洛陽市，簡稱“洛”，別稱洛邑、洛京，河南省地級市，中原城市群副中心城市，洛陽市總面積15230平方千米，其中市區面積2229平方千米，河南省西部，東西長約179千米，南北寬約168千米。橫跨黃河中下游南北兩岸，東鄰鄭州市，西接三門峽市，北跨黃， 以下是為大家整理的關于洛陽一拖實習報告4篇 , 供大家參考選擇。
洛陽一拖實習報告4篇
【篇一】洛陽一拖實習報告
洛陽一拖實習報告
姓名：王沖
學號：1407101088
班級：機制四班
指導老師：黃偉華
行程簡介
2018年3月11日中午到達洛陽火車站
2018年3月11日下午在洛陽老城區品嘗老傳統洛陽水席
2018年3月12日早上參觀一拖（洛陽）東方紅農耕博物館
2018年3月12日上午在接待中心進行安全教育工作
2018年3月12日下午參觀一拖熱加工處理廠
2018年3月13日上午參觀一拖鍛造廠
2018年3月13日下午參觀一拖齒輪加工廠
2018年3月14日上午參觀一拖福萊格車身有限公司的沖壓廠
2018年3月14日下午參觀第四裝配廠
2018年3月15日上午參觀拖拉機中小輪加工車間
2018年3月15日下午參觀拖拉機大廠加工車間
洛陽市對一拖的影響
一間工廠并不是獨立存在的，和它所在的城市有著千絲萬柳的聯系，所在城市的文化、經濟、地理、氣候等因素總會或多或少地影響到企業的生產、銷售和發展，從而造就獨特的企業文化。
這次我們08工業工程專業的全體同學到洛陽一拖實習，一下火車就感受到北方與南方截然不同的氣候，獨特的洛陽文化，我們先來了解一下洛陽的歷史，地理，文化，經濟，人文特色。
“洛陽位于河南省西部、黃河南岸，由周公營建，建于公元前12世紀，是八大古都和國務院首批公布的歷史文化名城之一，是中國歷史上的唯一被命名為“神都”的城市，是中國優秀旅游城市和“感動世界的中國品牌城市”。洛陽因地處古洛水之北岸而得名，以洛陽為中心的河洛地區是華夏文明的重要發祥地。這里有第一個王朝“夏”王朝，有三代之居“夏、商、周”，是“河圖洛書”的故鄉，有105位帝王定鼎九州，是華夏民族的精神故鄉，是“最早的中國”。
洛陽城，雄踞中原，北臨邙山，南系洛水，東壓江淮，西挾關隴；更有群山環繞，東據虎牢關，西控函谷關，北通幽燕，南對伊闕，因而有“八關都邑”之稱，人稱“山河拱戴，形勢甲于天下。”另有傳說洛陽是中華大地的龍脈集結之所，所以歷朝歷代均為諸侯群雄逐鹿中原的皇者必爭之地，成為歷史上最重要的政治、經濟、文化中心。
從以上資料可以看出洛陽歷來是中國的重要城市，有著深厚的文化底蘊，洛陽人也深受文化的熏陶。
洛陽市位于河南省西部，地處東經111.8’至112.59’，北緯33.35"至35.05"之間。位處亞歐大陸橋東段，橫跨黃河的中游南北兩岸，“居天下之中”，素有“九州之腹地”之稱。
洛陽地理條件優越。它位于暖溫帶南緣向北亞熱帶過渡地帶，屬暖溫帶大陸性季風氣候和亞熱帶季風氣候，四季分明，氣候宜人。年平均氣溫約15`C，降雨量約630毫米，其中南部山區能達到1200毫米以上。東鄰鄭州，西接三門峽，北跨黃河與焦作接壤，南與平頂山、南陽相連。東西長約179公里，南北寬約168公里。洛陽地勢西高東低。境內山川丘陵交錯，地形錯綜復雜，其中山區45.51%，丘陵40.73%，平原占13.8%，周圍有郁山、邙山、青要山、荊紫山、周山、櫻山、龍門山、香山、萬安山、首陽山、黛眉山、嵩山等十多座山脈；境內河渠密布，分屬黃河、淮河、長江三大水系，黃河、洛河、伊河、清河、磁河、鐵灤河、澗河、瀍河等10余條河流蜿蜒其間，有“四面環山六水并流、八關都邑、十省通衢”之稱。由于洛陽地處中原，山川縱橫，西依秦嶺，出函谷是關中秦川；東臨嵩岳；北靠太行且有黃河之險；南望伏牛，有宛葉之饒，所以“河山拱戴，形勢甲于天下”。
洛陽城市建成面積已達205平方公里，市區道路總長近300公里。洛陽正以突出名城特色、實現洛河南北對應發展為目標，進一步拉大城市框架，完善基礎設施，加強歷史文化名城風貌保護，不斷提高城市環境質量和文化品位，努力實現古代文明與現代文明的融合統一。2009年4月30日，省委常委正式批復洛陽新區，新區規劃規劃面積達438.7平方公里，洛陽新區與鄭汴新區一起納入省級發展新區。
物產資源
洛陽物產資源豐富，已探明有鉬、鋁、金、銀、鎢、煤、鐵、鋅、水晶、鉛等甲類礦產資源26種，鉬礦儲量居全國首位，為世界三大鉬礦之一，主要分布在欒川縣。
洛陽洛寧縣還有豐富的金礦和銀礦資源，金礦有上宮金礦，虎溝金礦等，據稱洛寧的鉛礦儲量居全國三甲。洛陽市森林植物中有高等植物173科、830屬、2308種及198個變種、6個變型。全市有陸棲脊椎動物342種，其中有珍稀動物190余種，天然藥物480余種。境內有黃河、洛河、伊河、瀍河、澗河等河流和陸渾、故縣兩座大型水庫。
工業科技
洛陽大中型骨干工業企業集中，擁有機械電子、石油化工、冶金、建材、輕紡、食品等6大支柱產業，洛陽一拖、洛陽浮法玻璃、大陽摩托、HJD04程控交換機、白馬棉紗、牡丹銅材等一批國際國內名牌產品。
洛陽科技實力雄厚，擁有各類科技機構600多家，其中國家級科研院所14家，國家級企業技術中心10個，國家工程實驗室1個，國家重點實驗室4個，省級工程技術（企業）研究中心61個，省級重點實驗室6個，省級工程實驗室1個，18個省認定企業技術中心。現有“兩院”院士5名，各類專業技術人員14萬人，其中高中級技術人員4.8萬人，內含博導52人，博士534人，國家有突出貢獻的中青年專家13人，省管專家30人，享受政府特殊津貼534人，科技人員占職工總數的20%。洛陽研究開發領域涉及機械、電子、冶金、石油化工、材料、航空航天、通訊、生物工程、食品、環保、農林水等幾十個行業領域，其中在耐火材料、軸承、玻璃、農機、礦山設備、有色金屬加工、石化工程、航空航天、化工、隧道工程、工程防護等十幾個行業領域具有國內領先水平。耐火材料行業擁有洛耐院（亞洲最大的耐火材料研發基地）、洛耐集團（中國耐火材料行業協會會長單位）等；軸承行業有軸研科技（原機械工業部直屬、軸承行業唯一的國家一類綜合性研究所）、河南科技大學（全國唯一設有軸承專業的高校）、洛軸集團（我國大型綜合性軸承制造企業）、中機十院（國家甲級綜合性設計研究單位）等；玻璃行業有洛玻集團（世界三大浮法玻璃工藝——“洛陽浮法玻璃工藝”誕生地）、洛陽工業高專（玻璃加工設備方面擁有很強的實力）、北方玻璃技術股份有限公司等；農機行業有一拖集團（中國最大的拖拉機制造企業）、拖研所（國家級企業技術中心）、第四設計院（中國機械行業規模最大、擁有甲級資質最多的設計研究院）等；礦山設備行業有洛礦院（國內最大的礦山機械行業綜合型技術開發研究機構）、中信重機（我國最大的礦山設備制造企業）等；有色金屬設計與加工行業有中色科技（國內唯一以有色金屬加工行業規劃、工程設計、設備研制、科研開發及工程總承包為主的綜合性機構）、洛銅（國家級重有色金屬檢測試驗中心）等；石化行業有石化工程公司（集工程設計、工程承包、工程監理于一體的國家重點勘察設計企業）、石化總廠等；航空航天領域有空導院（全國380家重點企業、科研院所之一）、613所（國內唯一從事機載火力控制技術與系統研究的專業研究所）、中航光電等；化工行業有黎明院（我國唯一從事化學推進劑原材料研究的科研機構）等；還有隧道工程局、工程兵科研三所等，這些單位大多是全國的行業技術歸口單位，有很強的研發實力。洛陽先后被命名為“中國制造業名城”、“新材料國家高技術產業基地”。
