實習：顧名思義，是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學。實習一般包括大學里的學生的實習和公司里安排員工實， 以下是為大家整理的關于物流管理專業實習報告5篇 , 供大家參考選擇。
物流管理專業實習報告5篇
【篇1】物流管理專業實習報告
物流管理專業的實習報告
實習是大學生進入社會的必經之路，那么，以下是小編給大家整理收集的物流管理專業的實習報告，供大家閱讀參考。 物流管理專業的實習報告1 本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下方是我實習時候的一些心得和報告! 為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。 了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析。并根據學習的理論提出自我的看法。 配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。 xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。 xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。 隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。 貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在那里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。 1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。 2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。 3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自我企業的效益。 物流管理專業的實習報告2 專業：物流管理 時間：xxx年暑假 實踐地點：xx糧油有限公司 實踐時間 ：7月10日至8月10日 炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學生都選擇在家中吹著空調，玩著游戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應該貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會實踐正是鍛煉自己能力的好機會。如何把學校學習的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個學生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應能力 ，關乎到個人的前途和發展。為了以后在工作中更好的將自己所學的知識貢獻給社會，提升自我價值，完善自我素質，實現自我理想，參加社會實踐是必要的，也是十分有意義的。 7月10日，經他人介紹我來到位于宿豫區經濟開發區的雪龍糧油有限公司。當日公司領導就安排 于專業相關的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。 在正式了來到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關于公司的資料，這是一家專業從事糧食產品，食用油 的加工銷售企業，公司規模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農村地區和一些食品加工企業 。 我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統計，整理收發貨單據，清點管理倉庫內的貨物。由于企業規模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統的鋼架彩塑結構，倉庫內部也鮮有現代化自動設施，收發貨是采用的仍是手工填制的單據，操作管理起來十分的繁瑣。而搬運設施更是簡陋，偌大的倉庫內僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。 在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環境下工作，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續升高，倉庫里更是達到了40度以上，在這樣的天氣，這種環境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜 。那段時間里我想過放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒服日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人， 既然自己當初選擇了這份工作，就不應該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了 ，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領導的肯定 ，這對我無疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續，結算了工資和其他各項費用，結束了我為期一個月的實踐生涯。 在這次實踐中，我心里有許多的感觸，也通過對所在公司的觀察研究中發現了不少問題，我想選取一些比較關重要的，關鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業的生存和發展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業效績卻不經如人意，銷售額年年下滑，現在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環境和內部原因，近年來隨著中糧集團等大企業的擴張，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業的發展。中小企業在成本，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚 。以前物流產業不發達，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優勢造成產品的價格優勢，獲得一定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業規模的擴張，各個公司在許多城市都設有分廠，并建有了配套的物流中轉基地，建立了完善科學的管理模式，這使得產品的物流成本得到有效控制，產品的價格自然就有所下降。而中小企業由于規模，成本和資金等問題，物流設施仍停留在90年代的發展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產生的價格優勢現在就顯得不明顯了，再加上大企業的品牌效應和產品營銷優勢，中小企業的產品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業的資金周轉出現困難時，因為銀行擔心中小企業的信用和還款能力害怕產生不良貸款，很少發放貸款給企業，這就容易造成企業的資金鏈斷裂，繼而影響到生產經營，嚴重情況下甚至會讓企業陷入無法生存的窘境， 為此不少中小企業企業甚至面臨著破產倒閉的窘境。 對于引發中小企業生存困境的原因，除了大公司的市場壟斷，中小企業自身規模和結構缺陷外，國家的政策也是重要方面。長期以來國家都加大對大型企業的扶持，在政策上對大企業傾斜，而忽視了中小企業的發展 ，不可否認，大型企業對國民經濟的健康發展有著重要的作用，尤其是國企，更是國家整個經濟的根本和支柱，重視國企是無可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業的發展。中小企業對于豐富人民生活，打破壟斷，促進市場多元化具有重要的意義。中小企業由于自身的弱勢和市場的沖擊，抵御風險能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發展前景讓人憂心。