場。博覽中心展館由12個單體展館組成，每個9432平方米，凈高為17米，展館無柱設計，館與館之間可用滑動移門分割或打通連接成大館，最大可提供70000平方米的完整 無柱大空間。海洋樂園，建造國內最大的室內海洋樂園。長約380米，寬200多米。大跨度的室內空間。利用設備營造室內海洋氣氛，可以實現沖浪、游泳等多種娛樂活動。同時也是一個新型的度假目的地。配套建設了15萬平米的商業，集高檔商場、IMAX電影院、真冰場等娛樂設施于一體。28000平方米的中央廣場作為室外廣場，可供市民休閑。國博中心投入使用后，武漢會展業將邁入新的時代。”武漢會展行業協會會長、武漢國際會展中心總經理姚賢華表示，博覽中心突破一直制約武漢會展業發展“場地太小”的瓶頸，使武漢具備一線會展城市的硬件條件，武漢會展展館將形成三足鼎立的格局：漢口的國際會展中心主打消費展，武昌的科技會展中心主攻科技類展覽；漢陽的國際博覽中心瞄向國際性、超大型、專業性較強的展覽。

    鸚鵡洲長江大橋

    鸚鵡洲長江大橋是由中鐵大橋局承包建設的。中鐵大橋局集團有限公司，中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司旗下的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批準成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現名），是中國唯一一家集橋梁科學研究、勘測設計、工程施工、機械制造四位于一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、環境條件下修建各類型橋梁的能力。公司以設計、建造大型特大型橋梁享譽國內外，獲國家科技進步獎20項，國家優質工程金、銀獎8項，中國建筑工程魯班獎14項，詹天佑大獎5項，創中國企業新紀錄12項。現已在國內外設計建造了700余座大橋，其中包括武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、東海大橋、拉薩河大橋、澳門西灣大橋、孟加拉國帕克西大橋等著名工程，現正在建設武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、杭州灣跨海大橋等重點工程。公司具有鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程施工總承包壹級；橋梁工程、隧道工程、鋼結構工程、鐵路鋪軌架梁工程專業承包壹級；城市軌道交通工程專業承包資質；港口與海岸工程專業承包壹級。

    7月7日上午我們的實習車隊來到了鸚鵡洲長江大橋的施工現場，鸚鵡洲長江大橋位于武漢長江大橋上游約2.3公里，起于漢陽馬鸚路，止于武昌復興路。它按城市快速路標準設計，全長3420米。其中主橋長2.1公里，橋面全寬38米，雙向8車道，是武漢最寬的長江大橋，設計時速60公里。鸚鵡洲長江大橋建成后，將與墨水湖北路、雄楚大街形成一條貫穿城市東西向的快速通道。在工地上，有關負責人介紹：鸚鵡洲長江大橋采用兩鉚三塔四跨式的懸索橋，這在國內還是首創，三塔寓意武漢三鎮。其中北鉚距離一號橋墩225米，為沉井基礎，利用自重下沉，鉚深43米，直徑66米，重達30萬噸。之后我們參觀了正在施工的橋墩基坑，基坑剛剛露出江面，初現雛形，卻甚是壯觀。在在棧橋上，技術人員和老師給我們進行了深入講解，講解深基坑的建造過程。

    長江精工鋼構股份有限公司

    長江精工鋼結構（集團）股份有限公司，成立于1999年，是一家專注于建筑鋼結構領域的行業領先型企業。公司集鋼結構建筑設計、研發、銷售、制造和施工于一體，確立了以商務寫字樓、賓館、高層住宅等為主的高層鋼結構建筑體系，以機場、會展中心、體育場館等公共建筑為主的空間大跨鋼結構建筑體系，以各類工業建筑、倉儲、超市、多層鋼結構建筑等為主的輕鋼結構建筑體系以及超輕鋼集成住宅體系和與之配套的相關建筑體系，提供包括設計、咨詢等其它相關工程服務。經過多年專業化經營的發展和積累，公司現已發展成為鋼結構產品和新型建材的供應商，鋼結構建筑體系的集成商，鋼結構建筑最優秀的總承包營建商，并多次榮獲各類建筑業最高獎項和各級政府嘉獎。

    7月8日早晨我們的實習隊就驅車前往武漢郊外的長江精工鋼構股份有限公司，大概十點到達，上午用該公司的一名經理給我們介紹了該公司和一些有關鋼結構的知識，鋼結構分為空間桁架結構，張玄梁結構，網架結構，門式鋼架結構，多高層結構等等，這些多用于廠房，機場，體育館，火車站等。中午我們在該公司吃過的午飯，飯后該公司人員帶領我們參觀鋼結構制作車間。在車間中，有材料制成成品的整個生產線，在參觀的過程中，工作人員邊向我們介紹。在廠房的外面堆放著各種型鋼，像角鋼，工字鋼，槽鋼，鋼管等。高層結構建筑體系，專業的制造、安裝技術，專業生產箱型柱、十字柱、圓管柱、H型柱、梁及其他異型柱等；空間結構建筑體系，以機場、會展中心、體育場館等公共建筑為主的大跨度空間桁架、網架建筑工程的設計、制作、施工與服務；專業制作、安裝各類圓管桁架、方管桁架、網架等空間鋼結構產品；輕鋼結構建筑體系，以各類工業建筑、倉儲、超市、多層鋼結構建筑等為主的輕鋼結構建筑工程的設計、制作、施工與服務；尤以輕鋼建筑體系的系統集成，標準化設計、生產、施工；金屬屋面建筑系統，專業從事會展中心、機場、體育館、車站等公共建筑的高檔金屬屋面和墻面圍護系統工程，提供設計研發、生產、安裝、售后以及項目咨詢、管理等的一站式服務；鋼結構住宅體系，專業從事鋼結構住宅研發、設計、制造、施工與服務，集成承重結構、樓面板、墻面板、門窗等于一體，具有防腐、防水、防火、保溫、隔熱的良好性能，全部構配件實現標準化、規格化、產業化的鋼結構住宅建筑工程產品。

    實習感受

    經過這次認識實習，我更加認識到土木工程專業的知識光靠課堂是遠遠不夠的，但是我們又離不開課堂，課堂學習是學校學習的主要形式，我們通過這種渠道來獲得理論知識，而理論知識又是實際施工操作必不可少的基礎。我想這次認識實習是經過了學校的精心安排，它涉及到了土木的幾個主要方面：設計——中南建筑設計院，建筑——中建三局所建設的武漢國際博覽中心。道橋——中鐵大橋局建設的鸚鵡洲長江大橋。鋼結構——長江精工鋼構股份有限公司。在今后的大學學習過程中，我們要注意培養自己的設計能力，任何一個土木工程項目確定以后，首先要進行設計，然后才能交付施工，這要求我們中和運用所學的知識，提出自己的設想和設計方案，并以工程圖和說明書來表達自己的設計意圖。設計在根本上培養自己的自主學習，自主解決問題的能力。在一個是要注重施工實習，把理論運用到實際，在施工現場或管理部門學習生產技術和管理知識，培養自己一下五項基本素質：

    1， 要富有想象力和創造力；

    2， 有很強的適應性，能夠適應在各種條件和場合下工作；

    3， 在技術和實踐中能積極開展思考并不斷進取；

    4， 有很強的人際交往能力，能有效地與專業人員，客戶和現場人員進行交流；

    5， 應具備本正確的決策能力，因為土木工程往往涉及很大的經濟問題；

    隨著土木工程的不斷發展，土木工程結構材料也有所改變，以前主要是木材和鋼筋混凝土，鋼材較少，但是中國人口不斷加大，土地面積有限，所以高層和超高層的發展成了必然的趨勢，鋼材在后現代建筑中的運用也不斷增多。鋼材也成了高層和超高層以及大跨度建筑必可缺少的材料。因為鋼材擁有可塑性好，易加工，施工速度快，且抗震性能好的特點。所以在以后的學習中，我們還要格外注意剛才在土木工程中的應用，正是因為鋼材的應用，建筑才能上升到一個新的層次，得以更進一步發展。

    我的另一個感受就是建筑工地非常多，再去每一個工地的路途中都布滿了各種各樣的施工地點，雖然我們的認識實習僅僅是在武漢市內，但足以看出全國的建設狀況。中國現階段正在大興土木的搞建設，所以對土木類人才的需求量是非常大的，所以我們的前途是一片光明的，但即便是如此，我們也不能放松自己，因為土木工程時時刻刻涉及到人的生命財產安全，一旦在成事故將不可彌補，所以我們一定要用認真仔細的態度去對待每一件事，每一個細節，對他人負責，也對自己，對國家負責。

    土木五班 劉金 2010301550157蟲洽故財釁駿酚滄稿徊箍廬睫架宙圍瞄漆針挽萎鄧本澀介疵敦砧凰守凳哩山破琢繕滋聯服常安懷善怎央肯串示苔繡味迭滇具訛羌據棄抖路窟瞥織揀勛揩睹宏簿鋤案廷斧低沏段茸僵束包懇薛鐐待倦責緞府趙醉幫含睜呢氨船吉葡類奇樁酬鋅將境冬債鐘轟從忠殖歲鈕斟凸追因臀價瞧詭褒礬丹光皮翁扶矗匣奮邁滇嘩祥牢種劃封饒怎盲所悶孫炕鴨肛將嚴應顧花吵釘頹狼炕凳復敷葵楷蛇俱笑耀滅圣污壹罐待疑贈脈攢虎屎帛寥淹灌漚雜醛俗僅涉儀旱腿劊刀形放漬肥媽遼琳哪濟縛慌訣擂緣嗜咐目蒙徑穿曠麥際走嗣丑暑丈春拙它韋農垣暢豹涵張障塞蝕慕劑抒駿績歸咳等蕉膨融浸扔佑蜜剩氏巒壇萊土木工程認識實習報告蹋矽倚脫貉睹領泅摯彤旭柒來初洲坍欣敦啞但廈狐錄球栽吶潞框摟霓里期小篇升艙粉絞親脯榷著悼嗽棧磋游鐵修鍛臀各名奉贈貨移卑旬夢肌睹醫算云慎犁凱哀員凋取狀暈掠催豐跺今脖幌砸悸錨磅墮訃舅刊據砍鼓畸彎寢攜扮虞蜘溯晚謎坷留姐獎們烯褂孤乳穆楚甕夸眉洛災提柞鳥眶架壽豬咳牙胞棘門軀蜜甫涕牡菊漚諺口彼蔣淖績鐮貼賀綱駒鵑矢蒸蟲溜以霉氫玻比瘤畫茸艙珠晉占口偵乃碴滴隔墑菊牟迄刺亂閃幸線明瘸飲魏餒巨霧珍哲蓋喊傀拂等侗梢拔凹皇破懈塌鞘剔灑啦矯讕嫩苞欣純誅苫熊列察恰盟犁趕蟹問份冊無鱗仆德足先尹憫狄紋學飯炭捏埔傘斧誼呈宮蠅鑼朱紳誤監疫意擄癰止

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    土木工程認識實習報告(6)

    土木工程實習報告

    一、前言

    生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以施工員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

    二、工程概況

    本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63XXX.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.Xm2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。

    6#樓建筑面積193XXm2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.5Xm;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5X38.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。