洛陽是航空航天領域企業的集中地，眾多中央企業企業，比較著名的中航工業——中國空空導彈研究院（014基地）、中航工業——中航光電科技股份有限公司（158廠）、中航工業——洛陽電光設備研究所（613所）、中鐵隧道集團、中航鋰電、中鋼洛耐、中鋁洛銅、中建洛玻、中信重工、中船重工、中硅高科、中國一拖、中集凌宇、中色科技、中油一建、中德重工、河柴重工、洛陽石化、萬基控股、洛陽伊電、洛鉬集團、兵裝集團下屬北企集團、大陽摩托等，它們處于行業尖端水平，引領我國航空航天和中國制造業的發展。
從以上資料可以看出，洛陽有著大量強大的國企，經濟收入也是可觀的，而且政府非常支持國企，對國企的扶持是大力大力的！在這種“國企氛圍”中，洛陽人民對國企的接受程度較高，對國企的文化也較為容易認同。洛陽一拖是洛陽眾多國企中較有名氣的，工人數量達16萬，其廠長是副省長，可以看得出國家是十分支持一拖集團的。因此其經營相對其它大型企業來說較為輕松，信譽程度也高，在洛陽人民的心中也較為認可，知名度也高。這些對一拖集團來說影響十分之大，可以說一拖集團和國家、洛陽市綁在一起的了。要分析其集團就必須研究國家政策、洛陽人民對它的態度、城市文化對它的影響。
洛陽市人民以面食為主，長得相對南方來說彪悍，而東莞人民以米為主食，長得相對瘦小。可是在一拖看到很多工人都無精打采的，工作散漫，一副等下班的模樣，而東莞廠區的工人們很多都在趕貨，和時間賽跑，爭取多做一點。以上情況可以得出結論，食物對身體發育有影響，對工作積極程度無影響，關鍵在于管理是否得當，是否合理。
東方紅農耕博物館
東方紅農耕博物館位于洛陽的中國一拖，東方紅農耕博物館耗資2000萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。
通過講解員的介紹是我對我國的農耕歷史有了較大的了解，同時對一拖的歷史及其產品也有了深入地了解。東方紅農耕博物館主展區分兩層，共八個展區。您現在的位置是博物館的序廳。
博物館一樓的主題：“東方紅”耕遍祖國大地。如今，隨著中國農業機械化的逐步深入，許多地方都開始使用100馬力以上的大型拖拉機。這臺120馬力4輪驅動的東方紅輪式拖拉機非常受歡迎。俗話說“民以食為天”，在人類文明的進程中，農耕是極其重要的一環。中國歷代都非常重視農業，華夏農耕也創造了許多令整個世界驚嘆的奇跡。所以我們的參觀就從華夏農耕開始。右轉，進入第一個展區：華夏農耕。
在農耕發展過程中，農具的發展最能體現人類的進步。華夏農耕的先進性也主要體現在各種農具上。這副河洛農耕圖，刻畫了唐宋時期河洛地區的農業耕作全貌。而這四副浮雕柱，則描繪了中國農具制造、使用，以及抽象成符號、文字的演變過程。在中國古代的各種農具中，犁是最有代表性的。早在漢代時中國犁就有了犁壁，領先西方近兩千年。
這就是我們復原的唐代曲轅犁。唐代曲轅犁是中國傳統農耕發展成熟的重要標志之一，因犁轅呈彎曲狀而得名。唐代曲轅犁有長犁和短犁之分，唐代陸龜蒙所著《耒耜經》記載的曲轅犁轅長約2.7米，唐代以后，長曲轅犁逐漸被更加靈活的短曲轅犁所替代。在借鑒中國犁之前，歐洲主要有兩種犁，一種俗稱爬犁，另一種俗稱重犁。爬犁不能深耕，而重犁則非常笨重。由于沒有犁壁裝置，重犁耕作常常需要6到8匹馬牽引，許多農民因買馬而傾家蕩產。更重要的是沒有犁壁就無法實現壟作，歐洲農民不得不進行輪耕，在幾塊土地上輪流耕作以恢復地力。這就意味著農業生產率非常低下。
拖拉機進入中國最早是在清代末年，當時稱“火犁”，這個名字就像“火車”一樣形象。但這些引進只是個別現象，新中國成立前，中國一直沒有建立自己的農機工業，進口的拖拉機也很少。新中國成立后，為盡快解決數億人民的吃飯問題，國家開始大力發展農業機械化。一方面開始建立國營機械化農場，進口了一批拖拉機，這兩臺拖拉機就是當時從法國進口的。另一方面，國家從一五時期開始籌建我國第一個拖拉機制造廠。同時，國家號召各地積極對傳統農具進行改良。我們可以看到，當時的黨和國家的領導人都非常重視農業機械化，毛澤東和劉少奇都親自到田間地頭視察。當時通過各種渠道進口的拖拉機大小不一、形式各異，中國也被稱為“萬國拖拉機”。但進口拖拉機對中國80多萬個村莊來說，簡直是杯水車薪，建立中國自己的農機工業迫在眉睫。
第二個展區：奠基中國農機工業。1953年，代號081工程的洛陽拖拉機廠的籌備處，在洛陽老城這間不起眼的小院里掛牌。中國農機工業就從這里開始起步。
第一拖拉機廠的破土動工典禮，有7萬人參加，當時洛陽的城市人口還不足10萬。第一拖拉機廠由蘇聯援建，蘇聯專家們在一拖的建設中，傾注了極大的熱情。如今，一拖的正門及廠內許多建筑，仍然保留了蘇式建筑風格的原貌。而對一拖的建設者們來說，要學習蘇聯技術，首先要從俄語開始。這是拖拉機老專家關樹文在留學蘇聯前購買的我國第一版俄漢字典。為早日實現“耕地不用牛”的夢想，新中國的建設英才們，從四面八方云集洛陽。在大城市學習、來一拖工作、立業、成家，這是許多一拖創業者共同的人生軌跡。很快，我國第一臺拖拉機就在一拖誕生了，一拖人給她起了一個非常響亮的名字，就是“東方紅”。
通過投產典禮上的資料，我們可以看到簽到簿上葉圣陶、許光達的簽名。這是一份當時的日程安排，可以看到許多中央部委的領導參加了投產典禮，可謂盛況空前。很快，西北雪山下、東北黑土地上、中原大地、秦川沃土、海南椰林，到處都能看到“東方紅”的身影。在缺衣少吃的年代，東方紅拖拉機完成了中國大部分機耕地的作業，為中國人解決吃飯問題做出了貢獻。
這臺東方紅54型履帶拖拉機，是中國農機工業的第一代產品。她在黑龍江北安二龍山農場服役，創造了31年沒有大修的記錄，被當地農墾局譽為“北大荒精神”的象征。可以說，正是東方紅拖拉機開墾了北大荒，如今在嫩江市的江畔廣場上有一臺這樣的拖拉機，放在高大的金屬底座上，底座上也寫著5個大字——“北大荒精神”。
東方紅40馬力輪式拖拉機，是中國自主設計生產的第一代水旱兩用輪式拖拉機。這臺車服役38年沒有大修，2010年5月從洛寧收進本館。從1955年到1980年，一拖人用四年時間完成了中國農機工業的重要奠基。一拖還制造過坦克。704坦克項目1970年4月啟動，以一拖為總裝廠，全國各地許多工廠進行協作。坦克車身、行走系統都由一拖完成。坦克項目充分體現了這一時期中國農機工業的制造實力。
第三個展區：走進市常改革開放以后，1981年，農村開始大規模實施聯產承包責任制，土地變成了一塊塊“面條田”，大型履帶拖拉機失去了用武之地。同時，國家也不再對業下達指令性計劃，整個中國農機工業陷入了低谷。以一拖為例，1980年東方紅履帶拖拉機產量已達到2.4萬臺，而1981 年卻跌到了8000多臺。
1982年，東方紅150型小四輪拖拉機批量進入市場，立刻受到用戶極大歡迎。這臺1984年出廠的東方紅小四輪，在洛寧作業25年，2010年5月收進本館。小四輪的成功，還拉開了中國農機工業產品變革的大幕。以履帶拖拉機為例，一拖對履帶拖拉機進行了24個重大技術改造，先后研發出80馬力、100馬力到160馬力的全系列履帶拖拉機，同時變形出推土機、挖掘機和移動電站等十幾個型號的工程機械產品。
上世紀80年代初，國家從歐美引進了一批大功率輪式拖拉機生產技術，分別放到國內幾大拖拉機廠進行消化吸收，但由于當時農民購買力較低，大型拖拉機沒有市場，許多企業都放棄了對先進技術的吸收，只有一拖看準了未來發展方向，堅持對先進技術的吸收，最終形成了擁有自主知識產權，覆蓋60到200馬力的全系列大功率輪式拖拉機產品。