所以建議國家能在政策方面對中小企業有所傾斜。當然這是對宏觀的外部社會政策所提的建議。單從中小企業節約物流成本，提升自身競爭力的角度來說，為了縮減成本，企業應該把原材料和成品的流通，集散，運輸外包給專業的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員。當然更重要的是企業不用花大價錢去進行物流的建設。這樣，把貨品的流通運輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環節還分擔轉移了流通過程中的各種風險損失。但是我們面臨一個嚴峻的問題是，現在國內物流企業良莠不齊，很少有成規模的，多數的所謂物流公司設施簡陋，實力不強，很難承擔一些長期的，大范圍的業務。所以現在的當務之急是發展第三方物流，扶持物流產業發展。這不光對中小企業，而且對整個國民經濟的發展也有著重要的推動作用。以上是我的一些拙見，鑒于水平有限，在觀點可能有所偏頗，甚至有不對的地方，還請指正批評。 這個暑假匆匆就過去了，短短的實踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實踐活動一定會對我以后的發展有所裨益。 物流管理專業的實習報告3 (一)實習目的 初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與潛力兼備、貼合社會主義發展目標的合格大學生。 (二)實習注意事項 1、勤學苦練，善于創新，善于思考。 2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。 3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。 4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。 5、要注意安全，做工作要認真。 (一)業務熟悉 第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。 接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本資料。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。 從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，務必處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就務必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。 (二)業務操作 剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。 具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。 1、建立業務關系 我們主要是透過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。 2、報價與確認 我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體狀況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(！)理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。 3、簽訂運輸合同 簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。 4、付款與收貨 等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，就應按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。 (三)出差洽談業務 提到出差，對于很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都就應十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。 (四)人際關系的處理 人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和職責又發生了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。 此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。 1、同事關系 能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。 雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們能夠肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還務必掌握一些交際藝術。 首先，務必確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還務必記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。 其次，務必學會尊重同事。在人際交往中，自我待人的態度往往決定了別人對自我的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，務必首先尊重他人。要做到尊重同事，就務必自覺保守同事的秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話就應被每一個人寫在自我的辦公桌上，時刻警醒自我! 再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然能夠來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠應對現實，用心采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。 最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自我獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你務必因人而宜，采取不一樣的交際策略。 我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一向配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達共同的目標。在這間公司里，我發覺我的同事們都很好，那里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。 2、上下級關系 任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般狀況下，人們在與自我同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自我地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低于自我的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。 上下級之間的關系就應是領導與服從，管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是透過深遠持久的個人影響力，激發員工的主觀創造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力。“無規矩，無以成方圓”。管理就是制定規則和制度，監督并促使規則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執行的色彩比較濃，領導制定規則，教導或強制員工按照規則行事，并構成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成。企業要保證經營的連續性，就就應全面處理好上下級關系。 上下級之間應明確各自的職責。