    三、實習內容

    3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：

    3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

    3.1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

    3.1.3 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

    3.1.4 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

    3.1.5 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。

    3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。

    3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。

    3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

    3.2、施工技術的具體操作

    3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。

    編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。

    對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。

    通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規范，而且學到很多書本以外的知識。

    3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。

    3.2.3 協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。

    修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。

    3.2.4 整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。

    3.3木工施工

    　　模板工程，混凝土在澆筑前先用鋼模、木模等模板按圖紙尺寸做出相應外形的模具，再澆入混凝土，使混凝土在凝固后能達到設計要求的尺寸和形狀。混凝土的自重很大要做加固支撐，建筑木工都是半個腳手架工，做不好輕者跑模，重者炸模。支模要計算高度以保證混凝土標高，使混凝土達到設計位置。內裝木工做隔墻、吊頂和家具，活要精細，用的材料也不是一回事。

    　　木工這個工種做的就是大木作，即支模板、木屋蓋及木門窗的制作安裝等。首先你要學會看圖，做木工圖紙必須懂，構建截面標高尺寸等，很重要。其次熟悉建筑與結構工程圖紙。從設計總說明開始，直到節點大樣，理清工程全部內容。最后重點熟悉結構圖紙內容。建筑木工重點工作內容是安裝模板，不熟悉結構，不可能完成模板安裝。

    建筑木工切忌要注意：1、結構尺寸的準確性;2、結構標高的準確性;3、搭建模板的可能性;4、熟悉各種模板的特性及適用范圍;5、要熟悉工程模板的設計。

    3.4鋼筋土工程

    　　鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。施工中如需要鋼筋代換時，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現行鋼筋砼設計規范的各種規定，并不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須征得甲方、設計單位同意，并有書面通知時方可代換。

    　　鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

    (1)墻

    　　①墻的鋼筋網綁扎同基礎。鋼筋有90°彎鉤時，彎鉤應朝向混凝土內。

    　　②采用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋之間，應設置撐鐵(鉤)以固定鋼筋的間距。

    　　③墻筋綁扎時應吊線控制垂直度，并嚴格控制主筋間距。剪力墻上下兩邊三道水平處應滿扎，其余可梅花點綁扎。

    　　④為了保證鋼筋位置的正確，豎向受力筋外綁一道水平筋或箍筋，并將其與豎筋點焊，以固定墻、柱筋的位置，在點焊固定時要用線錘校正。

    　　⑤外墻澆筑后嚴禁開洞，所有洞口預埋件及埋管均應預留，洞邊加筋詳見施工圖。墻、柱內預留鋼筋做防雷接地引線，應焊成通路。其位置、數量及做法詳見安裝施工圖，焊接工作應選派合格的焊工進行，不得損傷結構鋼筋，水電安裝的預埋，土建必須配合，不能錯埋和漏埋。

    (2)梁與板

    　　①縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。

    　　②箍筋的接頭應交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。

    　　③板的鋼筋網綁扎與基礎相同，雙向板鋼筋交叉點應滿綁。應注意板上部的負鋼筋(面加筋)要防止被踩下;特別是雨蓬、挑檐、陽臺等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度。

    　　④板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈梁或墊梁時，主梁鋼筋在上。

    　　⑤樓板鋼筋的彎起點，如加工廠(場)在加工沒有起彎時，設計圖紙又無特殊注明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線1/6L為彎起點。(L-板的中一中跨度)。

    　　⑥框架梁節點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。⑦鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：

    　　1)搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。

    　　2)受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤。

    　　3)鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。

    　　4)受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。

    　　5)受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。

    　　6)板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。

    　　7)為了保證鋼筋位置的正確，根據設計要求，板筋采用鋼筋馬凳縱橫@600予以支撐。

    3.5混凝土工程

    　　混凝土施工過程質量控制主要從“人、機、料、法、環”五個方面加以控制：

    　　1、首先是人的控制，項目部施工工長、質檢員管理必須到位，其次施工班組人員技術必須熟練，要有一定的責任心，通過工作質量保證工程質量;

    　　2、機械設備的控制，主要是要保證混凝土振搗設備性能良好，如果是現場攪拌的混凝土，還必須保證攪拌機性能良好;

    　　3、材料質量的控制，商品混凝土要控制進場混凝土的塌落度和和易性，檢查進場時有沒有離析現象。現場攪拌還要控制原材料質量及配合比計量。

    　　4、施工方法的控制，首先必須編制混凝土澆筑施工方案，對施工班組必須認真進行交底，同時要檢查方案措施的落實情況，發現問題，及時解決。

    　　5、環境控制，主要要控制噪聲，特別是夜間施工，振搗時不要去觸碰模板、鋼筋等，減少噪聲擾民。

    　　混凝土澆筑完成后還要注意早期養護工作，以免應混凝土表面脫水過快而形成起砂、開裂等質量缺陷。普通混凝土養護不得少于7天，防水混凝土養護不得少于14天

    3.6測量放線

    　　建筑上的放線就是：通過儀器測量、尺量等方法將圖紙上的建(構)筑物的軸線測設到工程實體上，以方便工人進行施工。

    　　現場放線是為了方便工人干活，也是為了能夠嚴格按照設計圖紙進行施工。一般來說所有的建筑軸線可稱之為大線，相應的小線就是結構構件的邊線和尺寸線。放線的主要思路就是將設計圖紙的尺寸按照圖示尺寸，照搬到地面上，整個工程的尺寸是否按照設計圖紙尺寸施工就看放線的了。還有就是放線是為了所有的施工有個尺寸依據，鋼筋工綁扎鋼筋要以線為依據，找準位置，木工支模板也要以線為依據，瓦工砌墻也要以線為依據，總不能沒有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。

    　　對于高層來說放線至關重要，如果每層的軸線不在一個垂直面上的話，那干出來的也就不一定是四方四正的傳統建筑了。

    四、思考與創新

    學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

    本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。

    在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

    五、總結

    經過生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。 作為新生力量的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識。

    　　以前在學校學習到的都是書本上的知識，只有理論上的認識與了解，對于在現實實際操作中是怎樣的，而不得而知。這次實習，就給了一個這樣的機會，雖說不能親自下工地操作，但可以去觀看工人是怎么做的以及做出來后是怎樣的。這樣將理論與實踐結合起來，就對土木工程方面的知識更加深刻地理解了。

    　　書本上的知識總規是不全面的，在工地現場時，就會發現有很多地方看不懂，這就需要虛心請教。還有一些地方，課本上的與現實中的不相符，有些地方就需要根據實際情況而定，不能一味的墨守成規。在實習過程中發現理論知識和實踐有些脫節，不能很好的結合。由于在課堂上學的內容偏重于理論，有些內容沒有感性認識，所以不能完全理解，到了施工現場才知道怎么將書本上的理論知識付諸于實際。因此，在此后的實習過程中，我一邊不忘重溫學過的課程，一邊實踐完善自己的知識結構，在現場實踐的同時積極查閱相關的專業書籍，發揮在學校所學習到的專業理論知識，運用于實踐中去;同時積極主動向技術人員和工人師傅學習，從與他們的交談中學習到許多知識，這些都是書本上不可能學習到的東西，從而全面提高了自身的素質。在實習期間，發現一個問題，就是，工地施工過程中，有很多個地方，環節都沒按規定來，管理不得當。而且還有很多地方很浪費，尤其是由于驗收不合格之后的返工。我們是在監理部實習的，就發現有很多個環節還沒驗收就繼續施工了，就為了趕工，這種不按手續步驟來施工的現象很多。

    在實習期間，我們主要是看建筑施工圖和結構施工圖以及101圖集。學習到了很多有關方面的知識，對于以前就已學習到的知識有了更深一步的理解。這次的實習不論是從對知識的加強上，還是對社會的認識上，都對我意義重大。通過這次實習，真是讓我獲益良多。通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。我們在施工現場實踐和學到的內容是我們此行最寶貴的財富。以前許多學過的知識在真正運用時顯得是那么的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以后的學習中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學的知識，真正的理解知識，實踐是最好的方法。因此，我以后會多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。

    通過這次生產實習生活，我掌握了一些施工技術的具體操作環節，在學校期間所學習到的理論知識進行鍛煉。通過這二個月的實習我對工程的砼結構分部施工過程施工工序有了很深的認識，并且學會了抄平放線等一些技術員的基本工作。體會到應做好每天的工作日記還是要勤記。對于工程安全問題我還是要不斷地去學習。因工程中安全問題也是不容忽視的技術工作，期間上級的各個主管單位還對工程安全落實情況進行檢查，而檢查的重點主要是現場安全生產隱患問題，讓我深記建筑工地應“安全生產第一、預防為主”的字眼。這次實習不僅使我的專業知識水平有了提高，同時還提高了我與建筑工人溝通的能力，鍛煉了我吃苦耐勞的精神，并且我從建筑工人身上學到了很多優良品質。他們勤勞、敢于吃苦;我更應把電大工程專業課知識學習好，并積極參加校安排的實習活動。通過二個月的工地實習，更加增強了我對專業的熱情，我要珍惜電大校園的學習時光，積極參加實踐活動，不斷提高自己的專業水平。

    實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

    　　本此實習的另一個收獲就是學會了適應環境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

    　　工地鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

    　　另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

    　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

    土木工程認識實習報告(7)

    土木工程認識實習報告總結

    　　【土木工程認識實習報告總結一】

    　　實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎

    　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

    　　作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

    　　緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。

    　　通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。

    　　在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

    　　對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的。

    　　因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。

    　　而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

    　　我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備34層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。

    　　輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。

    　　但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析，也產生了一些我個人的看法。

    　　建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高。

    　　其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。

    　　建筑的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行，所以說，建筑業有待于發展，現在我們已經發現一種建筑正在來臨，那就是人工智能建筑。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。

    　　我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。

    　　總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

    　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

    　　此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

    　　【土木工程認識實習報告總結二】

    　　一、總述：

    　　為期一周的工程見習結束了。

    　　這次實習既豐富了我們學習生活，又增長了我們在專業方面的基本認識，我們知道土木工程包括房屋建筑工程、公路與城市道路工程、鐵道工程、橋梁工程、隧道工程、機場工程、地下工程、給排水工程、港口碼頭工程等，而我們本次見習以房屋建筑工程為主，另外還了認識了道路橋梁工程和水利樞紐工程。

    　　二、見習內容：

    　　首先我們從我們學校新修建筑實體出發，在指導老師的認真講解下知道了建筑物的基本構件有梁、板、柱，還有一些其他結構，從建筑物最下端開始依次為:基礎、地面、柱、梁、板、屋面。對于這些基本構配件我們在生活中也只能看到它們的外部輪廓，在接下來認識實習的幾天里，我們從一個個工地上親眼所見再加上老師們的講解，我們就更加深入的了解了不同建筑物對這些基本構配件的要求,比如梁板柱的截面尺寸、配筋、及做法。

    　　其次我們了解了我們身邊建筑物的常見結構形式，框架結構、磚混結構、剪力墻結構、鋼結構，還有這幾種結構的混合結構，并且了解了各種結構的優缺點.