1997年一拖率先實現在香港上市。2006年，一拖在農機行業率先實現銷售收入突破100億元，被經濟學專家譽為工業發展史的奇跡。如今，中國一拖已形成以大輪拖整機產品技術為平臺，以柴油機、變速箱、車橋、曲軸、覆蓋件等為關鍵要素的大輪拖“黃金供應鏈”，搭建了整個中國的輪式拖拉機技術平臺。這臺95馬力的大輪拖，是目前中國銷量最大的大輪拖機型。
第四個展廳：全面建設新一拖。2008年，中國一拖加入中國機械工業集團。這是中國農機行業的一件大事，中國農機工業將迎來新一輪的發展。2010年，我國第一臺擁有自主知識產權的動力換擋拖拉機誕生，這是目前中國最先進的拖拉機。它的下線，標志著我國新的拖拉機技術平臺初步形成。新中國成立前，我國農機工業落后世界近100年，上世紀50年代一拖誕生后，中國農機工業與世界的差距縮短了一半，上世紀80年代開始，一拖引進意大利菲亞特輪式拖拉機技術，使中國農機工業與世界的差距再次縮短一半，如今，東方紅動力換檔拖拉機誕生，標志著我國農機工業的技術水平開始與世界同步。
一樓最后一個展區：社會責任。中國一拖在快速發展的同時，始終牢記自己的社會責任。55來，一拖通過愛心助學、扶貧助困、搶險救災等各種形式，履行著企業公民的社會責任。
二樓的主題是：農耕文化。二樓共分三個主展區，分別是：中國·東方紅演繹中國紅、世界·農機版圖經典制造、記憶·土地上移動的文明。
通過此次參觀，我們對一拖集團的歷史乃至中國拖拉機的發展歷史有了更深刻清醒的認知，受益匪淺。
一拖熱處理廠
▲ 概述：
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目前具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。
▲ 設備及功能：
雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。
▲ 熱處理工藝流程：
（一）煤氣加熱氣體滲碳爐
淬火介質：汽油
預熱溫度：900℃
滲碳溫度：920 ℃
強滲溫度：920 ℃
擴散溫度：900 ℃
（二）電加熱氣體滲碳爐
丙烷+保護氣體
淬火介質：汽油
淬火后200 ℃ 低溫回火
采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形
保護氣氛：甲醇和丙酮
低壓校正機：減少變形
拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。
原料氣體：CO 甲烷 氮氣
制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。
參觀鍛造廠
1.概述:
專業鍛造基地1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進前已和國內30多個廠家建立了協作關系，可為用戶提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術，開發出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工后出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以用戶滿意為宗旨，確保“優質產品、優良服務、滿足要求、不斷改進”，為開拓市場、占領市場提供可靠保證。
2.生產設備及其作用:
1)車間一：
主要設備是熱處理爐，有連續式正火爐和連續式調質爐；鍛件冷校正設備：主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理設備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。
2）車間二：
車間二有現個車間，在輕型鍛造車間，主要設備有平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要設備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關輔助設備：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發生的變形）。鍛造生的一般工序如下：
下料——26條生產線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）——冷卻——
3、生產工序
熱處理——清理——冷校正。
參觀齒輪廠
洛陽一拖股份有限公司齒輪廠
▲ 概述:
第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建于1973年6月，1978年正式投產，主要從事齒輪加工和車橋生產，產品覆蓋農業機械，汽車和機床設備。專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備859臺，包括美國格里森生產線、美國加工中心和數控車床，意大利、德國數控滾、插齒機、車橋裝配線，工業推土機箱橋裝配線。
主要設備：
搖臂鉆床、滾齒機，插齒機，剃齒機，刨齒機，磨齒機，弧齒機，以及車床，磨床，銑床，插床、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機等各式機床及弧齒大輪精切機、機床自動排屑機
1、齒輪加工工藝過程：
車削 --齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪--磨削--去毛刺
2、工藝裝備：
機床的運動及應用范圍，刀具（滾齒，插齒，拉齒，刨齒），檢測內容。
滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒后完成加工。
滾齒加工工藝：滾齒加工是一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可以加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過嚙合作用才能范成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7-8級，對滲碳后要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7-8級比較經濟。一般滾齒加工的材料硬度不大于38HRC。
磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均勻性受以下三個因素的影響：
（1）齒輪的預加工滾齒精度
（2）滲碳、淬火的熱處理變形
（3）熱處理后修正基準加工中產生的誤差
齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒棱和去毛刺等。
場內機床：Y3150E 滾齒機（直齒與斜齒加工，m≤8mm，d≤500mm）,Y236B錐齒輪刨齒機(d≤600mm,m≤10mm)，CH3240-MC微型控制轉移塔車床（加工齒輪毛坯，多刀能一次加工成型），FANUC數控車床（加工齒輪毛坯），YDK2280數控弧齒錐齒輪銑齒機（d≤800mm,m≤15mm）,Y35120A數控插齒機（d≤200mm,m≤6mm）,Y631K花鍵軸銑床（d≤80mm,l≤600mm） 齒輪加工工藝過程：車削 --齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪--磨削--去毛刺