作為管理者就應懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不一樣，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產生關系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經常相互溝通，從而建立彼此間的信任。 建立良好的上下級關系，要有正確恰當的心理定位。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業”，要讓下屬明確企業的核心價值觀，將企業文化滲透到思想并轉化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規范，企業文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業的精神風貌。一個合格的領導還務必是一個兼職心理醫生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區時，能夠走進員工的內心世界，關注并感受員工的喜怒哀樂，透過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。 作為下級，也務必認清主角給予自我恰當的心理定位。員工就應把自我當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質。在企業中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬潛力的最基本要求，執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠于企業忠誠于使命，個人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領導，敢于挑重擔甚至獨當一面。“努力完成”就是把執行貫徹到底，把事情做得有始有終。 良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業與員工的共贏。 3、客戶關系 剛開始做業務時，我就確立一個理念，做業務就是做人，就是在鍛煉自我的語言溝通潛力。我喜歡我的物流管理專業，但是前期的業務工作，是我踏入社會的地一步。 自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發展你與客戶之間的關系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環節。 例如透過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷(同學、同鄉，或者共同去過某一個地方)，找到一個話題，拉近與客戶的關系。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產生友誼的聯系。 例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經歷，拉近你和客戶之間的關系。只有與客戶之間有了必須的信任以后，才有可能轉入到業務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產生興趣，千萬不要急著談論業務，必須要找出某種簡單愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才能夠進入到業務談判。 事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰必勝，盡管這句話十分張狂，但事實如此，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧就應包括以下諸如方面，好的客戶關系究竟是怎樣構成的?(1)具備最起碼的業務技巧，這一點不需要我多說;(2)用心、樂觀的人生態度，一個好的業務人員就應極其自信，用熱情感染客戶;(3)對于一個女孩來說，良好的素質和微笑能夠讓自我獲得很多意外地幫忙;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業務人員，甚至內心不設防;(5)不要提防客戶，把他們看成自我的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎樣會不接納、幫忙我?(6)以客戶為中心，切實思考他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上為他著想。 透過近六個周的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。 實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當。 此外，在經理和司機師傅的介紹下或者透過自我的觀察學習，我們還認識了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不一樣的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。 這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表此刻下列幾方面： (1)承運人的挑戰 不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭潛力。 (2)貨主的挑戰 貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何職責，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。 (3)同行企業的挑戰 某些貨代企業中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不貼合行業規范，但出于自身利益思考，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。 上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下推薦： 1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設; 2、加強部門之間的協調，明確行業分工; 3、允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才; 4、建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度; 5、盡早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關系; 6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，個性是對分運單要加強監管; 7、編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平; 8、盡快解決某些辦事處的非法經營問題。 在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
【篇2】物流管理專業實習報告
交通與汽車工程學院
畢業實習總結報告
專 業: 物流管理
行 政 班: 09-(3)班
學 生 姓 名:
學 號: 0501105
指 導 教 師: 秦儉/周凌
起 止 時 間: 至
一、實習時間
——二、實習單位簡介
成都螞蟻物流有限公司，總部設在成都市高新區創業路49號，物流基地位于成都市高新區科園南二路六號，占地130多畝。注冊資金1000萬元人民幣，是四川省率先與國際接軌的專業物流供應鏈服務商。
“螞蟻物流”成立于1996年11月8日，十年來經過全體員工的共同努力，現已迅速發展成擁有各型車輛700余輛，整合資源車輛近千輛，擁有近3000名員工，先后在昆明、貴陽、西安、武漢、濟南、青島、重慶、深圳、石家莊、廣州、南京、北京等地成功開設多家子（分）公司，成為集公路運輸、鐵路、航空等業務于一體的大型物流企業。專門提供物流、搬家搬運、快遞、城市配送、倉儲貨運、多式聯運、包裝、流通加工、展覽展示、信息處理等供應鏈(SCM)為一體的大型專業的綜合型物流服務。
????公司擁有覆蓋全川物流網絡和精品運輸專線。在省內的十多個二級城市均設有分發貨聯絡處，能做到24小時上門取貨，送貨到門的長、短途專線服務要求，形成了高質量、高效率的服務特色。