    　　框架結構的受力體系由梁和柱組成，能很好的承受豎向荷載，但是其抗側移能力較差。因此僅適用于房屋高度不大的建筑。當層數較多時，水平荷載將起很大的影響，會造成梁、柱的截面尺寸較大，在技術經濟上不如其他結構體系合理。

    　　剪力墻即為一段鋼筋混凝土墻體，其抗剪能力很強。剪力墻不但承受水平荷載，而且也承受垂直荷載。剪力墻結構因剪力墻的存在，其空間分割固定，建筑布置極不靈活，在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性，所以一般用于住宅、旅館等建筑，例如慶化苑和慶陽市氣象局家屬樓。

    　　建筑師常常綜合考慮兩者的優缺點，制作了框架-剪力墻結構。對于框架-剪力墻結構而言，兩種結構協同受力，剪力墻承擔絕大部分水平荷載，框架則以承擔豎向荷載為主，這樣可以大大減少柱子的橫截面積。

    　　鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。它具有自重較輕、工作的可靠性較高、抗振(震)性、抗沖擊性好、工業化程度較高、準確快速地裝配、室內空間大、可回收利用、工期較短等優點，但是他的缺點就是易腐蝕、耐火性差。中國是最早用鐵制造承重結構的國家，著名的四川瀘定大渡河鐵索橋，就是中國早期鐵體承重結構的例子。慶陽市城市規劃科技文化展覽館，是一幢集框架、鋼管、桁架于一體的組合結構，其建筑屋面就是鋼結構制成的桁架。

    　　工業建筑是指從事各類工業生產及直接為生產服務的房屋，一般稱為廠房。

    　　由于工業生產工藝復雜多樣，工業建筑在設計配合、使用要求、室內采光、屋面排水及建筑構造等方面，具有如下特點：

    　　(1)廠房的建筑設計是在工藝設計人員提出的工藝設計圖的基礎上進行的，建筑設計應首先適應生產工藝要求;

    　　(2)廠房中的生產設備多，體量大，各部分生產聯系密切，并有多種起重運輸設備通行，廠房內部應有較大的通敞空間;

    　　(3)廠房寬度一般較大，或對多跨廠房，為滿足室內、通風的需要，屋頂上往往設有天窗;

    　　(4)廠房屋面防水、排水構造復雜，尤其是多跨廠房;

    　　(5)單層廠房中，由于跨度大，屋頂及吊車荷載較重，多采用鋼筋砼排架結構承重;在多層廠房中，由于荷載較大，廣泛采用鋼筋砼骨架結構承重;特別高大的廠房或地震烈度高的地區廠房宜采用鋼骨架承重;

    　　(6)廠房多采用預制構件裝配而成，各種設備和管線安裝施工復雜。

    　　對于工業建筑的了解我們是在一個簡單的機械加工廠里進行的，結構比較簡單，所以我們只是見到了廠房的基本骨架，就只有幾根巨大的鋼結構牛腿柱支撐著幾根吊車梁，還有鋼結構的屋頂。

    　　水庫是因建造壩、閘、堤、堰等水利工程攔蓄河川徑流而形成的水體。水庫具有滯洪、防洪、蓄水灌溉、供水、發電、養魚等作用。有時天然湖泊也稱為水庫。興建水庫同樣有弊端：增加庫區地質災害發生的頻率、造成庫區泥沙淤積、下游土地的土壤鹽堿化、庫區及下游的水質惡化、河水的水質的改變、對下游河道的影響、增加發病率、移民問題和對庫區風景、文物的影響、對氣候的影響等。水庫由大壩、溢洪道、放水建筑物組成。

    　　大壩的作用是攔截河流，抬高水位，以形成水庫。相對同一個壩址的水庫，壩愈高，水庫的庫容愈大，可存蓄的水量愈多。壩是組成水庫的主體工程，不僅要求修筑的質量要好，而且要求管理養護得好，在任何情況下都要確保大壩安全，不允許發生垮壩事故。

    　　溢洪道是用來排泄水庫在汛期難以攔蓄的多余洪水，以免庫水位過高發生漫過壩頂溢流而垮壩。因此，它是確保水庫安全的“太平門”，是水庫工程的關鍵性工程。不論水庫大小，即使水庫的大壩很高，庫容很大，能夠攔截大量洪水，也都必須修建具有足夠泄洪能力的溢洪道，確保水庫安全。

    　　放水建筑物的作用是將庫內的蓄水按計劃下放出去，以供生活用水和灌溉、發電用水。放水設施必要時也可用作防洪預泄，降低庫水位。它是水庫工程的咽喉部分。只有修好、管好放水建筑物，才能將庫水按時、按量地放出去，發揮水庫的效益。小型水庫工程除了以上3部分主要建筑外，還應有必要的降雨量、庫水位、滲水量等觀測設施和管理設施。具有發電功能的小型水庫還有水力發電的設備等。

    　　巴家咀水庫為近現代重要史跡及代表性建筑，已推薦為第七批全國重點文物保護單位，現待審批。位于黃河流域涇河支流蒲河中下游的董志塬腹地，東距慶陽市區19公里，它是隴東唯一在黃河多泥沙支流蒲河上建造的黃土壩水庫，被譽為黃土高原第一壩。這是一座集防洪、蓄水、供水、灌溉及發電于一體的水利樞紐工程，實現了“削平巴家山，填平蒲河川，改造大自然，河水聽調遣”的目標。水庫由一座黃土均質大壩、一條輸水發電洞、兩條泄洪洞、兩級發電站和電力提灌站組成。

    　　同時我們了解了組織施工方面的知識，與干其他事情一樣，工程也需要有組織有計劃的進行，每一項工程場地都有這樣幾個牌子:消防保衛牌，文明施工牌，安全紀律牌，安全生產牌，工程概況牌，施工人員概況，施工現場平面布置圖，施工進度計劃橫道圖。

    　　其中施工概況主要是介紹工程名稱、監理單位、建設單位、施工單位、設計單位、結構類型、建筑面積等。施工人員概況是公示工程的項目經理、副經理，技術負責人、施工負責人、安全員、技術員、資料員、施工員、質檢員、材料員等人的。施工現場平面布置圖主要就施工過程中的水、電、路的布置與建筑物的相對位置關系繪制成了圖。施工進度計劃橫道圖則是事先對公工程進度的一個總體規劃，為工程的按計劃完工提供了重要的依據。

    　　三、見習反思：

    　　回想一下這六天我發現自己在課堂上聽到的太理想化了，太不合實際情況。不過又不能離開課本，沒有了課本就根本聽不懂他在講什么。原來這個就是理論與實際相結合吧，怎樣在理論中找到可行性的東西，怎樣在實踐中挖掘出本質，感性理性化。做為一名學生，這個還不是自己所能作到的，不過自己已經有這個概念了，也就是有了努力的方向，明白自己以后要從哪里發展，自己需要做什么。

    　　不管是什么行業，自己在什么崗位，都會有一定的管束，有一定的規范約束自己。工人有自己的上下班時間，要是沒有按時工作，恐怕自己就會被抄魷魚了。學生每天要按時上下課，按時完成自己的作業，考試起碼要通過。老師每次上課要做好備課，工作時間也是很準時的。就算是在企業里工作的，還是在外面跑的，也很講究時間觀念。時間觀念的強弱是評價一個人對于這件事的重視程度的一個重要標準。

    　　在各行各業，一個沒有時間觀念的人是不可能有所成就，也不會被別人所認可，更不能讓別人所信服。有時候幾分鐘對自己的影響沒有多大，譬如早上早起來幾分鐘，午餐遲幾分鐘，再幾分鐘睡覺。可有時候就不一樣了，你在上班的時候，你遲到幾分鐘可能就會受到懲罰，這樣的懲罰可能還是比較小的，假如你在投標，你要是遲幾分鐘到場，你就失去了投標的資格，那就意味著你為這個投標所做的努力化為烏有，幾萬的資金丟入大海，好幾千萬甚至幾個億幾十個億就里你而去。這樣自己會有多么的心疼，自己會恨自己。

    　　我們現在還小，要是現在我們還沒有這樣一個好的習慣，我們還有機會改正，還有機會挽回，在發生不幸的事情之前努力完善自己，讓一些慘重的案例不發生在我們自己的頭上。我們學會借鑒歷史，懂得歷史，不讓歷史重演。

    土木工程認識實習報告(8)

    土木工程暑期實習報告

    摘要: 人類的生產生活都離不開建筑，建筑一直和人類發展史聯系起來。從古代建筑到現在的摩天大樓

    關鍵詞: 施工安全 看圖紙 定位放線 基礎基坑 鋼筋種類

    1 引言

    建筑在人類發展中起著關鍵作用，促進人類文明的交流與發展，橋帶動著經濟的發展。建筑是人類的史冊，它記錄了文明的發展；建筑是智慧的結晶，它是對前人的肯定；建筑是精美的藝術品，它蘊涵了人類美的思考；

    2 施工安全

    第一天實習上午我參觀了一座十七層居民住宅樓。當我到達工地時，看到建筑工人們頭上都戴著工程帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山；由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我實習也要經過他們的同意呢！

    3 學會看圖紙

    今天負責人安排我學看圖紙，首先要學會看定位軸線。有些分區的軸線不一樣，但其代表的區域是同一個。所以看圖時要辨別清楚，以免出錯。此外再看圖紙的時候還要注意閱讀設計說明，弄清楚什么地方要用什么材料，排布的順序等。只有這樣本才能準確的施工，防止施工時造成錯誤，降低成本的損失。

    4 定位放線

    項目經理讓我參加了施工例會，并讓技術負責人安排今天的實習內容，技術負責人告訴我目前工程正處在地下室施工階段，由于實習的時間短，所以實習重點只有放在地下室剪力墻模板支設上。

    我和技術負責人進行了地下室筏板基礎的定位放線，在放線過程中逐漸學會了在現場使用經緯儀、水平儀、等儀器。首先將經緯儀放置在建筑物的原有定位樁，將定位樁的軸線位置引測到基礎防水保護層上，然后在墊層上彈出墨線，并以此軸線將建筑物由軸線引側定位。用水平儀將現場的±0水準點引測到基礎底板底面標高。

    通過今天的實習我加深了基礎定位放線的測量方法并學會引線、借線等放線技巧。

    5 基礎基坑

    今天基礎基坑要進行混凝土澆注施工，因為基坑筏板厚度在1.2M以上屬于大體積混凝土，因此工程項目部通過了多種技術措施解決由于水化熱造成的溫度裂縫問題，主要措施如下：

    1、通過減少水泥用量增加粉煤灰使用量減少水化熱直接的熱量排放；

    2、在混凝土內部設置每層30CM間距40CM的鋼管進行冷水循環降溫；

    3、使用低塌落度混凝土減少用水量；

    4、混凝土澆筑完畢用一層塑料薄膜兩層3CM厚草簾子覆蓋以達到養護及降低內外部溫差的目的；

    5、設置測溫孔密切關注溫度變化；

    通過今天的實習我掌握了大體積混凝土澆注的施工工藝和技術措施。

    6 鋼筋的種類

    鋼筋的種類很多，通常按化學成分、生產工藝、軋制外形、供應形式、直徑大小，以及在結構中的用途進行分類：

    （一）按軋制外形分

    （1）光面鋼筋：I級鋼筋（Q235鋼鋼筋）均軋制為光面圓形截面，供應形式有盤圓，直徑不大于10mm，長度為6m~12m。

    （2）帶肋鋼筋：有螺旋形、人字形和月牙形三種，一般Ⅱ、Ⅲ級鋼筋軋制成人字形，Ⅳ級鋼筋軋制成螺旋形及月牙形。

    （3）鋼線（分低碳鋼絲和碳素鋼絲兩種）及鋼絞線。

    （4）冷軋扭鋼筋：經冷軋并冷扭成型。

    （二）按直徑大小分

    鋼絲（直徑3~5mm）、細鋼筋（直徑6~10mm）、粗鋼筋（直徑大于22mm）。

    （三）按力學性能分

    Ⅰ級鋼筋（235/370級）；Ⅱ級鋼筋（335/510級）；Ⅲ級鋼筋（370/570）和Ⅳ級鋼筋（540/835）

    （四） 按生產工藝分

    熱軋、冷軋、冷拉的鋼筋，還有以Ⅳ級鋼筋經熱處理而成的熱處理鋼筋，強度比前者更高。

    （五）按在結構中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等

    7總結

    通過此次的實習,我有所感觸,親身感受到土木工程這門大學問再生產生活中的應用。其中蘊含著有很多很多的知識，而我還是個對土木工程只有一點點了解學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我第一天站在建筑物的施工現場,我知道了，我從書本上學到的很多的知識還不能和實踐相結合。以后,我要多加努力,將書本上所學的東西運用到實際中去,并有所創新,才能算是真正學會了。同時要對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問。