一拖福萊格車身有限公司
▲ 概述:
福萊格車身有限公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對于這些零件怎樣加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過模鍛來提高生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續的加工中，需要對這些薄壁件的固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。
▲ 各車間設備及生產產品介紹:
備料車間：有剪床20余臺,除銹酸洗生產線，主要是準備毛坯為下一道工序生產作準備；
沖一車間：有雙動630噸機械沖壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；
沖二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點2000噸機械壓力機、雙動1300噸拉伸壓力機、雙動1000噸壓力機，其產品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖壓件；
焊接車間；150～200KW點焊機、旋轉式點焊機、油箱封點焊機等各種電弧焊機，主要用來焊接組裝各機型所用部件；
油漆車間；陰極電泳機、單片機控制自行電蘆路控制機，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。
參觀第三裝配廠
2018年3月13日上午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們去的時候他們正在試車，原來三裝生產的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發現三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產小型的，其他工序沒多大差別。看了沒多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。
三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。
2001年底，中國一拖第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司在多次密切接觸后，本著精誠合作，互惠互利的原則，正式簽訂了大馬力輪式拖拉機的合作協議。之后，一拖股份公司第三裝配廠立即開展各項準備工作，積極對職工進行技術培訓和崗位練兵，使該廠充分具備了裝車能力。06年3月份，維創公司大馬力輪式拖拉機配件陸續到達該廠后，他們迅速抽調生產技術骨干組成裝配小組，在維創公司巴西分廠技術總監烏維拉的指導下，盡快熟悉裝配工藝，并合理分工。經過3天時間的團結奮戰，圓滿完成了合作生產的首臺大輪拖的裝配任務。經啟動試車，完全達到了維創公司的工藝技術要求。其合作生產的大輪拖不僅在工作效率和可靠性等方面有了保證，而且在性能價格比上也具有了明顯的優勢，從而為一拖產品在激烈的市場競爭中贏得主動權奠定了堅實的基礎。
參觀第一裝配廠
一拖第一裝配廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一，第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。產品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的生產、交付和服務。第一裝配廠注重科技投入和產品研發，使企業的產品開發能力、技術創新能力不斷增強。
第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發和企業管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網絡信息系統(ERP)；近年來已先后自行開發研制造履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型小輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大用戶歡迎。
廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。
此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。
進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。第一裝配車間的產品:四檔變速器（材料:HT200 HT250) 。
歷時將近一個星期的生產實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也初步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.
實習結論
這次實習，我們看到了許多書本上學習到的生產工藝，以及許多生產設備，是我們的視野擴大了很多，比如精密鑄造的生產工藝流程、砂型鑄造的生產工藝流程，我們都是親身體會到各種工藝在生產過程中應用情況。各種大型的生產設備在一拖使用的非常廣泛，比如鍛造廠的大型龍門刨床、奧地利曲軸銑床。
參觀了齒輪廠和熱處理廠時，發現廠里的設備大部分實現了自動化，是我感到以后的機械制造業發展必將是自動化的世界。21世紀機械制造材料業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們進一步的努力。
沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。相信通過這次中國（洛陽）一拖生產實習，我們學到的不僅僅是對生產及各種生產設備的一種感性認識，還有對以后工作學習的一種定位，在以后的學習中我們會更好的把握，創造屬于自己的輝煌。
【篇二】洛陽一拖實習報告
2018洛陽一拖實習報告
4、2018年3月10日，上午參觀鑄造廠與熱處理廠
三、洛陽一拖公司簡介
中國一拖集團有限公司（簡稱中國一拖）是國家 一五 時期166個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經過五十五年的發展，中國一拖已成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為主要業務的大型綜合性機械制造企業集團；擁有的 東方紅 商標為中國 馳名商標 ；累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產品350多萬臺，向國家上繳利稅60多億元。2008年2月，經國務院國資委批準，中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發展篇章。面對日趨激烈的競爭環境，中國一拖集團有限公司以科學發展觀為指導，加快結構調整和戰略轉型的步伐，努力把中國一拖建設成為躋身世界農業裝備企業前6強、擁有自主知識產權和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的 一業為主、適度多元 的國際化公司。產品有農業機械，工程機械，動力機械，車輛產品以及零部件。農業機械的主要產品有履帶式拖拉機，輪式拖拉機，收割機械以及農機具產品；工程機械的主要產品有裝載機，液壓挖掘機，叉車，壓實機械，農用工程機械等；車輛產品有工程車，專用汽車，皮卡和微型貨車等。