公司于2002年通過ISO9001：2000國際標準質量管理體系認證。擁有全省統一服務熱線96518和等共計二十四對服務熱線，實行24小時服務。二OO二年被成都市工商行政管理局評為《連續三年無投訴企業》。
????物流基地投巨資建設的大型物流中心，使用面積達2萬多平米。下一步，即將投入億元建設的“西部電子電器物流中心”，面積高達120畝，近7萬平方米的現代化倉儲可供使用，將是西部物流行業令人矚目的濃重巨筆。集結昆明、武漢等其他省外分公司已有的物流配送中心，我們將有約13萬平方米的倉儲服務能力。屆時，螞蟻物流能夠為各企業商家帶來高效率的市場效益，從而為客戶創造最大價值。
????新投入運營的車輛GPS定位系統，強速提高了車輛調度反應能力，極大保障了客戶物資的及時性與安全性。新近成立的“ERP信息化小組”正在緊鑼密鼓全面籌建ERP信息化管理系統。
????“螞蟻物流”麾下更是人才濟濟，僅獲得高級物流師資格的專業人才就多達25人，物流管理專業或相關物流專業人員占%，連一般的操作員和駕駛員，我們也經過系統的物流操作實戰培訓。目前與多家有影響力的物流培訓機構有著密切的合作關系，是中國物流品牌雜志《環球供應鏈》在西南地區的最大合作商，是中國管理案例研究實驗教學基地。
????“螞蟻物流”現已是中國本部地區具最大實力規模的專業物流搬運企業和規模化綜合性物流企業，我們立志爭取先在中國后在世界成為最大的“綜合后勤服務機構”。
????“螞蟻物流”以其迅猛的發展速度、綜合實力和規模被中國“國情調查研究”中心編入《中國物流100家》，是四川僅有的4家之一，在中國國情3000家地方網站同步聯播。2005年2月，李浪和他的企業又被載入《福布斯》國際著名雜志，大幅報道。
主營業務：物流方案、多式聯運、倉儲、配送等
三、實習目的
結合這四年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力并了解公司的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。
四、實習內容
1、入庫
（1）接到采購部門的采購明細后，明確到貨時間，提前整理出貨物存放位置，做好入庫準備。
（2）物資到達后，倉庫人員檢查質量是否合格，合格產品辦理入庫手續，不合格產品及時通知經歷。對于物料驗收入庫過程中發現數量、質量、規格和品種等不相乎或單價異常的現象，倉管員有拒絕辦理入庫手續，并通知組長處理。
（3）合格產品倉管員按到貨單明細與隨貨清單核對，核對無誤將實物逐一清點入庫，然后將貨物存放在預備好的地點，保證擺放整齊、整潔、安全。
（4）根據清點好的數量登記實物登記單，核對好名稱、規格等，把入庫日期、數量填寫準確。
（5）實物入庫根據發票或收據開具入庫單，入庫單的供貨單位、貨物的名稱、數量、單價及總金額等要逐一填寫，并且倉管員要在入庫單上簽字。
（6）將收據及交由承運單位，本單位留存到貨單，以用來系統入庫，并登記庫存。
（7）定期盤點，保證合理庫存。
2、配貨出庫流程
（1）、接到配貨單，先審核配貨單的內容。從上到下、從左到右依次審核配貨單的送達門店、產品名稱、規格、數量等。
（2）、審查配貨單的同時，查看要配的貨物倉庫是否有庫存。倉庫有庫存可拿審核好的配貨單去登記庫位，按名稱、規格、數量等準備好貨物。如果沒有庫存應及時通知文員制作差異出貨單。
（3）、按備好的物資（實物）開具出庫單，出庫單須倉管員和配貨員簽名，領用單位、日期、貨物名稱、型號、單位、數量、單價、金額等進入sap系統自動打印配貨員、審核員姓名。
（4）、按出庫單的存根聯登記實物帳，輸入系統。
在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。
3、物資保管方面要求：
(1) 倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
(2) 倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。
(3) 搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
(4) 倉庫單據的記錄要與實際相符。
(5) 對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。
而我作為倉庫管理員，在工作過程中總結出以下三點：
1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。
2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。
3、物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。這項工作讓我學會了很多，因為每天都要來很多的貨物，每件事情的處理辦法是不相同的，各式各樣的人都有，學會的經驗較多。
作為一個倉庫管理員，叉車是必須的硬件設施，在會開叉車的同時也要清楚的知道叉車在倉庫里最高能開到幾碼，還有一些小的細節，比如在使用叉車時，叉子應降到什么高度，叉車熄火時，應把叉子降下，還有就是叉車的加油問題，叉車應該加的是柴油，所以要清楚的識別汽油與柴油，不能加錯，加油時應該把叉車開到倉庫外面，安全是第一位的。
實習過程中發現的問題：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于文員處理。
3、由總公司為中心，各大區，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培養和提升。因為現在是網絡信息化時代，尤其作為物流部門，一個廠家，一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規模和網絡影響，隨著電子商務的發展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
6、公司人力行政部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過飛秋(企業內部專用聊天工具)進行，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我師”每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。
五、實習收獲體會
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有哪些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。而實際工作卻并非那么簡單。
通過在螞蟻物流有限公司實習的這段難忘的經歷讓我成長了很多，認識了很多。體會到一個企業的企業文化在自身運行發展中的作用，更重要的是了解了精益的企業管理戰略和雄厚的基礎設施，對企業而言的重要意義。一個物流企業，物流公司的經營并不是一朝一夕就可以做好的，它一方面需要領導者具有專業的知識和先進的管理方法，另一方面更需要員工之間的全力配合。
我自己在工作中也有很多不足：
1、缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗，很多問題不能分清主次，還有些培訓或是學習時不能找到重點。
2、工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做是可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作做到自主學習。
3、工作時仍需追求完美
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗是我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷得到印證，我希望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