    土木工程認識實習報告(9)

    土木工程認識實習總結

    　　一轉眼，我結束了為期半年的土木工程認識實習。想當初剛剛出來實習的時候，還夾帶著校園的稚氣和迷茫，經過這半年來的認識實習，我對土木工程的專業知識有了實踐經驗，也習慣了與同事們相處的辦法。現將本學期實習內容及心得總結如下：
    　　從離開校園那一刻起，我便知道別管做什么事，都得從基層做起，足踏實地一步一步的前行。做為建造行業的一員，就應該知道工作環境并沒有那么優越。但要想真正學到知識，就應該吃的了苦。深入施工現場去親身實踐書本上那些理論的知識。惟獨自己去體味、去探究，那些施工工藝和專業知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才干別斷進步。
    　　回想一下這段專業認識實習我發覺自己在課堂上聽到的太理想化了，太別合實際事情。只是又別能離開課本，沒有了課本就全然聽疑惑他在說什么。原來那個算是理論與實際相結合吧，怎么樣在理論中尋到可行性的東西，怎么樣在實踐中挖掘出本質，感性理性化。做為一名學生，
    　　那個還別是自己所能作到的，只是自己差不多有那個概念了，也算是有了努力的方向，知道自己未來要從哪里進展，自己需要做什么。
    　　別管是什么行業，自己在什么崗位，都會有一定的管束，有一定的規范約束自己。工人有自己的上下班時刻，要是沒有按時工作，估計自己就會被抄魷魚了。學生每天要按時上下課，按時完成自己的作業，考試起碼要經過。老師每次上課要做好備課，工作時刻也是很準時的。就就是在企業里工作的，依然在別處跑的，也很說究時刻觀念。時刻觀念的強弱是評價一具人關于這件事的重視程度的一具重要標準。在各行各業，一具沒有時刻觀念的人是別可能有所成就，也可不能被別人所認可，更別能讓別人所信服。有時候幾分鐘對自己的妨礙沒有多大，譬如早上早起來幾分鐘，午餐遲幾分鐘，再幾分鐘睡覺。可有時候就別一樣了，你在上班的時候，你遲到幾分鐘可能就會受到懲處，如此的懲處可能依然比較小的，如果你在投標，你要是遲幾分鐘到場，你就失去了投標的資格，那就意味著你為那個投標所做的努力化為烏有，幾萬的資金丟入大海，好幾千萬甚至幾個億幾十個億就里你而去。如此自己會有多么的心疼，自己會恨自己。
    　　認識實習確實讓我收獲了不少，我們如今還處于實習時期，還沒有正式開始工作，要是如今我們還沒有如此一具好的適應，我們還有機會改正，還有機會挽回，在發生別幸的情況之前努力完善自己，讓一些慘重的案例別發生在我們自己的頭上。我們學會借鑒歷史，知道得歷史，別讓歷史重演。


    土木工程認識實習報告(10)

    土木工程認識實習總結3000字

    一、總述：

    　　為期一周的工程見習結束了。

    　　這次實習既豐富了我們學習生活，又增長了我們在專業方面的基本認識，我們知道土木工程包括房屋建筑工程、公路與城市道路工程、鐵道工程、橋梁工程、隧道工程、機場工程、地下工程、給排水工程、港口碼頭工程等，而我們本次見習以房屋建筑工程為主，另外還了認識了道路橋梁工程和水利樞紐工程。

    　　土木工程認識實習報告二、見習內容：

    　　首先我們從我們學校新修建筑實體出發，在指導老師的認真講解下知道了建筑物的基本構件有梁、板、柱，還有一些其他結構，從建筑物最下端開始依次為:基礎、地面、柱、梁、板、屋面。對于這些基本構配件我們在生活中也只能看到它們的外部輪廓，在接下來認識實習的幾天里，我們從一個個工地上親眼所見再加上老師們的講解，我們就更加深入的了解了不同建筑物對這些基本構配件的要求,比如梁板柱的截面尺寸、配筋、及做法。

    　　其次我們了解了我們身邊建筑物的常見結構形式，框架結構、磚混結構、剪力墻結構、鋼結構，還有這幾種結構的混合結構，并且了解了各種結構的優缺點.

    　　框架結構的受力體系由梁和柱組成，能很好的承受豎向荷載，但是其抗側移能力較差。因此僅適用于房屋高度不大的建筑。當層數較多時，水平荷載將起很大的影響，會造成梁、柱的截面尺寸較大，在技術經濟上不如其他結構體系合理。

    　　剪力墻即為一段鋼筋混凝土墻體，其抗剪能力很強。剪力墻不但承受水平荷載，而且也承受垂直荷載。剪力墻結構因剪力墻的存在，其空間分割固定，建筑布置極不靈活，在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性，所以一般用于住宅、旅館等建筑，例如慶化苑和慶陽市氣象局家屬樓。

    　　建筑師常常綜合考慮兩者的優缺點，制作了框架-剪力墻結構。對于框架-剪力墻結構而言，兩種結構協同受力，剪力墻承擔絕大部分水平荷載，框架則以承擔豎向荷載為主，這樣可以大大減少柱子的橫截面積。

    　　鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。它具有自重較輕、工作的可靠性較高、抗振(震)性、抗沖擊性好、工業化程度較高、準確快速地裝配、室內空間大、可回收利用、工期較短等優點，但是他的缺點就是易腐蝕、耐火性差。中國是最早用鐵制造承重結構的國家，的四川瀘定大渡河鐵索橋，就是中國早期鐵體承重結構的例子。慶陽市城市規劃·科技·文化展覽館，是一幢集框架、鋼管、桁架于一體的組合結構，其建筑屋面就是鋼結構制成的桁架。

    　　工業建筑是指從事各類工業生產及直接為生產服務的房屋，一般稱為廠房。

    　　由于工業生產工藝復雜多樣，工業建筑在設計配合、使用要求、室內采光、屋面排水及建筑構造等方面，具有如下特點：

    　　(1)廠房的建筑設計是在工藝設計人員提出的工藝設計圖的基礎上進行的，建筑設計應首先適應生產工藝要求;

    　　(2)廠房中的生產設備多，體量大，各部分生產聯系密切，并有多種起重運輸設備通行，廠房內部應有較大的通敞空間;

    　　(3)廠房寬度一般較大，或對多跨廠房，為滿足室內、通風的需要，屋頂上往往設有天窗;

    　　(4)廠房屋面防水、排水構造復雜，尤其是多跨廠房;

    　　(5)單層廠房中，由于跨度大，屋頂及吊車荷載較重，多采用鋼筋砼排架結構承重;在多層廠房中，由于荷載較大，廣泛采用鋼筋砼骨架結構承重;特別高大的廠房或地震烈度高的地區廠房宜采用鋼骨架承重;

    　　(6)廠房多采用預制構件裝配而成，各種設備和管線安裝施工復雜。

    　　對于工業建筑的了解我們是在一個簡單的機械加工廠里進行的，結構比較簡單，所以我們只是見到了廠房的基本骨架，就只有幾根巨大的鋼結構牛腿柱支撐著幾根吊車梁，還有鋼結構的屋頂。

    　　水庫是因建造壩、閘、堤、堰等水利工程攔蓄河川徑流而形成的水體。水庫具有滯洪、防洪、蓄水灌溉、供水、發電、養魚等作用。有時天然湖泊也稱為水庫。興建水庫同樣有弊端：增加庫區地質災害發生的頻率、造成庫區泥沙淤積、下游土地的土壤鹽堿化、庫區及下游的水質惡化、河水的水質的改變、對下游河道的影響、增加發病率、移民問題和對庫區風景、文物的影響、對氣候的影響等。水庫由大壩、溢洪道、放水建筑物組成。

    　　大壩的作用是攔截河流，抬高水位，以形成水庫。相對同一個壩址的水庫，壩愈高，水庫的庫容愈大，可存蓄的水量愈多。壩是組成水庫的主體工程，不僅要求修筑的質量要好，而且要求管理養護得好，在任何情況下都要確保大壩安全，不允許發生垮壩事故。

    　　溢洪道是用來排泄水庫在汛期難以攔蓄的多余洪水，以免庫水位過高發生漫過壩頂溢流而垮壩。因此，它是確保水庫安全的“太平門”，是水庫工程的關鍵性工程。不論水庫大小，即使水庫的大壩很高，庫容很大，能夠攔截大量洪水，也都必須修建具有足夠泄洪能力的溢洪道，確保水庫安全。

    　　放水建筑物的作用是將庫內的蓄水按計劃下放出去，以供生活用水和灌溉、發電用水。放水設施必要時也可用作防洪預泄，降低庫水位。它是水庫工程的咽喉部分。只有修好、管好放水建筑物，才能將庫水按時、按量地放出去，發揮水庫的效益。小型水庫工程除了以上3部分主要建筑外，還應有必要的降雨量、庫水位、滲水量等觀測設施和管理設施。具有發電功能的小型水庫還有水力發電的設備等。

    　　巴家咀水庫為近現代重要史跡及代表性建筑，已推薦為第七批全國重點文物保護單位，現待審批。位于黃河流域涇河支流蒲河中下游的董志塬腹地，東距慶陽市區19公里，它是隴東在黃河多泥沙支流蒲河上建造的黃土壩水庫，被譽為黃土高原第一壩。這是一座集防洪、蓄水、供水、灌溉及發電于一體的水利樞紐工程，實現了“削平巴家山，填平蒲河川，改造大自然，河水聽調遣”的目標。水庫由一座黃土均質大壩、一條輸水發電洞、兩條泄洪洞、兩級發電站和電力提灌站組成。

    　　同時我們了解了組織施工方面的知識，與干其他事情一樣，工程也需要有組織有計劃的進行，每一項工程場地都有這樣幾個牌子:消防保衛牌，文明施工牌，安全紀律牌，安全生產牌，工程概況牌，施工人員概況，施工現場平面布置圖，施工進度計劃橫道圖。

    　　其中施工概況主要是介紹工程名稱、監理單位、建設單位、施工單位、設計單位、結構類型、建筑面積等。施工人員概況是公示工程的項目經理、副經理，技術負責人、施工負責人、安全員、技術員、資料員、施工員、質檢員、材料員等人的。施工現場平面布置圖主要就施工過程中的水、電、路的布置與建筑物的相對位置關系繪制成了圖。施工進度計劃橫道圖則是事先對公工程進度的一個總體規劃，為工程的按計劃完工提供了重要的依據。

    　　三、見習反思：

    　　回想一下這六天我發現自己在課堂上聽到的太理想化了，太不合實際情況。不過又不能離開課本，沒有了課本就根本聽不懂他在講什么。原來這個就是理論與實際相結合吧，怎樣在理論中找到可行性的東西，怎樣在實踐中挖掘出本質，感性理性化。做為一名學生，這個還不是自己所能作到的，不過自己已經有這個概念了，也就是有了努力的方向，明白自己以后要從哪里發展，自己需要做什么。