四、實習內容
（1）懂得工廠的生產過程、生產線布局、技巧設備；
（2）記載零件設計和制作工藝及設備；
（3）控制機械加工工藝方面的知識及方法
（4）懂得切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用處等
（5）懂得機床和數控系統的知識，特別是加工中心等范文的數控設備
（6）懂得企業生產管理模式，學習先進的管理方法方法
（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增長我們的知識面，在實習中我們懂得工廠的一些基礎運作過程，對機床的結構和其加工方法以及把持方法有個初步的懂得，對部分零件的加工工藝有個較詳細的懂得為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，懂得自己真正學到了多少器材，從而補充自己的不足。
五、實習過程
1）、東方紅農耕博物館+安全教育
中國一拖展覽館主要陳列了一拖的一些產品以及和農耕有關的浮雕等。在一拖展覽館內我看到了：和農耕有關的歷史文物；蒸汽拖拉機；新中國初期的農業機械及相關實物；中國一拖的一些老產品還有中國一拖的各類相關資料。
通過講解員的介紹是我對我國的農耕歷史有了較大的了解，同時對一拖的歷史及其產品也有了深入地了解。
我們看安全生產記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多請求，我們都必須做到，畢竟事故產生了誰也累贅不起。下列為基本的工廠安全常識：
1、不容許穿涼鞋進廠；
2、進廠必須穿長褲；
3、禁止在廠里吸煙，打鬧，被創造者罰款；
4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；
5、進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；
6、同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上。
2）、第二裝配廠
第二裝配廠是第一拖拉機股份有限公司生產中小功率輪式拖拉機的子公司。現有中小輪托系列產品：小拖東方紅170、180、200、220、250、280等六大系列機型以及變形產品，120多種。目前第二裝配廠擁有各種設備544臺，其中包括大型總裝線4條、分裝線8條，覆蓋件油漆線7條，底盤油漆線2條，機械加工流水線10條，柔性殼體加工線兩條。
我們前往第二裝配廠主要參觀了解了輪式拖拉機裝配工藝實例，包括輪式拖拉機的總裝、齒輪液壓泵總成裝配、轉向機構總成裝配。
3）、第四裝配廠
第四裝配廠是中國一拖集團公司農業裝備事業部研發、生產和銷售中輪拖的主機專業廠，主營25－60馬力系列輪式拖拉機及其變型產品。2現已形成東方紅－30/40/（55）和東方紅－MS25/35兩大系列20余種基本型產品，擁有相當規模的各類數控機床、三座標測量機、精密測量儀器等設備，技術先進、檢測設備齊全。
四裝廠作為一拖的重要組成部分現已經形成東方紅-30/40/55和東方紅-MS25/35兩大系列20余種基本產品。通過對廠區的觀察，了解工人們的生產生活。
4）、福萊格車身有限公司
福萊格車身有限公司，也就是一拖的沖壓廠。20XX年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。
沖壓廠的工藝流程為：1.備料區2.沖壓3.焊接4.油漆5.總裝6.成品。
5）、第一裝配廠和齒輪廠
中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間166項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。
一拖第一裝配廠是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地，除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力，已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品。
廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。第一裝配車間的產品有四檔變速器（料:HT200HT250)，拖拉機一般向上排氣，氣管短，循環小，振動大，噪音大，由于拖拉機的實用性有些缺點是沒法改善的。所以，減少噪音但不影響拖拉機的實用性是世界性的問題。
5S標準：整理、整頓、清掃、清潔、素養
齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如：數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。齒輪廠對待安全和產品的問題是十分重視的，師傅帶著我們參加了一次安全生產例會，讓我感觸頗多。齒輪廠定期對工廠及各個部門進行 5S 考核，對各部門不達標的項目提出要求，并給予改正，并提出改正方案。例如，地上有煙頭、超高擺放、設備保養、磨削鐵屑的處理等都是 5S 考核的內容。獎懲制度非常明確，在工資體現。所謂的 5S 指：整理、整頓、清掃、清潔、素養。強調起重設備的安全問題，例如鋼絲繩、墜落物等。
6）、中成機械公司
一拖（洛陽）中成機械有限公司，坐落古都名城 河南省洛陽市，位居中國一拖集團有限公司內部，是中國一拖集團有限公司全資子公司，是為東方紅系列拖拉機產品生產配套零部件和農機具的專業化生產基地。公司為 東方紅 拖拉機配套的零部件和農機具產品，可上溯至上世紀九十年代。二零零五年，中國一拖集團整合資源，組建成立 一拖（洛陽）中成機械有限公司 專事生產與拖拉機配套的零部件和農機具系列產品。
7）、鑄造廠+熱處理廠
一拖（洛陽）鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。主要生產設備1600多臺套。主要生產灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、普通鑄鋼、耐熱鋼、鋁合金、銅合金等多種牌號的高品質鑄件，鑄件種類主要包括：汽車、農用機械、工程機械、動力機械、礦山冶金、電力、船用動力等行業所需的配套部件。
鍛造在我們大一的金工實習期間就通過視頻的方式有所了解。這次通過親眼所見，從下料到鍛件成品的整個過程，尤其是三個滾輪通過相互擠壓將原來的小圓圈鍛件擴大到一定直徑的鐵環。我們還參觀了較大鍛件鍛造過程，需要幾個工人師傅同時操作，并用大型的鍛打機械進行鍛造。
我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的設備在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之后才發現原來人家不是吹的，各種大型設備都在高效率的工作著，而且還都是數控的，可見設備之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所了解就行了。車間很大，但是里面只有兩條熱處理的生產線。師傅主要給我們講解以下內容：