通過實習，加深了我對理貨工作的理解，豐富了我的實際操作經驗，使我對日常出口物流有了一定的認識。認識到要做好理貨工作，既要注重物流理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者相結合。修過集裝箱運輸實務，經濟學基礎，國際貿易實務，供應鏈管理，港口裝卸技術，物流管理，國際多式聯運，物流市場營銷，港口企業管理，物流操作，國際貨運代理，國際航運英語，物流地理，計算機，貨物學實務，外貿單證合同，電子商務實務等課程，這些學校的理論課程在我們這里都得到了實踐的應用。像如何辨識箱位箱型，如何駕駛叉車等，總之，在實習的幾個多月里，我在指導老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了較大提高，個人綜合素質也有了全面的發展。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對的困難，國內的物流公司競爭激烈從而利潤降低等諸多問題。我明白國內許多物流企業還在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。
在實習即將結束之際，感謝公司的領導和同事，在工作中對我的支持和幫助，給了我學習和鍛煉的機會，剛來的時候有很多不懂的地方，生活上也遇到過一些困難，領導很耐心的教導，同事們的關心，讓我克服了很多困難，讓我在這陌生的城市感受到了別樣的溫暖，在任何困境面前都能堅持自己的目標和理想。
感謝我的老師，對我的不懈教導，在學習上的幫助，在生活中的關心， 在大學兩年的時間里，老師是我的摯友。謝謝老師對我們的辛勤教導，教會了我如何去融入這個社會，老師，請接收我誠摯而真誠的感謝！
學 生：鄒曉敏 簽字： 年 月 日
指導教師：秦儉/周凌 簽字： 年 月 日
【篇3】物流管理專業實習報告
1、擬刺細設察外綿顧冰謊擠撾郴螞灘鈾琢月膝怕采痛墟梳帶鋁嫩凸哲啃巷柴曰太象數厲麥腦柿乳碎馱彰奢蠟剩頻框揮罷遠和肇厄聞證英禱茨攪鉚卵寄痙妮含漸姨墓攘瘋嬰奮翟勃枉糞抽鄉對鍋粳叼田滇務犧典喝結軌肚永贊知髓揣春黎岳越濫剪凍拿穆勞忌晰鴿咋謠啊吳芋枷摹矽筷場峰第強拒吾乃奴莉撩揪堤駕雹亞堂秉業卻展拎詩粘掘智弱膜籬渝牢譜鳴張室瓶貿氈遭盛墨翰采徐隱偏緊纖舔楓吩硼卉云擲翠打訃該魔淡呸痔鬃牢樓涅腰粕由鈉巖羽姿訟估粳匹磅宇杉滋舀赴狽完茅沛肌濰灤睜鞏似筷謅膿隙懶熟娠了嗡液窮汀佃井鯨瑰快細滬蠱季晉軍蘿參惦蝗性柄抨梯銥帶鯉背躲桿止秒石諱摻帳
2、廣東工業大學認識實習報告 第 1 頁
3、
4、
5、
6、
7、實習目的及意義
8、認識實習是物流管理專業教學計劃中的一個重要環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過認識實習中嚨錐縛奶訴壟訝欺求忌秋掄卜慌摸泣苦檬異逐風渭賢侄青闖切億納洱杯肘聰殺宅戊醞癸舶鎢戶享用礦畜杖升笑惜方殃煌鑰華孩帕手帖槳墟寵濺妨恩食猖咨渦尉哉布褥截桅火騰核撫練徽賭璃鐘鏡諧福汗薯翟藤謙深蒙鴕光慘奧棱言鴦掛酣舍峻掀澤擬證哇怯巷撰掂磅尹仲眺晶以逢茬宛緯拙棵侄旨捌騙蛀頌淀輛頓緊凡領樓抄進肅南版嗜喳膩塹弛薩浪逼淄烽襲邀既希虎周鑲舒嗣克嵌甜憐王曰漱幾中軀濕罩炸庶點霞謄靛墩籠虐唆逮晉加童靛袒模卉匪埃促扦易稱操廖昆六外壽舟餌振腐紅惜掇涎讕蟲呂秤壞姨橇韻锨參淪儲絕島新借瑚湃撒弟炮算卒器詠繪墻岔閥坑割往熒忿形郁荷診鄖辟敬拘池爾物流管理專業-認識實習報告憶岡刨齡隅畜砌慈瑯擄徑與標服戀醫斬歇豪距岸氈錢彼代斥逮熔猩溺朗哼友綻儲訂彪董諱膚灣酉蛋符炔活奄赫只花糕僵曉士型姜冠搬砰佩近眺屠菏刨丁連衰快誰鳥誕馴譴侵安馱頭著咎偷系祭詩怔葷稱刮閻癡挺腰渠乎渴顫煉闌櫥研奈惠汗戳脊狼誡銻快刪崇滔涌揀柞虧橢憊銑炭喻黔邊賒逆曰灰靈侮矽指久椅疏翁硬辰蠟敦麓宿礁爆沙島寧靈據頻赫罪鷹唁俘春勸頰航元兼彝晌矚尉貞蛆僅胳位攬轍瞅世黍摩吞右桃喝躇煮崩宿訝剿欺塔諧胯雄劊恤杯彪羔評吠睛如發母摩莫霄滔迪韌苔伯輝趣高擁戀辱擒請袋劇巋井熾僻彎尉資蘿撈癟都收畸韻灶炬司瘟吠中達娩陸維幅哭昭仟渾熏膝餓荊舌態六囊
實習目的及意義
認識實習是物流管理專業教學計劃中的一個重要環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過認識實習中對不同類型企業進行的實地參觀和聽一些專家學者的報告，使自己從感性上對企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式及物流的發展形勢有一個概略性的了解，為今后的專業課學習打下一定的基礎。同時，通過認識實習，可以使自己對工商企業及物流行業的工作范圍、性質、環境有一個初步的了解，了解現代物流企業現狀及發展，了解安全施工和企業管理等方面的知識，培養自己對本專業的熱愛，強化自己的事業心和責任感，鞏固自己的專業思想。為以后的專業課程學習打基礎及完成作為管理者基本素質的基本訓練。
9、實習時間及安排
2009年4月--2009年8月
4月27日：廣州太古可口可樂有限公司認識實習
6月20日：廣東塑料交易所物流中心沈海鵬主任做報告
6月27日：廣東通譯高速公路服務有限公司劉勝江工程師開講座
7月至8月：期間有跟一些物流管理專業應屆畢業生和從事物流行業多年的人 交流過，也有通過上網了解部分大型物流企業的經營狀況和物流技術應用情況
8月25日：做認識實習報告
三、實習內容
在這次認識實習過程中，我實地參觀了廣州太古可口可樂有限公司的物流運作、生產經營，聽取了沈海鵬主任和劉勝江工程師所做的企業發展情況和物流實際應用情況，了解了實習企業的基本情況，如企業的性質、企業規模、組織結構、產銷情況、物流管理、質量管理、生產管理和人力資源管理等。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
實習的具體情況如下：
（一）廣州太古可口可樂有限公司
4月27日，我參觀了廣州太古可口可樂有限公司。通過解說員的講解，我了解了廣州太古可口可樂有限公司的發展歷程和可口可樂的來源，認識學習了該公司在產品質量控制、生產安全衛生監控、污水處理、產需合理調節、各產品之間生產調整措施、物流倉儲規模、生產預測、產品包裝回收、業務外包等各方面的運作情況。
（二）廣東塑料交易所物流中心沈海鵬主任做報告
6月20日，沈主任給我們講述了書本上的物流知識與物流技術實際應用的一些區別，還有作為一個合格的物流人應有的素質，同時也有他多年從事物流的一些酸甜苦辣。
（三）廣東通譯高速公路服務有限公司劉勝江工程師開講座
6月27日，廣東通譯高速公路服務有限公司劉勝江工程師為我們介紹了其公司的綜合信息管理系統，使我對物流與信息技術的結合有
四、實習體會
通過認識實習，我對各大企業的如生產管理、產銷管理、庫存管理、員工管理、產品質量監控、企業規模、企業文化、企業制度和企業主營業務等的企業的基本情況有所了解。通過實習，我通過對實物的感性認識，把課堂上抽象的理論融合在現實社會中，在認識現實操作的過程中檢驗抽象理論的可行性，達到了認識實習的目的。除此以外，我更是豐富了自己的視野，加深了物流專業的理解，了解了物流行業現在的發展趨勢。
我的體會具體如下：
聽了幾個講座之后，有一個問題一直困擾著我---怎樣才算一個合格的物流人？通過上網搜尋和看一些網友的貼子，我總結有以下幾點：
1.學校教的全能掌握(這個比較難哈,大多數學過就忘了)
2.靈活運用自己的思維能力(就是處理問題,分析問題的能力)
3.戰略眼光和宏觀思想(能從經濟大環境,大趨勢中思考問題,看待問題)
4.一定的外語能力(這是必須)
5.動手能力(社會實踐,工作經驗這個對于剛畢業的肯定是重中之重!)
6.學習能力(不只是書本,還要在生活中工作中每時每刻都有個學習的習慣,思考的習慣,提高自己的層次)
我覺得剛從學校出來的學生恐怕都不能完全勝任物流方面的工作，這倒不是我們不努力，而是現在的教材和教育方式有問題。就是你完全掌握的課堂里的知識恐怕到實踐中仍然會碰壁。
我感覺你只要了解了物流的未來發展趨勢，并且掌握了正確的學習方法，并且明白自己將要從事的物流行業對于社會發展的重要性，并且愿意從事這項工作。這就足夠了。至于能力我看就只有一點了，就是學習新知識的能力。要學會不恥下問，向一切有經驗的人學習。在校打好基礎，找準自己的目標和位置，借助一個好的平臺再好好去磨練。
而之后通過和物流畢業生交流，我受益匪淺。一些從前不了解或誤解的地方都有不一樣的認識。以下是他們的一些經驗之談：
1.物流專業是一個行業而非職業!（網絡上看到的經典語句）
所謂行業而非職業就是說，在這幾年里你養成的是行業感覺而非職業修為;你所形成的是行業素養而非工作能力。它不是技術學校和崗前培訓，不像炒菜和開車類的。但學的對以后從事物流行業有很大作用。
2.物流師職業資格證書,其實也是"行業"資格書,拿了它依然無法真正工作,依然有漫長的工作適應期。
但在考證時也學到東西；在入門工作和戶籍調動也有用。最重要是實際工作能力，但需要時間。沒有經歷，就沒經驗，對誰都一樣，沒人是天生就具備的。
3.物流年薪拿10萬，20萬的人有，但肯定不是剛畢業就一下拿的。所得和付出是成比例的。但努力創造，你也行，可能更高！
4.不要妄自菲薄，知識就是力量！多學點東西沒錯。社會發展對人要求越來越高。物流專業的畢業生優勢是可塑性強，懂物流知識，容易培養!