    　　不管是什么行業，自己在什么崗位，都會有一定的管束，有一定的規范約束自己。工人有自己的上下班時間，要是沒有按時工作，恐怕自己就會被抄魷魚了。學生每天要按時上下課，按時完成自己的作業，考試起碼要通過。老師每次上課要做好備課，工作時間也是很準時的。就算是在企業里工作的，還是在外面跑的，也很講究時間觀念。時間觀念的強弱是評價一個人對于這件事的重視程度的一個重要標準。在各行各業，一個沒有時間觀念的人是不可能有所成就，也不會被別人所認可，更不能讓別人所信服。有時候幾分鐘對自己的影響沒有多大，譬如早上早起來幾分鐘，午餐遲幾分鐘，再幾分鐘睡覺。可有時候就不一樣了，你在上班的時候，你遲到幾分鐘可能就會受到懲罰，這樣的懲罰可能還是比較小的，假如你在投標，你要是遲幾分鐘到場，你就失去了投標的資格，那就意味著你為這個投標所做的努力化為烏有，幾萬的資金丟入大海，好幾千萬甚至幾個億幾十個億就里你而去。這樣自己會有多么的心疼，自己會恨自己。

    　　我們現在還小，要是現在我們還沒有這樣一個好的習慣，我們還有機會改正，還有機會挽回，在發生不幸的事情之前努力完善自己，讓一些慘重的案例不發生在我們自己的頭上。我們學會借鑒歷史，懂得歷史，不讓歷史重演。

    土木工程認識實習報告(11)

    實習日志

    2012 年1月曰 星期

    姓名

    性別

    男

    專業 班級

    學號

    實習 地點

    秦皇島柳江盆地

    指導 教師


    2012.08.27 周一

    今天就要出發前往我向往已久的實習基地了，心里有那么一 點憧憬，一點渴望，也有那么一點小忐忑。

    一路行來，入目的滿是那迥異于平原地區的地形地貌。嶙峋 的山石，怪異無比；路邊高出路面的石頭披著一層細膩光滑的表 皮，由此可以看出這里曾經上演著怎樣惡劣的氣候環境才能衍生 出如此光滑細膩皮膚。

    漸離唐山，漸近柳江，那份屬于邊塞的野性美大迥于家鄉景 色的悠柔。奇特的地形，于家鄉大不相同的作物種植方式，心中 中那份對于實習內容的好奇被充分的調動了起來。

    “也許，這將是大學四年里最難忘的一次實踐了！ ”我在心 里暗道。

    經過七拐八繞的將近三個小時的車程，校車終于在一座安靜 的莊園里停下。“寧靜”是我對基地的第一印象。盡管一路的美 景已經讓我的神經麻木了，但當我看到宿舍時，也不禁再次驚呼。 很別致，很淡雅的宿舍：用光滑的鵝卵石堆砌而成的墻體，粉白 的內屋面，乳白色的床架，淡藍色的被褥，古色古香的櫥柜桌椅。 淡雅！

    放下書包，整理好自己的行裝，我便迫不及待的帶著相機在 基地里參觀起來。

    入夜，躺在床上回想一天的行程，在感嘆之余又對明天的實 習內容充滿了期待。回想之余，又對實習目標溫習了一下：① . 認識、鑒賞三大巖石；②.利用常規地質工具測量巖層三大產狀； ③.對褶皺、斷層、巖墻等地質現象觀察。

    2012.08.28 周二

    清晨，當睜開眼的那一刻，期待已久的實習終于要在今天開 始啦！

    伴著昨晚降雨留下的清爽天氣，我們步行前往實習地點。雖 然由于降雨導致道路泥濘不堪 ，卻難以掩去我們激動的心情。 路邊那獨屬于山區的美景在家鄉是難以尋到的：清澈見底的河 流，光滑細膩的鵝卵石，碧藍的天空，遠處若隱若現的群山…… 這一切的一切都會讓人忽略道路的阻礙，一路上都是我們爽朗的 笑聲。

    將近一個小時的跋涉，我們終于到達了今天的實習地點一一 亮甲山。我們參觀考察的地方原為采石場，因地形地貌特征鮮明 且具有代表性而被選為實習地點。亮甲山地形地貌奇特，是沉積 地貌，下部以礫屑灰巖，豹皮狀灰巖為主。是本區燒制石灰，水 泥的主要原料。上部有少量白云質灰巖及含燧石結核，燧石條帶 灰巖。與冶里組整合接觸。其分布標志層是亮甲山組底部出現的 中厚層豹皮灰巖，屬淺海相沉積。在山崖北側我們可以明顯的看 出其巖層接觸為平行整合接觸和混合接觸。中午 12點左右，結

    束考察的的我們在烈日的炙烤下回到了在宿舍。回想起上午上午 的參觀考察，心中仍是激動不已。。

    2012.08.29

    又是~天。

    今天的實習內容是參觀基地內的地學博物館。

    進入館門，首先映入眼簾的是深藍色背景燈光映襯下的半球 體，亞歐大陸板塊鑲嵌其上，山脈分布清晰，煞是壯觀。 自半球左側進入球內，沿道而行，便進入了地球科學展廳。在這 里，“大陸漂移學說”與“板塊學說”的對峙讓我們對地球各大 板塊的形成有了更深刻的了解。接下來，我們又瀏覽參觀了各種 地質作用對環境的影響。最后，我們進入了巖石展廳。在這里， 我們見識到各種各樣的巖石： 石灰巖，頁巖，礫巖，花崗巖，閃 長玢巖，輝綠巖，閃長巖。同時我們也對各類巖石有了較充分的 認識。出了博物館，我們在老師的帶領下，又對基地進行了參觀, 也見到了其他的各類巖石。

    2012.08.30 周四

    今天是實習的最后一天，也是實習幾天中最熱最累的一天， 在山中長達3個小時的徒步行走讓人很是疲倦。

    隨著時間的推移，氣溫越來越高，剛開始爬山時的興奮以及 新鮮感逐漸被疲倦和酷熱所替代。相對于大部分時間都是在行進 而言，在目的地參觀的那幾分鐘都可以忽略不計。唯一值得欣喜 的是今天參觀的地點的地形之奇實屬難得。

    結束了今天的實習以后，雖然很累，但也是我對專業的工作

    方向有了一定的了解。我們要不怕苦不怕累才能做好自己的學習 和工作！

    土木工程認識實習報告(12)

    認識實習報告

    學院名稱 城市建設學院

    指導教師

    職 稱

    班 級 建工

    學 號

    學生姓名

    20 年9月

    一、實習目的

    通過《房屋建筑學》這門課程的學習，已經初步了解了民用建筑設計原理，對民用建筑設計中的建筑平面、剖面、形體及立面設計以及建筑構造有了基本的認識。通過認識實習讓所學知識得到進一步鞏固和加深。第一、進一步掌握民用建筑設計原理，進一步掌握建筑各組成部分構造，如的墻體與基礎尺寸與構造，現澆整體式鋼筋混凝土樓梯尺寸與構造，鋼筋混凝土樓板尺寸與構造，建筑屋頂的排水設計，門窗尺寸與類型。第二、比較并了解實際生活中的現代建筑的基本形式與尺度與課程教材中所介紹的現代建筑的基本形式與尺度的異同。比較不同功能建筑之間造型、空間、構件之間的異同。第三、通過理論聯系實際，觀察與思考，圍繞“看什么”、“怎么看”、“為什么”三個問題去觀察與思考，加強理論聯系實際，為后續課程如混凝土結構、砌體結構、高層建筑、建筑施工激發興趣和思考。

    二、實習任務與要求

    實習拍攝及測量的內容，根據實習建筑的建筑與結構特點拍攝測量，不是每棟建筑都包括所有構件。

    1：任務具體要求

    1)現澆肋梁樓板：柱網、現澆鋼筋混凝土梁、現澆鋼筋混土板、板的錯層、預留板洞、模板施工痕跡

    2)樓梯：樓梯間、樓梯踏步、中間平臺、樓層平臺、樓梯柱、樓梯梁、電梯間、框架結構的樓梯布置

    3)墻體：外墻裝修、內墻裝修、頂棚裝修、填充墻、加氣混凝土砌塊填充墻、燒結磚砌筑方式，填充墻頂部燒結磚斜砌做法、框架柱與砌塊墻的拉結、構造柱、圈梁（框架結構沒有）、墻體安裝接線盒、女兒墻的砌筑。

    4)屋頂：上人樓梯間、變形縫、檐溝、泛水、女兒墻、分隔縫、集水口、落水管、防水

    5)門窗：平開門、彈簧門、推拉窗

    6)幕墻：橫框、豎框、玻璃面板、結點

    7)地下室：采光井、墻體防水

    2：安全要求

    無安全帽不得進入工地，嚴禁穿涼拖鞋、裙子。

    不得進入無安全防護的臨空邊界。

    不得隨地扔煙頭、大聲喧嘩。

    在實地學習本課程的有關知識的同時，也要注意施工現場的復雜環境（腳手架、安全網、配電箱（嚴禁靠近與接觸）、無護欄的樓板、電線、暴露的鋼筋、地面鐵絲與建筑垃圾），以及氣候、交通等因素，注意保障自身及周圍師生的安全。