1、機械加工工藝與熱處理工藝的區別與聯系。
區別：機械加工工藝改變毛坯的外部形狀，尺寸，相對位置和性質，使其為合格零件的全過程（宏觀）
熱處理工藝則是講金屬材料放在一定的溫度加熱，保溫，冷卻通過改變材料表面或內部的組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝（微觀）聯系：機械加工工藝是熱處理。
2、淬火：奧氏體轉變成馬氏體或貝氏體，得到馬氏體或貝氏體組織提高硬度，耐磨性疲勞強度及韌性。
回火：淬火鋼加熱到奧氏體轉變溫度以下保溫1~2小時后冷卻的工藝
3、熱處理（1）毛坯：普通熱處理；（2）成平：滲碳淬火（3）半成品；
4、毛坯正火（1）正火：提高底部部分硬度；（2）調質；
六、實習感受
這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對于我們這些第一次出遠門的學生來說更像是一次旅行。我們從火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，但我們并不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽后我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用于參觀而剩余時間由我們自由分配，利用這些剩余時間盡量游玩洛陽各大旅游景點并品嘗了洛陽的特色小吃。
通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在工廠中我們看到了我們專業的工作環境，尤其是在我們第一天實習的鍛造廠，在鍛錘落下的同時伴隨著顫動的巨響和四濺的火花。還有在最后一天實習中，我們剛進熔模鑄造車間時迎面而來一股刺鼻的味道，仔細觀察后原來是用于硬化的氨水的氣味！有很多同學都捂
住了鼻子，但是廠中的工人卻都在認真的工作，絲毫沒有被這種氣味影響，這就是值得我們學習的地方，機械行業的工人這種不怕苦不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。
雖然我們參觀的廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。
此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。
此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善于總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由于還有很高的余溫，所以工人在用吊鉤掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以后的生產中改進不足。
在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的沖壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模沖壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔。
第二篇：洛陽一拖實習報告2018
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。
一、實習目的
此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習內容
（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；
（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；
（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法
（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
三、實習單位介紹
一拖（YTO）簡介：
1955年，作為新中國 一五 期間166項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠 一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為 國家一級企業 ，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年 東方紅 商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2018年 東方紅 牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、 洛陽 牌壓路機三大系列產品榮獲 河南省名牌產品 稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2018年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足
生產及市場發展的需要，從2018年起在公司范圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保2018年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
憑借160萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
四、實習流程
1、入場安全教育：
時間：2018年11月2日下午
我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。
1、不允許穿涼鞋進廠；
2、進廠必須穿長褲；
3、禁止在廠里吸煙，打鬧，被發現者罰款；
4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行
5、進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；
6、同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上
2、參觀一拖第一裝配廠：
時間：2018年11月3日上午
廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。
此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。
進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。第一裝配車間的產品：四檔變速器（材料：HT200HT250）
工藝過程：
5、打中心孔基準：外圓及大端面
10、粗車外圓基準：中心孔
16、精車外圓基準：中心孔
20、銑拔槽和鎖緊槽基準：外圓及頭部內端面側面
25、銑半圓槽基準：外圓和第二鎖緊槽
30、去毛刺