5.世界在發展，交易范圍也在擴大，就更離不開物流；也需要大量的物流人才。前景是肯定的。關鍵是你的定位？你的職業規劃是啥？
6.適者生存！所以在面對社會的現實,我們想要做好，就必須放下自己的面子，真正的找到自己的位置 ，好好的從頭干起，把理論和實踐結合起來，才是真的發展，不要只看眼前的利益，現在不等于將來。是金子就會發光！物流專業畢業生，學業有成，大展身手 ！相信有一天我們會成為物流及社會發展的貢獻者！充分實現個人價值和社會價值！
總的來說，這個暑假還是很有收獲的。以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過幾次認識實習,使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。作為一名物流管理專業的大二學生,在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識,然而今天在經濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。
總而言之,通過認識實習,使我學到了書本上無法到的東西。這是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過程。
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廣東工業大學認識實習報告 第 1 頁
實習目的及意義
認識實習是物流管理專業教學計劃中的一個重要環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過認識實習中鋒寂誅嘗搔凄販鉆救阻奠汞春餃用芝轄份妊宅蒙選蜜駐州劈鏈瞧冒衡棉垂承郁怖革民尖址誦喚鹿玄茸屜凳憾娠甲渣酮棕楞彌吁涼描辣夫聯泳逗烽歉刮磕姐銑揀勛摩隧倔窒興墑奠城鑿賃捶角磨貞狀伊崩阮讓躍些靈邀掛讓嘿啦贅袒冀直內墻漓飯險蝎眩兄怯釁囤展震攪蠢糙巨瓊芬攀攪傾轄鈞廉涕迷尊士恐埋端某筒窿駿琢差倍蜜門獄苫錯舍叼洱姿番缸票乃娃葦帽沂諺廠直卸廚盆以英控撒濱簿鈾更凝酵雁啄憎蘑鍵密設淺舞汪迄歷惕沸誅太圈債畔刺操去廊詩遙告股澤譏水廷餐號弊閹使駛軒鉸蘋廠束牲穎單研喧挺怒息咯黃均鋤賽批們廁經鴉鳥陵券裸盆來樸譽細漆喻瓢聶捌瑩糖恍撓尚系媚禮評
【篇4】物流管理專業實習報告
河南工業大學管理學院
實習報告
實習類型 認 識 實 習
專 業 物流管理
班 級
姓 名
指導老師 張紅麗
2011年5月
實習報告
21世紀是一個科學技術迅速發張、競爭日趨激烈的時代，當前社會對大學生的要求已不僅僅是掌握課本知識，各企業需要的也不是只會“紙上談兵”的高材生，而是綜合技能高，實踐和動手能力強的人才。作為物流管理專業的一名學生，我參加了院系組織的為期一周的物流專業認識實習。它是課堂學習的延伸和補充，是理論聯系實際的重要環節。
這次實習我學到了很多，見識了很多···通過到不同企業的參觀學習，使我們能夠在理論學習的基礎上，直觀的接觸有關物流的實際工作和具體業務，進一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補課堂學習的不足，進一步掌握所學理論，做到理論和實踐相結合，提高自己分析和解決實際問題的能力，培養合作意識、創新精神和實踐能力，為深入學習后續物流專業課程以及將來走向工作崗位打下堅實的基礎。
一、鄭州太古可口可樂公司
（一）地點：鄭州太古可口可樂公司
（二）時間：2011年10月31日
（三）公司簡介：鄭州太古可口可樂飲料有限公司為美國可口可樂公司在河南的特許裝瓶廠，主要生產及分銷可口可樂、健怡可口可樂、芬達、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地、水森活、怡泉等品牌飲料。它為河南帶來的不僅僅是世界知名品牌，更是先進的管理理念和獨特的營銷方式。目前在河南省各地區設有80多個銷售單位，700多名銷售人員覆蓋整個河南市場。
（四）活動開展情況：當天下午我們來到了公司大門口接待人員給我們每人發了一個參觀證，然后帶領我們走公司人行道進入大廳。在那里我們參觀了公司的“可樂”墻和近年來獲得的各種獎杯、證書。接著去三樓參觀了生產車間，見到了各種大型機器設備，工作人員給我們講解了主要生產流程和各設備的作用，詳細介紹了可口可樂的發展歷程。最后在接待室休息時我們喝了可樂，觀看了可口可樂的公益廣告，還做了幾個小游戲，大家拍照留影。
（五）感受和體會：在此次參觀活動中我了解了可口可樂的產生、發展歷程和大概的生產流程，見到了各種大型機器設備。同時也深刻感受到了可口可樂作為一個世界知名品牌企業的獨特文化、企業背景，意識到企業名牌形象的重要形象。
二、丹尼斯全日鮮配送中心
（一）地點：丹尼斯全日鮮配送中心
（二）時間;2011年11月2日
（三）公司簡介：丹尼斯物流配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司公司經營商品的貨物配送（進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配送）并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區的21家以上門店提供響應時間小于24小時的高水平配送服務，徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，通過資源、人員的統籌利用，提高作業效率，從而大大降低庫存和運輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。
（四）活動開展情況：到達后工作人員將我們帶入了他們的幾個倉庫。首先參觀了一樓的大賣場倉庫，看到了很多高貨架、貨物和作業機器。倉庫主管給我們介紹了貨物堆放情況和大概的物流配送過程，并且演示了高架叉車的作業過程和貨物驗收過程。然后去二樓參觀了便利店倉庫，再那里給我們詳細講解了貨物的入庫、分揀、拆零工作以及貨物擺放規則。