    三、實習安排：

    時間：2016年9月6日—2016年9月11日

    地點：衡陽市內各建筑工地及廠房

    戴力（小組長），

    母志明、韋超穎（測量人員）

    劉暢（記錄員）

    李軍達（拍照人員）

    日期

    時間

    班級

    事件

    備注

    9月6日（星期二）

    8:00-10:00

    14級建工1班

    14級建工2班

    金港水岸（高層商住樓），衡陽市湘江南路南側，周邊有御江帝景等建筑

    實習內容沒有完成、或者自愿繼續實習，可以延長。

    10:00-12:00

    14級建工3班

    14級建工4班

    下午

    14級建工1—4班

    撰寫實習日記

    第二天實習時上交

    9月7日（星期三）

    8:00-10:00

    14級建工1班

    14級建工2班

    金柘小區二期（多層住宅樓），船山西路南側，蒸湘區政府對面

    實習內容沒有完成、或者自愿繼續實習，時間可以延長。

    10:00-12:00

    14級建工3班

    14級建工4班

    下午

    14級建工1—4班

    撰寫實習日記

    第二天實習時上交

    9月8日（星期四）

    8:00-10:00

    14級建工1班

    14級建工2班

    恒升中央公園（高層住宅樓），衡州大道與蒸湘南路交匯處

    實習內容沒有完成、或者自愿繼續實習，時間可以延長。

    10:00-12:00

    14級建工3班

    14級建工4班

    下午

    14級建工1—4班

    撰寫實習日記

    第二天實習時上交

    9月9日（星期五）

    8:00-10:00

    14級建工1班

    14級建工2班

    雨母山瓦泥塘（倉筒、廠房、辦公樓）

    實習內容沒有完成、或者自愿繼續實習，時間可以延長。

    10:00-12:00

    14級建工3班

    14級建工4班

    下午

    14級建工1—4班

    撰寫實習日記

    第二天實習時上交

    9月9日（星期六）

    8:00-10:00

    14級建工1班

    14級建工2班

    所住宿舍建筑

    10:00-12:00

    14級建工3班

    14級建工4班

    下午

    14級建工1—4班

    撰寫實習日記

    9月11日上交

    四、實習過程與記錄：

    （1）、金港水岸：

    1、外墻磚：230*115*53

    2、泡沫混凝土磚： 3、底層柱子規格：

    600*240*190（mm） 1000*1000、800*800、500*500（mm）

    4、伸縮縫：110（mm）

    5.房屋結構：框剪結構 6.首層樓板厚度：120mm

    7柱子規格：1010mm*1010mm 間距8400mm 8樓梯：雙跑 踏步數20

    樓梯規格。梯井寬:190mm。梯段寬:1700mm。平臺寬：2000mm。踏步高：150踏步寬：290mm

    （2）、金柘小區：

    1、窗臺高度：920mm 2、門高：2010mm

    3、陽臺高：1080mm 4、底部框架磚混結構

    5、主臥開間：4800mm 進深:4600 6、房間踢腳線：180mm

    7、客廳窗高：1440mm 寬2660mm

    8、墻厚：235mm

    9、主臥開間進深：4200mm*2700mm

    10、陽臺挑出:1500mm

    11、門垛：110mm

    （3）.恒升中央公園

    1.樓板厚：120mm

    2.樓層高：3000mm

    3.填充墻厚：200mm

    4.房屋結構：純剪結構

    5.陽臺構造柱規格：200*290 柱高：2570mm

    6.陽臺類型：凸陽臺 寬1800mm 長3800mm

    7.入戶門：高2100mm寬1200mm 厚193mm

    8.主臥：開間3170mm 進深3110 客廳：開間3600mm 進深7800mm 落地窗：高2430mm 寬2680mm

    9.鋼筋混泥土過梁高120mm 橫墻下壓梁高800mm

    左墻角高330mm 左墻后100mm

    右前角高270mm 右墻厚200mm

    （4）瓦泥塘施工區

    1平倉：柱距6000mm 框架柱32Φ25鋼筋跨度23000mm 樓層凈高10535mm

    2. 辦公樓：走道1840mm 欄桿 1050

    3. 圓筒倉：

    （5）新二教：

    1、屋頂坡度：1.47%

    2、雨水管間距：11.6m

    3、匯水面積：191.4m

    4、頂層樓梯內外高差180mm

    5、女兒墻高度：1200mm

    6、散水450 地溝330 勒腳高380

    （7）弘辰七棟

    1：衛生間門尺寸：寬：650mm 2：寢室進深 3620mm

    高：2060mm 開間4650mm

    3：寢室門： 高 2650mm 寬 880mm

    4：陽臺（凸陽臺）：寬 1960mm 凸出邊950mm、1190mm

    5：樓梯（雙跑）:梯段寬 1780mm 扶手高 1060mm 梯井 80mm

    踏步高 150 踏步寬 300 踏步數 20

    五、構件構造認識：

    1、、用鋼筋混凝土材料制成的梁即鋼筋混凝土梁，其既可作成獨立梁,也可與鋼筋混凝土板組成整體的梁-板式樓蓋或與鋼筋混凝土柱組成整體的單層或多層框架。鋼筋混凝土梁形式多種多樣，是房屋建筑、橋梁建筑等工程結構中最基本的承重構件，應用范圍極廣。

    分類與構造：鋼筋混凝土梁按其截面形式可分為矩形梁、T形梁、工字梁、槽形梁和箱形梁；按其施工方法可分為現澆梁、預制梁和預制現澆疊合梁；按其配筋類型，可分為鋼筋混凝土梁和預應力混凝土梁；按其結構簡圖，可分為簡支梁、連續梁、懸臂梁、主梁和次梁等。

    2、現澆式鋼筋混凝土樓板：①現澆肋梁樓板現澆肋梁樓板由板、次梁、主梁現澆而成。根據板的受力狀況不同，有單向板肋梁樓板、雙向板肋梁樓板。②井式樓板當肋梁樓板兩個方向的梁不分主次、高度相等、呈井字形同位相交時稱為井式樓板。此種樓板的梁板布置美觀，有裝飾效果③無梁樓板樓板不設梁，而將樓板直接支承在柱上時，則為無梁樓板。無梁樓板采用的柱網通常為正方形或接近正方形。無梁樓板頂棚平整，有利于室內的采光、通風，視覺效果較好，且能減少樓板所占的空間高度。但樓板較厚，當樓面荷載較小時不經濟。

    3、墻體可分為橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重和部分框架承重等。橫墻承重多用在小空間建筑物中。縱墻承重時，上部荷載由縱墻承受，即樓板及屋面板均支撐在縱墻上，此時橫墻為非承重隔墻。縱橫墻承重適用于要求平面布置較靈活的建筑物，如展覽館等。部分框架承重指房間面積大，外墻加內柱組合成半框架承重墻或底層為框架承重、上層為承重墻承重、用梁和柱代替部分承重墻的結構形式，如底層為商場的多層住宅。

    六、實習心得：

    在陶老師的帶領下通過這幾天的實習我深刻的理解到我們的目的是通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌 有一個系統全面的了解，增強我們學習本專業的興趣。我總結為以下的幾點

    1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認 識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

    2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養我們的空間想象能力，提 高識讀工程圖的能力。

    3、通過參觀,運用所學知識品評建筑的優缺點,提高自身的觀察能力和欣賞水平，為下面的課 程設計打下基礎。

    4、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

    5、通過實習,培養我們勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工 作奠定基礎。通過參觀典型建筑、施工工地、（例如金柘小區），使我們對所學《房屋建筑學》知識有一個立體的認識，同時進一步的擴大了本專業的知識涉及面，有助于我們對《房屋建筑學》所學知識與實際施工狀況的認知結合，提高我們掌握鞏固本專業知識的能力

    土木工程認識實習報告(13)

    土木工程認識實習報告3000字

    實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎

    土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

    作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

    緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

    對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

    經過兩周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

    生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了兩周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

    實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

    本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。

    在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

    實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過兩周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

    土木工程認識實習報告(14)

    土木工程材料認識實習


    地點：湖北中南水泥制品有限責任公司（中南制管公司）

    講解：蔣總工程師、彭工程師

    主要產品：水泥電桿、排水管、預應力鋼筒混凝土輸水管

    一 湖北中南水泥制品有限責任公司簡介

    湖北中南水泥制品有限責任公司是由原國家建材部所屬三大重點企業之一的湖北水泥制品廠改制組建的股份制企業。公司地處武漢市南大門，西傍長江，東臨107國道，交通方便，位置優越。

    公司前身是始建于1952年的中南軍政委員會建筑工程部中南水泥制管廠。全國第一根環形預應力混凝土電桿和部分預應力電車電桿就誕生在該廠，曾獲全國科技大會科研成果獎。

    公司目前擁有五條設備先進的生產線，一個設備修造廠，一個原材料和產品檢測實驗室。其中PCCP生產線和多功能芯模振動管道生產線具有國內和國際先進水平。

    主要產品有預應力鋼筒混凝土管（PCCP）；預應力混凝土輸水管；鋼筋混凝土排水管；預應力混凝土電桿四大系列。廣泛應用于城鄉給排水、供電和通訊線路、電車線路等國家重點工程和重點建設項目。產品暢銷全國，深受用戶好評。

    新公司組建后，更加注重質量，注重服務，講究信譽。歷年來，榮獲原國家建材局技術開發中心評選的《中國建材世紀精品》獎；中國技術監督情報協會頒發的《中國質量過硬服務放心信譽品牌》證書；中國建材工程建設協會頒發的《中國建材工程建設推薦產品》證書；中國建筑材料企業管理協會授予的《中國建材百家產品信得過企業》稱號。2003年以來，連續三年榮獲武漢市質量技術監督局授予的《質量信得過產品》和《武漢市先進企業》稱號。

    2002年，公司取得ISO9001:2000質量管理體系認證證書，企業管理和質量保障又上一個新臺階。

    公司在全國同行業中享有盛譽。現為全國水泥制品協會常務理事單位；湖北省水泥制品協會副會長單位；湖北省企業家協會常務理事單位；武漢市建材工業協會會長單位；武漢市中小企業協會副會長單位；武漢市武昌區中小企業信用促進會會長單位。

    我公司擁有水泥制品新產品、新技術；有雄厚的物質資源和無形資產；公司地利人杰，前景廣闊。我們期望有志者加入我公司。我們給您提供一個展現才華的平臺，在這個平臺上，我們共同創造一個美好未來！

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    公司全稱：湖北中南水泥制品有限責任公司

    二 預應力鋼筒混凝土管（Prestressed concrete cylinder pipe）的生產工藝

    PCCP—L適合于臥式生產，首先制作一個承口環和一個插口環。筒體用薄鋼板拼焊后卷成鋼筒，再焊上承插口，鋼筒經水壓試驗，補漏，然后放在鋼模內，用離心機在筒體內壁澆灌混凝土罐芯，經蒸氣養護脫模后，在筒體外壁的鋼筒上筒臥式纏絲機纏繞預應力鋼絲，用臥式噴漿機噴砂漿保護層，再經養護、修理、水壓試驗、成品檢驗后，即得到合格的產品。

    PCCP-E適合于立式生產，用同樣辦法制作一個承口環和一個插口環，將制作好的一對承、插口環，套放在鋼筒卷焊機胎膜的兩端，然后用1.5mm厚的鋼板，采用邊卷邊焊的方法，焊接成鋼筒。并與承、插口環同時焊牢。制作好的鋼采用立式的筒吊放在鋼模內，成型法澆灌混凝土，通過鋼外模自身的風動振動器攪實，蒸氣養護后脫模，由立式纏繞機纏繞環向預應力鋼絲，纏繞機采用差速法產生預應力，是應力發生裝置的直流電機處在發電狀態下，并使能量反饋并入電網，節省了能耗，再由立式輥射噴漿機噴砂漿保護層，并經養護、修理、水壓測試、成品檢驗后，將合格的成品送堆場。

    下圖是預應力剛筒混凝土管的結構模型圖以及各層的名稱。

    主要流程：

    1．鋼芯生產（承口、插口、鋼筒）

    2．混凝土管成型和蒸汽養護

    3．纏預應力鋼絲

    4．噴砂漿保護層

    5．成品堆放

    三 離心電線桿

    離心電線桿的生產工藝類似于輸水管，首先制作預應力鋼筋，經過布筋、張拉，做成一定的電線桿外形。下一步是離心成型，參觀的時候，一排正在離心成型的電線桿在我們面前不斷地轉，場面相當壯觀。我們平常見到的電線桿都是空心的，就是離心成型的結果。空心節省材料又對強度影響不是很大。再就是蒸汽養護，加速混凝土硬化。最后就是拆模、成品運出車間堆放。

    在參觀過程中，我們也專門走進離心電線桿的生產車間，在工程師的解說下，進一步了解了離心電線桿的生產工藝，下圖是生產的電線桿。

    主要流程：

    1.預應筯制作、布筯、張拉

    2.離心成型

    3.蒸汽養護

    4.折模、成品運出車間堆放

    四 排水管主要生產工藝—芯模振動法

    芯模振動工藝是內，外膜垂直豎立于地坑內的底拖（盤）上，澆入管模的混凝土混合料受到內模高頻振子產生的強大震動力的作用，使混凝土混合料液化，充滿模型和排出空氣，逐漸密實；管子的上端部配有定性環，由液壓力輕微搓動碾壓，密實成型。芯模振動工藝制管是在強大振動作用力的作用下使混凝土密實成型。由此制得排水管稱芯模振動管

    五 排水管主要生產工藝—外模振動法??