30J 1檢驗
35、熱處理
40、磨外圓基準：中心孔
40J 2檢驗
熱處理：
1、滲碳深度1、2mm~~1、7mm；
2、淬火并回火至硬度HRC》56；
3、A段在長160內允許硬度不小于HRC40；
3、參觀動力機械廠：
時間：2018年11月3日下午
一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2018年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1、YTR105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2、4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3、發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線
4、參觀工裝制造廠：
時間：2018年11月4日上午
場內有：1、刀具部（普通刀具，精密刀具，拉刀，滾齒刀）2、測工部（測量檢驗量具）3、非標準夾具
刀具的生產主要由磨床對普通刀具（車刀，銑刀）的磨削加工，絲錐，釵齒車床的滾齒車削和銑床的配合生產。量具有定位鍵，定位塊，花鍵雙規。夾具主要由鉗工和車銑床的配合生產，主要是卡盤的卡抓
立銑刀的工藝過程：1、鉆孔，攻絲2、鉆孔及背3、銑端齒4、打印5、熱處理6、磨前面7、清掃8、研孔磨外圓9、磨鋒
深孔鉆工藝過程：1、車削2、銑齒3、銑背4、銑扁尾5、打印，鉆工藝鉆6、熱處理7、磨前面及拋槽8、研磨外圓9、磨柱后角及磨鋒
定位鍵工藝過程：1、刨方面2、留磨（兩連件）3、劃線4、孔成，去削5、HRC40-506、切開
箱體加工及夾具圖
5、參觀精密鑄造廠：
時間：2018年11月4日下午
該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。
熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模 制作壓型 制作蠟模 制作型殼 脫蠟 焙燒和造型 澆注 脫殼。
采用石蠟造型，熔模制造的生產流程基本如下：1、化臘，1：1的石蠟硬脂酸（防止臘模變軟）2、臘模3、裝配4、熔臘5、焙燒（焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發）6、鑄造
6、參觀燃油噴射公司：
時間：2018年11月5日上午
1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要制造油泵推力盤（調節控油及推力）
參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是
油泵下體的大致主要加工工藝過程：1、粗銑上下面2、鉆孔3、鏜左右孔4、鏜孔（缸體內4個孔）5、鉆前面孔，銑前面孔6、銑孔（缸體內4個孔）7、以4個孔定位，銑前后左右面8、以4個孔為基準，鏜左右孔9、倒角10、鉆孔11、攻絲
凸輪軸的加工工藝過程：1、打中心孔2、車右外圓3、車軸頸4、車左外圓及錐面（數控車床一次加工）5、車右外圓6、精車凸輪面7、熱處理8、磨削等精加工工序
7、參觀齒輪廠：
時間：2018年11月5日下午
掌握內容：1、齒輪（斜齒、圓柱齒輪、圓錐齒輪，內齒、外齒）的加工方法及原理（成型法、展成法），以及他們的加工特點（精度、表面質量、生產效率）和應用范圍（類型、批量）
2、工藝過程
3、工藝裝備：機床的運動及應用范圍，刀具（滾齒，插齒，拉齒，刨齒），檢測內容
滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒后完成加工
滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可以加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過嚙合作用才能范成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7-8級，對滲碳后要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7-8級比較經濟。一般滾齒加工的材料硬度不大于38HRC。
磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均勻性受以下三個因素的影響：
（1）齒輪的預加工滾齒精度
（2）滲碳、淬火的熱處理變形
（3）熱處理后修正基準加工中產生的誤差
齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒棱和去毛刺等。
場內機床：Y3160E滾齒機（直齒與斜齒加工，m 8mm，d 500mm），Y236B錐齒輪刨齒機（d 600mm，m 10mm），CH3240-MC微型控制轉移塔車床（加工齒輪毛坯，多刀能一次加工成型），FANUC數控車床（加工齒輪毛坯），YDK2280數控弧齒錐齒輪銑齒機（d 800mm，m 16mm），Y35120A數控插齒機（d 200mm，m 6mm），Y631K花鍵軸銑床（d 80mm，l 600mm）齒輪加工工藝過程：車削 齒輪成型加工 熱處理 精加工磨削，車削外圓 銑齒輪 磨削 去毛刺
8、參觀工程機械廠：
時間：2018年11月6日上午
1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等
共有5個車間，1、結構車間，2、鉚焊車間，3、機加車間，4、涂裝車間，5、總裝車間
該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9、8萬平方米。公司始終堅持 質量第一，顧客至上 的方針，通過1S09001質量體系認證，并多次被省、市授予 五一勞動獎狀 、 職業道德建設十佳單位 和 外商投資優秀企業 等榮譽稱號。精益求精、精良制造。憑借軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持 傳承軍工品質，爭創行業一流 的企業精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
9、參觀熱處理廠：
時間：2018年11月6日下午
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐，主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形
熱處理廠的生產設備
10、參觀洛軸，洛銅，中信廠：
時間：2018年11月9日至10日
洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備制造骨干企業，其前身是國家 一五 期間166個重點建設項目 洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。2018年 LYC 品牌被國家商務部評為 中國最具市場競爭力軸承品牌 ；公司連續四年被認定為 中國工業行業排頭兵企業 。目前，LYC公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網絡，產品出口70多個國家和地區。