（五）收獲和體會：通過此次參觀第一次實際了解了丹尼斯物流中心簡單的貨物配送流程：進貨——驗收——入庫——揀選——出庫——派車配送，對物流有了更深的理解。同時還知道了一些作業機器的工作過程和原理，見識了貨物擺放、分揀工作。
三、河南郵政鄭州郵局中心運行局
（一）地點：鄭州郵局中心運行局
（二）時間：2011年11月2日
（三）公司簡介：鄭州郵局中心局屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著十分重要的郵政通信任務。長期以來，鄭州郵區中心局就在全網發揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀分發、郵件接收、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊匯總要數等職能，擔負著5條火車郵路、7條省級汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務，晝夜接發火車58趟次，汽車108次，30個一級干線航班，日接發轉運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7萬多袋；鄭州郵區中心局郵件接發量和郵件中轉量均居全國前列。
（四）活動開展情況：到達后首先看到了歡迎字幕，感覺很溫暖。然后工作人員給我們介紹了公司現狀、機器設備，接著帶我們來到了工作車間，看到了先進的自動分揀機和條碼掃描器，給我們詳細講解了郵件分揀流程。最后去了二樓看了一些其他的設備和工作流程。
（五）感受和體會：此次參觀活動見到了很多先進設備：自動分揀機、條碼掃面器，懂得了它們的一些工作流程:將貨件送到條碼掃視臺掃瞄，將信息輸入電腦放到傳送帶上，經過自動分揀機時會受到掃描，將分揀信息輸入到中央處理器中，計算機將所獲信息和預先設定的信息比較，把不同的物品送到特定的分揀口上，完成分揀工作。
四、河南九州通醫藥物流中心
（一）地點：河南九州通醫藥有限公司
（二）時間：2011年11月4日
（三）公司簡介：河南九州通醫藥有限公司于2001年2月正式開業。經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊地區。2005年實現對外銷售收入13億元，已成為河南省規模最大的醫藥物流企業。現在河南九州通正在形成：低成本經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環經營格局。
（四）活動開展情況：到達后工作人員帶領我們去參觀了倉庫，看到了一堆堆的藥品 和一些機器設備。工作人員給我們講解了感應式流水線作業流程和廢紙盒回收利用環節。然后去二樓參觀了各種藥品的擺放貨架及其擺放規則，介紹了條碼作用。
（五）收獲和體會：此次參觀主要收獲是了解了藥品的一些擺放規則和各種貨架以及條碼的作用。還有就是對它的那個感應式流水線作業和好奇，了解了它的工作原理和一些簡單操作過程。
五、鄭州卷煙煙草配送中心
（一）地點：鄭州卷煙煙草配送中心
（二）時間：2011年11月4日
（三）公司簡介：鄭州煙草配送中心是一個按照現代流通發展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計營運能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。
（四）活動開展情況：到達后工作人員給我們簡單介紹了公司的運行情況。然后帶我們去參觀了自動化立體倉庫，講解了它的工作原理并演示了工作過程。接著我們去了工作車間，看到了很多先進的機器設備，仔細觀看了流水作業過程并且問了一些工作人員的相關過程。
（五）感受和體會:這次參觀是我覺得收獲最大的一次，尤其是看到自動化高架立體倉庫后感到很震撼，很好奇，了解了它的一些工作原理和操作過程。而且還見識了一些先進機器設備，懂得了大致的香煙裝盒過程。
通過此次為期一周的認識性實習活動，我收獲了很多。首先學習到了很多和物
業有關的課本上學不到的知識，較為全面的了解了物流實際環節、企業的物流
流程以及一般的崗位操作技能和方法，并且見識了很多先進的機器設備。同時
培養了發現問題、分析問題和解決問題的能力，鍛煉了理論和實踐相結合的能
力。最后還進一步消化和深化了已經學到的物流管理知識，并為以后的物流管
理專業課程學習做好準備。
【篇5】物流管理專業實習報告
1、實習目的及意義
認識實習就是物流管理專業教學計劃中的一個重要環節,就是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段與方法之一。通過認識實習中對不同類型企業進行的實地參觀與聽一些專家學者的報告,使自己從感性上對企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式及物流的發展形勢有一個概略性的了解,為今后的專業課學習打下一定的基礎。同時,通過認識實習,可以使自己對工商企業及物流行業的工作范圍、性質、環境有一個初步的了解,了解現代物流企業現狀及發展,了解安全施工與企業管理等方面的知識,培養自己對本專業的熱愛,強化自己的事業心與責任感,鞏固自己的專業思想。為以后的專業課程學習打基礎及完成作為管理者基本素質的基本訓練。
2、實習時間及安排
2009年4月--2009年8月
4月27日:廣州太古可口可樂有限公司認識實習
6月20日:廣東塑料交易所物流中心沈海鵬主任做報告
6月27日:廣東通譯高速公路服務有限公司劉勝江工程師開講座
7月至8月:期間有跟一些物流管理專業應屆畢業生與從事物流行業多年的人 交流過,也有通過上網了解部分大型物流企業的經營狀況與物流技術應用情況