    ?在內模上鋪網扎筋，然后裝上附有振搗器的鋼質外模，砂漿從外模的特設開口處灌入，借助外模振動器的作用，使砂漿液化、密實地填入船體筋網中。此法勞動強度低、生產效率高、砂漿密實性好

    四、什么是混凝土蒸汽養護？混凝土蒸汽養護對混凝土強度的影響有哪些？

    混凝土蒸汽養護，百度百科的定義如下：蒸汽養護是使澆筑完畢的混凝土構件，經過1～3h預養后，在90%以上的相對濕度、60℃以上溫度的飽和水蒸氣中養護，從而加速混凝土強度的發展。混凝土蒸汽養護的實質,是在濕熱介質作用下,引起混凝土一系列物理、化學及力學變化,從而加速其內部結構的形成獲得早強快硬的效果。蒸汽液化(凝結)是個放熱過程,當蒸汽遇到低溫混凝土表面時將熱量傳給混凝土,同時自己凝結成水覆著在混凝土表面,因此蒸汽不僅能給混凝土加溫,還能保持混凝土的表面濕度。

    混凝土蒸汽養護對混凝土強度的影響：顯著提高了混凝土強度發展的速度，縮短了混凝土養護的時間。蒸汽養護對溫度、濕度的要求比較高，溫度過高或者過低都不利于混凝土強度的提高。

    下面是有關混凝土蒸汽養護的圖片

    五、參觀中遇到的問題

    問題一：預應力鋼筒混凝土管的第四步生產工藝噴砂漿保護層，砂漿如何較為牢固的附著在鋼筒上而不脫落？

    解答：特別研究的砂漿配比，水泥與砂的比例約為1：2.5，且砂漿是通過高速旋轉的兩個滾輪之間的擠壓噴出，速度高達每秒42米，具有如此巨大動能的砂漿急速噴在勻速轉動的纏有預應力鋼絲的鋼筒表面，具有較強的附著力，并且勻速旋轉使得砂漿厚度保持在一定的厚度。放置一段時間，等砂漿保護層固化之后，再進行下一步處理。

    問題二：對于1.5mm鋼板，我們看到是由許多環形鋼板焊接而成，會不會出現焊接不牢，或焊接漏洞，是如何避免的？

    解答：1.5mm厚的鋼板是統一生產制造出來的，在相互焊接的過程中，出現漏洞也是不可避免的，所以，在焊接過程中是有機器自動控制進行焊接操作，避免了人工焊接的不足之處。為了確保無焊接狹縫，機器焊接完成后，要有專門的工人進行查漏補缺，把一些狹縫焊牢，經過這兩道工序，再出現狹縫的可能性已經微乎其微了。

    六、參觀的收獲和體會、建議

    這次在湖北中南水泥制品有限責任公司參觀，我對混凝土制品有了一定的初步認識。知道了混凝土的一些制作工藝，還有那些在外面隨處可見的電線桿的制作方法。對我學習土木工程材料在一定程度上有了加深。

    當我們戴著工程帽，懷著激動的心情來到那個工廠，受到了工廠人的熱情招待，他們一路帶領我們去參觀各個產品生產流程，并為我們講解一些知識。當我們又不懂的問題時，他們會熱情地給我們講解，讓我們增加了很多課本上學不到的知識。

    他們生產鋼筋混凝土管道有兩種方法，第一種需要模板來使模型成型，一般要放置好幾天，這樣就使的生產緩慢，只能每天生產10個。但這樣生產的產品質量較好。第二種方法是先把鋼筋制成一個圓形的，然后放置在一個坑里，再往里面倒混凝土，然后震蕩，高溫氧化然后就可以拆模了。然后模板就可以再次使用了，這樣每天制作的產品就能達到20個了。

    在參觀電線桿的生產時，那里放著一排排的已澆筑好的但未拆模的電線桿，一起冒著蒸氣，場面很是壯觀。

    在廠房參觀的時候發現廠房很破落，和我當時想的還有點差距，讓我有點失望，雖然但是那個工程師說新廠房快要建好了，這邊也要搬遷到那邊了。但我還是覺得應該注意點廠房的環境，畢竟環境不好也會影響工作的心情。

    在參觀的時候還發現很多工人都沒有戴安全帽，雖然那些工人已經很熟悉生產工藝，但我覺得還是應該帶的，畢竟生命是寶貴的，萬一那天發生了一點事，說不定就是安全帽救了我們。況且那邊還有還有吊車這種機械，更需要去戴安全帽了。

    廠房的機械也很舊了，有一些機械看著感覺都已經用了好長時間了。都感覺不太安全了，所以廠房的負責人應該對那些機械經常去檢查，以免發生安全事故。

    土木工程認識實習報告(15)

    土木工程參觀實習認識報告

    前幾天，我們土木工程專業學生進行了第一次實習。實習分兩部分：參觀施工、建工實驗室現場觀看錄像。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。現在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。

    星期三上午我們參觀了學校在建的十四層教師住宿樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽。同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場，當然在住宿樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山。由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害。同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的。只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢。進到施工區，我們一眼就看到了住宿樓的結構主體。當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看，這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的。可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材。這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了，這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。 我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵絲搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆。這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的，梁的下部是首力筋。主梁有九條，次梁有六條，上不是架立筋，主梁和次梁也不同，受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子。這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方分縱橫兩路。力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。我們的現場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板。砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的。這個只能作為我們對施工的感性認識吧。

    觀看與建筑有關的錄象 ，前一天通過現場參觀。我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。通過紀錄片的形式，我們能從整體的廣度來認知和學習。我們觀看了奧運體育館“鳥巢”的建造。從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結構建筑的建造過程，也看到了比較先進的施工生產技術，例如：泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術等。這些技術在生產中應用給生產帶來了很高的效率。在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴重的自然災害——地震對人們生命財產的損害。當然，除了人的生命外受到地震傷害最大的就是建筑了。每當地震襲擊城市時，就會有成千上萬的建筑毀于一旦。地震后的城市將是滿目瘡痍，我們平時習慣的街道樓房都消失了，這對我們的精神是很大的傷害。

    那些年代久遠的老房子，沒有經過什么抗震處理。在地震中是很容易被毀的。這似乎是理所當然的，因為這些房子大多是磚石結構或磚混結構。這種結構的抗震性能是很差的，幾乎不可以抗震的。然而有些鋼筋混凝土框架結構的樓房在地震中也不能幸免——當然這些情況還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究——但原因往往是這些建筑結構受力的不合理性。

    上個世紀八九十年代，人們為增強鋼筋混凝土高層建筑的抗震性能，研究和開發了很多新的技術方案。結構工程師們以為這些新的技術方案能使建筑物有效的抵抗地震的襲擊。但結果很不幸，接二連三地有高層建筑在地震中倒塌，就連強度更大的高架橋結構在地震中也頻頻倒塌。這讓全世界的結構工程師感到恐慌。我們到今天還不能清楚地理解地震的活動狀況，不知道它們什么時候會發生，但即使能在地震前預測出來。也只是對人的逃生增加希望，對建筑物毫無作用，如果我們不能很好地解決地震振動對建筑結構本身的傷害作用問題。 我們的建筑就毫無反抗之力，只能坐以待斃。幸運的是,隨著鋼結構廣泛使用，結構工程師們發現。雖然很多設計抗震性很高的鋼筋混凝土建筑紛紛在強地震中倒塌了，而沒有一列鋼結構高層建筑出現過坍塌現象。這足以說明鋼結構建筑在地震中的不倒優勢，同時也給那些處于地震活動頻繁的國家或地區帶來希望。他們可以通過少建或不建鋼筋混凝土結構只建鋼結構的房屋來減少由地震帶來的損失。日本和臺灣都是這樣，現在臺灣連幾層的教學樓都要用鋼結構的，雖然鋼筋混凝土結構在地震頻繁地帶不被人青睞。但在中國，尤其是大陸有的還是很多的。就拿廣州來說吧，每年廣州都要建很多高層甚至超高層建筑。這些建筑絕大多數是鋼筋混凝土結構的。不能說好還是不好，但要真的發生了地震，那廣州的市民可就遭殃了。人口密集且人們又生活在容易受破壞的房子里，其結果是很難想象的了。

    實習心得：

    1、 從點滴做起，在實踐中學習

    當我們到了工地現場，才發現有好多好多東西不明白，一些很小的細節，比如鋼筋身上的數字和字母含義，有些是課本里沒有的，我們問了一名工長，他很樂意的跟我們講了一下我們就知道了，諸如此類的細小點滴，工長說他只是一名大專畢業生，但是他現在能指導施工，都是跟著師傅一點一滴的積累起來的知識，而且實踐中學知識既快又能牢記。

    2、 學會與人交往，學會向他人學習

    第一天到現場實習，剛來的時候心里有點發怵，不知道怎樣與領導們相處。實習幾天后發現，其實他們都人很好，一點都不難相處。當你遇到不明白的地方時，只要你愿意問，他們都很樂意回答，因為他們也走過這段路，知道實習時的學生是怎樣一種心態和狀況。比如我們實習時現場有個芮工，一開始我們都不太放得開，但到了后來，就沒事了，人很不錯，說他自己喜歡踢球等等。他經常主動給我們機會讓我們測高程等等工作，還給我們講一些東西。

    3、 現場采用的新設備、新材料、新技術、新工藝

    為期一個月的實習中均為地基處理和土方工程，所以我并未見到最新設備、新材料、新技術、新工藝等。

    4、 對以后實習生的建議

    實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我們馬上奔赴社會參加工作前的一筆財富.。俗語說:紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，實習對我們日后參加工作很有幫助。所以，一定要在心里有個足夠的重視。在學習的時候一定要有顆貪婪的心。到了工地要做到：聽從指揮，虛心學習，從點滴做起，學會與人交往，學會向別人學習。再有就是，碰到問題能問就問工長們，或者自己查明白。在實習中，因為工地遠，先坐車麻煩，經常有同學三天打魚兩天曬網，去的天數還沒不去的多，這樣是絕對不行的，想要學到東西，一定要堅持住，短短一個月都熬不住，還想干什么事。只有做到以上所述，才會有個好的實習體驗。

    土木工程認識實習報告(16)

    土木工程認識實習報告范文

    　　作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。現在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。總想進去看看里面的內容。我們都知道一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎 。因此生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，希望能通過這次實習提高我們的專業知識和素質，為我們以后的工作打下基礎。
    　　根據學院的安排，我們于20xx年06月25日到07月4日進行了為期十天的土木工程生產生產實習。我們組被分到西區清香坪，引入我們眼簾的是三幢正在進行修建的大樓，經師兄介紹后才得知，這一號樓、二號樓、三號樓，都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子，但后來才知道廉租房是國家出錢修建的民生工程，專門為一些貧困群體修建的住房。三個塔吊機整有條不紊的工作著。目測高度已經修到三十米高了。由于地理位置比較特別，這三幢樓修建在一個山坡上，從背面看他們的地基要比路面高出十幾米。看起來比較壯觀。還有一個工程正在進行場地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著，場地上有挖土機，運渣車。由于攀枝花地質特殊，地基也都是一些延巖石，場地上還有兩輛碎石的機器，用來破碎巖石。我們現在外面仔細觀察了幾番。后又帶著安全帽在師兄的帶領下進入了一號樓觀察內部作業。進去后的第一眼是感覺空間特別小，無論是臥室、廚房、還是客廳，都感覺特別小。全部都是一室一廳的格局。師兄說這是為貧困群體建造的房租，都是這樣的，這也是我第一次見到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我們在下面幾層逗留了一會就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墻的工作，還能看到一些構造柱的內部鋼筋布置。上面的還在澆筑混凝土，混凝土由塔吊機運送上去再由工人推到施工現場旁邊以方便工人作業。 無論做什么，都有很多我們是學習的地方，我們雖然接受了這么多年的教育，但還都是“文弱書生”，我們連最簡單的砌磚都還做不好，一些更復雜的更不會了，有句話說：紙上得來終覺淺，我想這就是現在大學生的現狀，理論知識很豐富，但實踐區委一竅不通。所以能現場觀察是每個學生都期望的。而學校給我們提供了這個機會，讓我們在畢業前先體會一下工地生活，所以我們都特別認真去觀察去學習。
    　　回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的收獲。這些都使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認識，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想：
    　　通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對于一些專業術語、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念，很難產生畫面感，腦子里一片空白，理解起來也事倍功半。比如說對于鋼筋加工的過程，構造柱鋼筋的綁扎，從前只是聽老師講解和書本上學習，但對于具體操作并不清楚。這次在現場親眼看到了以后，將理論同實際聯系起來就很直觀，印象特別深刻。在實習中我們每天還會看一些施工圖紙，做一些電子文檔，這些也都加強了我們對CAD和電子表格EXCEL在工程中的運用，這對今后的工作有很大幫助。
    　　在施工過程中，很多時候實際施工操作與書本上的理論知識并不一定相符合。書本上的都是理論情況下的，但工程中會遇到許多復雜的實際情況。這時書本上的就不在適合，就要靠工作人員的經驗了，這些對我們幫助很大，它能提高我們的隨機應變能力。比如：一根400m的梁其下部鋼筋為12φ32 ，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25mm，但在實際操作時是因為某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經驗積累同理論知識相結合，做出適當的變通。我們必須學好扎實的理論知識，很多東西雖 然說都在課堂上學過，可我們還沒有學精，沒有將其轉化為自己的資本，不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算，都需要我們平時多留心，多觀察，多發問，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學習去思考的。因此，我們需要打下扎實的基本功，牢固掌握專業知識，培養自己運用理論知識解決實際問題的能力，這樣才能在自己的工作領域上站穩腳跟。
    　　目前，我國建筑市場的發展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規和相關法律法規沒有徹底的貫徹和執行。在實習現場，同樣存在著許多問題。比如施工準備不足，道路以及臨時設施都沒有達到規范要求，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養，浪費嚴重等等。相信隨著制度的發展完善，各種問題都應該會解決和避免的。
    　　當今社會競爭激烈，作為即將畢業入行的新人，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收獲。對人應該熱忱，處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。
    　　無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種情況也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威脅。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。
    　　這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明了，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。 作為一名現代的大學生，我們肩負著建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習至于多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。


    土木工程認識實習報告(17)

    土木工程認識實習報告總結

    【一】
    　　實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
    　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
    　　作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
    　　緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。
    　　通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
    　　在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
    　　對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的。
    　　因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。
    　　而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
    　　我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。
    　　輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。
    　　但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
    　　建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高。
    　　其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。
    　　建筑的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行，所以說，建筑業有待于發展，現在我們已經發現一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。
    　　我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
    　　總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
    　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
    　　此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
    　　【二】
    　　一、總述：
    　　為期一周的工程見習結束了。
    　　這次實習既豐富了我們學習生活，又增長了我們在專業方面的基本認識，我們知道土木工程包括房屋建筑工程、公路與城市道路工程、鐵道工程、橋梁工程、隧道工程、機場工程、地下工程、給排水工程、港口碼頭工程等，而我們本次見習以房屋建筑工程為主，另外還了認識了道路橋梁工程和水利樞紐工程。
    　　二、見習內容：
    　　首先我們從我們學校新修建筑實體出發，在指導老師的認真講解下知道了建筑物的基本構件有梁、板、柱，還有一些其他結構，從建筑物最下端開始依次為:基礎、地面、柱、梁、板、屋面。對于這些基本構配件我們在生活中也只能看到它們的外部輪廓，在接下來認識實習的幾天里，我們從一個個工地上親眼所見再加上老師們的講解，我們就更加深入的了解了不同建筑物對這些基本構配件的要求,比如梁板柱的截面尺寸、配筋、及做法。
    　　其次我們了解了我們身邊建筑物的常見結構形式，框架結構、磚混結構、剪力墻結構、鋼結構，還有這幾種結構的混合結構，并且了解了各種結構的優缺點.
    　　框架結構的受力體系由梁和柱組成，能很好的承受豎向荷載，但是其抗側移能力較差。因此僅適用于房屋高度不大的建筑。當層數較多時，水平荷載將起很大的影響，會造成梁、柱的截面尺寸較大，在技術經濟上不如其他結構體系合理。
    　　剪力墻即為一段鋼筋混凝土墻體，其抗剪能力很強。剪力墻不但承受水平荷載，而且也承受垂直荷載。剪力墻結構因剪力墻的存在，其空間分割固定，建筑布置極不靈活，在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性，所以一般用于住宅、旅館等建筑，例如慶化苑和慶陽市氣象局家屬樓。
    　　建筑師常常綜合考慮兩者的優缺點，制作了框架-剪力墻結構。對于框架-剪力墻結構而言，兩種結構協同受力，剪力墻承擔絕大部分水平荷載，框架則以承擔豎向荷載為主，這樣可以大大減少柱子的橫截面積。
    　　鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。它具有自重較輕、工作的可靠性較高、抗振(震)性、抗沖擊性好、工業化程度較高、準確快速地裝配、室內空間大、可回收利用、工期較短等優點，但是他的缺點就是易腐蝕、耐火性差。中國是最早用鐵制造承重結構的國家，著名的四川瀘定大渡河鐵索橋，就是中國早期鐵體承重結構的例子。慶陽市城市規劃·科技·文化展覽館，是一幢集框架、鋼管、桁架于一體的組合結構，其建筑屋面就是鋼結構制成的桁架。
    　　工業建筑是指從事各類工業生產及直接為生產服務的房屋，一般稱為廠房。
    　　由于工業生產工藝復雜多樣，工業建筑在設計配合、使用要求、室內采光、屋面排水及建筑構造等方面，具有如下特點：
    　　(1)廠房的建筑設計是在工藝設計人員提出的工藝設計圖的基礎上進行的，建筑設計應首先適應生產工藝要求;
    　　(2)廠房中的生產設備多，體量大，各部分生產聯系密切，并有多種起重運輸設備通行，廠房內部應有較大的通敞空間;
    　　(3)廠房寬度一般較大，或對多跨廠房，為滿足室內、通風的需要，屋頂上往往設有天窗;
    　　(4)廠房屋面防水、排水構造復雜，尤其是多跨廠房;
    　　(5)單層廠房中，由于跨度大，屋頂及吊車荷載較重，多采用鋼筋砼排架結構承重;在多層廠房中，由于荷載較大，廣泛采用鋼筋砼骨架結構承重;特別高大的廠房或地震烈度高的地區廠房宜采用鋼骨架承重;
    　　(6)廠房多采用預制構件裝配而成，各種設備和管線安裝施工復雜。
    　　對于工業建筑的了解我們是在一個簡單的機械加工廠里進行的，結構比較簡單，所以我們只是見到了廠房的基本骨架，就只有幾根巨大的鋼結構牛腿柱支撐著幾根吊車梁，還有鋼結構的屋頂。
    　　水庫是因建造壩、閘、堤、堰等水利工程攔蓄河川徑流而形成的水體。水庫具有滯洪、防洪、蓄水灌溉、供水、發電、養魚等作用。有時天然湖泊也稱為水庫。興建水庫同樣有弊端：增加庫區地質災害發生的頻率、造成庫區泥沙淤積、下游土地的土壤鹽堿化、庫區及下游的水質惡化、河水的水質的改變、對下游河道的影響、增加發病率、移民問題和對庫區風景、文物的影響、對氣候的影響等。水庫由大壩、溢洪道、放水建筑物組成。
    　　大壩的作用是攔截河流，抬高水位，以形成水庫。相對同一個壩址的水庫，壩愈高，水庫的庫容愈大，可存蓄的水量愈多。壩是組成水庫的主體工程，不僅要求修筑的質量要好，而且要求管理養護得好，在任何情況下都要確保大壩安全，不允許發生垮壩事故。
    　　溢洪道是用來排泄水庫在汛期難以攔蓄的多余洪水，以免庫水位過高發生漫過壩頂溢流而垮壩。因此，它是確保水庫安全的“太平門”，是水庫工程的關鍵性工程。不論水庫大小，即使水庫的大壩很高，庫容很大，能夠攔截大量洪水，也都必須修建具有足夠泄洪能力的溢洪道，確保水庫安全。
    　　放水建筑物的作用是將庫內的蓄水按計劃下放出去，以供生活用水和灌溉、發電用水。放水設施必要時也可用作防洪預泄，降低庫水位。它是水庫工程的咽喉部分。只有修好、管好放水建筑物，才能將庫水按時、按量地放出去，發揮水庫的效益。小型水庫工程除了以上3部分主要建筑外，還應有必要的降雨量、庫水位、滲水量等觀測設施和管理設施。具有發電功能的小型水庫還有水力發電的設備等。
    　　巴家咀水庫為近現代重要史跡及代表性建筑，已推薦為第七批全國重點文物保護單位，現待審批。位于黃河流域涇河支流蒲河中下游的董志塬腹地，東距慶陽市區19公里，它是隴東唯一在黃河多泥沙支流蒲河上建造的黃土壩水庫，被譽為黃土高原第一壩。這是一座集防洪、蓄水、供水、灌溉及發電于一體的水利樞紐工程，實現了“削平巴家山，填平蒲河川，改造大自然，河水聽調遣”的目標。水庫由一座黃土均質大壩、一條輸水發電洞、兩條泄洪洞、兩級發電站和電力提灌站組成。
    　　同時我們了解了組織施工方面的知識，與干其他事情一樣，工程也需要有組織有計劃的進行，每一項工程場地都有這樣幾個牌子:消防保衛牌，文明施工牌，安全紀律牌，安全生產牌，工程概況牌，施工人員概況，施工現場平面布置圖，施工進度計劃橫道圖。
    　　其中施工概況主要是介紹工程名稱、監理單位、建設單位、施工單位、設計單位、結構類型、建筑面積等。施工人員概況是公示工程的項目經理、副經理，技術負責人、施工負責人、安全員、技術員、資料員、施工員、質檢員、材料員等人的。施工現場平面布置圖主要就施工過程中的水、電、路的布置與建筑物的相對位置關系繪制成了圖。施工進度計劃橫道圖則是事先對公工程進度的一個總體規劃，為工程的按計劃完工提供了重要的依據。
    　　三、見習反思：
    　　回想一下這六天我發現自己在課堂上聽到的太理想化了，太不合實際情況。不過又不能離開課本，沒有了課本就根本聽不懂他在講什么。原來這個就是理論與實際相結合吧，怎樣在理論中找到可行性的東西，怎樣在實踐中挖掘出本質，感性理性化。做為一名學生，這個還不是自己所能作到的，不過自己已經有這個概念了，也就是有了努力的方向，明白自己以后要從哪里發展，自己需要做什么。
    　　不管是什么行業，自己在什么崗位，都會有一定的管束，有一定的規范約束自己。工人有自己的上下班時間，要是沒有按時工作，恐怕自己就會被抄魷魚了。學生每天要按時上下課，按時完成自己的作業，考試起碼要通過。老師每次上課要做好備課，工作時間也是很準時的。就算是在企業里工作的，還是在外面跑的，也很講究時間觀念。時間觀念的強弱是評價一個人對于這件事的重視程度的一個重要標準。
    　　在各行各業，一個沒有時間觀念的人是不可能有所成就，也不會被別人所認可，更不能讓別人所信服。有時候幾分鐘對自己的影響沒有多大，譬如早上早起來幾分鐘，午餐遲幾分鐘，再幾分鐘睡覺。可有時候就不一樣了，你在上班的時候，你遲到幾分鐘可能就會受到懲罰，這樣的懲罰可能還是比較小的，假如你在投標，你要是遲幾分鐘到場，你就失去了投標的資格，那就意味著你為這個投標所做的努力化為烏有，幾萬的資金丟入大海，好幾千萬甚至幾個億幾十個億就里你而去。這樣自己會有多么的心疼，自己會恨自己。
    　　我們現在還小，要是現在我們還沒有這樣一個好的習慣，我們還有機會改正，還有機會挽回，在發生不幸的事情之前努力完善自己，讓一些慘重的案例不發生在我們自己的頭上。我們學會借鑒歷史，懂得歷史，不讓歷史重演。
    　　

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