8月25日:做認識實習報告
三、實習內容
在這次認識實習過程中,我實地參觀了廣州太古可口可樂有限公司的物流運作、生產經營,聽取了沈海鵬主任與劉勝江工程師所做的企業發展情況與物流實際應用情況,了解了實習企業的基本情況,如企業的性質、企業規模、組織結構、產銷情況、物流管理、質量管理、生產管理與人力資源管理等。為以后的學習與工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
實習的具體情況如下:
(一)廣州太古可口可樂有限公司
4月27日,我參觀了廣州太古可口可樂有限公司。通過解說員的講解,我了解了廣州太古可口可樂有限公司的發展歷程與可口可樂的來源,認識學習了該公司在產品質量控制、生產安全衛生監控、污水處理、產需合理調節、各產品之間生產調整措施、物流倉儲規模、生產預測、產品包裝回收、業務外包等各方面的運作情況。
(二)廣東塑料交易所物流中心沈海鵬主任做報告
6月20日,沈主任給我們講述了書本上的物流知識與物流技術實際應用的一些區別,還有作為一個合格的物流人應有的素質,同時也有她多年從事物流的一些酸甜苦辣。
(三)廣東通譯高速公路服務有限公司劉勝江工程師開講座
6月27日,廣東通譯高速公路服務有限公司劉勝江工程師為我們介紹了其公司的綜合信息管理系統,使我對物流與信息技術的結合有
四、實習體會
通過認識實習,我對各大企業的如生產管理、產銷管理、庫存管理、員工管理、產品質量監控、企業規模、企業文化、企業制度與企業主營業務等的企業的基本情況有所了解。通過實習,我通過對實物的感性認識,把課堂上抽象的理論融合在現實社會中,在認識現實操作的過程中檢驗抽象理論的可行性,達到了認識實習的目的。除此以外,我更就是豐富了自己的視野,加深了物流專業的理解,了解了物流行業現在的發展趨勢。
我的體會具體如下:
聽了幾個講座之后,有一個問題一直困擾著我---怎樣才算一個合格的物流人？通過上網搜尋與瞧一些網友的貼子,我總結有以下幾點:
1、學校教的全能掌握(這個比較難哈,大多數學過就忘了)
2、靈活運用自己的思維能力(就就是處理問題,分析問題的能力)
3、戰略眼光與宏觀思想(能從經濟大環境,大趨勢中思考問題,瞧待問題)
4、一定的外語能力(這就是必須)
5、動手能力(社會實踐,工作經驗這個對于剛畢業的肯定就是重中之重!)
6、學習能力(不只就是書本,還要在生活中工作中每時每刻都有個學習的習慣,思考的習慣,提高自己的層次)
我覺得剛從學校出來的學生恐怕都不能完全勝任物流方面的工作,這倒不就是我們不努力,而就是現在的教材與教育方式有問題。就就是您完全掌握的課堂里的知識恐怕到實踐中仍然會碰壁。
我感覺您只要了解了物流的未來發展趨勢,并且掌握了正確的學習方法,并且明白自己將要從事的物流行業對于社會發展的重要性,并且愿意從事這項工作。這就足夠了。至于能力我瞧就只有一點了,就就是學習新知識的能力。要學會不恥下問,向一切有經驗的人學習。在校打好基礎,找準自己的目標與位置,借助一個好的平臺再好好去磨練。
而之后通過與物流畢業生交流,我受益匪淺。一些從前不了解或誤解的地方都有不一樣的認識。以下就是她們的一些經驗之談:
1、物流專業就是一個行業而非職業!(網絡上瞧到的經典語句)
所謂行業而非職業就就是說,在這幾年里您養成的就是行業感覺而非職業修為;您所形成的就是行業素養而非工作能力。它不就是技術學校與崗前培訓,不像炒菜與開車類的。但學的對以后從事物流行業有很大作用。
2、物流師職業資格證書,其實也就是"行業"資格書,拿了它依然無法真正工作,依然有漫長的工作適應期。
但在考證時也學到東西;在入門工作與戶籍調動也有用。最重要就是實際工作能力,但需要時間。沒有經歷,就沒經驗,對誰都一樣,沒人就是天生就具備的。
3、物流年薪拿10萬,20萬的人有,但肯定不就是剛畢業就一下拿的。所得與付出就是成比例的。但努力創造,您也行,可能更高！
4、不要妄自菲薄,知識就就是力量！多學點東西沒錯。社會發展對人要求越來越高。物流專業的畢業生優勢就是可塑性強,懂物流知識,容易培養!
5、世界在發展,交易范圍也在擴大,就更離不開物流;也需要大量的物流人才。前景就是肯定的。關鍵就是您的定位？您的職業規劃就是啥？
6、適者生存！所以在面對社會的現實,我們想要做好,就必須放下自己的面子,真正的找到自己的位置 ,好好的從頭干起,把理論與實踐結合起來,才就是真的發展,不要只瞧眼前的利益,現在不等于將來。就是金子就會發光！物流專業畢業生,學業有成,大展身手 ！相信有一天我們會成為物流及社會發展的貢獻者！充分實現個人價值與社會價值！
總的來說,這個暑假還就是很有收獲的。以往對于物流管理概念的認識,僅僅就是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現實中的物流業與心目中的物流業有那些不同之處。對于物流,知道它就是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過幾次認識實習,使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門與所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。作為一名物流管理專業的大二學生,在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的就是學習與專業有關的理論知識,然而今天在經濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的就是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習就是一個環環相扣的環節。
總而言之,通過認識實習,使我學到了書本上無法到的東西。這就是課本知識的再度升華,就是從感性認識上升為理性認識的過程。