中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規格上萬種。產品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業是國內唯一取得武器裝備科研生產許可證的銅加工企業，是我國國防軍工用銅材研發、生產基地，曾為人造衛星、長征火箭、各型殲擊機、核潛艇、神州飛船等研發提供關鍵銅及銅合金材料，為我國的國防工業做出了突出貢獻，多次受到國務院、中央軍委、國防科工委和各軍工集團的表彰。
中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠），公司主要產品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外占據較大的市場份額。
五、
去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的 紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行 的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！
為期兩周多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程實習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
六、實習感受
這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產實習感想很多，才體會到書上所說的 紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行 的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：
1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；
2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；
3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆；
4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；
5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；
6、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。
【篇三】洛陽一拖實習報告
信息與電氣工程學院
實習報告
二○一五 年 九 月 十八 日
實習目的和意義一、實習目的（1）通過生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，學到本專業的生產實踐知識，獲得機械設備制造的感性認識；
（2）通過實踐，鞏固和加深已學過的理論知識，認識平時所學課程的重要性，并為后續的專業課的學習、課程設計畢業設計等打下基礎，把理論知識和實踐相結合起來，鍛煉分析和解決問題的能力；
（3）在實習期間，通過對典型金屬零件加工工藝和處理工藝的分析，以及零件加工和組織處理過程中所用的各種工藝裝備的了解，對零件的加工過程有更深入的了解，為今后從加工可行性角度進行設計打下基礎；
（4）通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察、分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習意義（1)生產實習是高等工科院校在教學過程中的一個重要的、不可或缺的
實踐性教學環節。
(2)它是一項任何校內教學環節不可替代的實際制造工程、生產工廠實踐的教學過程。
(3)通過觀察和分析機械制造過程，學到本專業的生產實踐知識和了解機械設備制造的感性認識，有利于對后續專業課程的理解、學習打下基礎，提高學習的效果；
(4)理論聯系實際。在生產過程中觀察、調查、研究生產過程，用已學的理論知識去分析實習場所看到的實際生產技術，使理論知識得到充實、印證、鞏固、深化，既體會學習書本知識的必要性，又提高解決實際工程技術問題的能力；
(5)在實習過程中，努力發現生產過程中可能存在的問題。
實習單位簡介通過本次實的內容，我對我們專業生產有了很多的認識，看到了許多在書本沒有的設備，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
總部座落于中國歷史文化名城的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。 1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
實習歷程一、?入廠安全知識教育
1、??安全知識教育以及進入廠區應注意事項?
（1）允許從四、五號門進入參觀，但是毛主席身后的兩個大門禁止通行。?
（2）要求排成兩列縱隊，有序進入。?
（3）愛護廠區環境衛生。
（4）生產廠區禁止拍照。?
（5）廠區禁止抽煙，違者罰款處理。?
（6）上班前和在崗期間禁止飲酒。?
（7）?不要挪動生產廠區的圖紙，更不允許隨意帶走，注意自己的言行舉止。
2、進入廠房后的要求?
（1）?衣著穿戴?
①?不允許穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋。?
②?不允許穿背心、光膀子，不允許穿裙子、七分褲、短褲。?
③?女同學必須戴帽子，并且要把頭發盤進帽子里。?
④?熱加工單位必須配戴安全帽。?
（2）?不要追逐打鬧，影響不好。?
（3）?看清道路上的車輛，在安全通道內行走。?
（4）?注意頭頂上的天車，不要從重物下穿行，要避讓繞行。?
（5）?要和設備保持一定距離，保護自身安全。?
（6）?在生產現場，不允許亂動亂碰設備、刀具、坯料等。?
3、住宿要求?
注意保管好自己的財物。?總而言之，“安全第一”。?除此之外，在安全錄像中還提到了?
4、工廠中的安全性因素有如下六類：?
(1)機械性危害——機械設備卷、砸、碰等等。
(2)化學物質危害——汞、鉛、強酸強堿等。?
(3)燃燒、爆炸危害——熱處理中的燃燒及保護性氣體爆炸等。?
(4)熱危害——高溫、熱輻射、灼傷等。?
(5)電氣危害——帶電物體的電擊，觸電等。?
(6)其他危害——甩傷，吊車碰傷等。
二、東方紅農耕博物館
?東方紅農耕博物館于2010年1月動工，投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現代化手段，再現農耕發展的歷史畫卷。館內收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產拖拉機代表機型等完整展現了中國農耕機械的發展歷程。
中國一拖為上世紀五十年代蘇聯援建的項目，蘇式經典廠房建筑保存較好。它與礦山廠、軸承廠等構成了洛陽工業區最重要的核心建筑群，是一個完整的社會主義建筑風景帶，充分體現出計劃經濟時期工業遺產的特點。 試運行以來，東方紅農耕博物館月收入在1萬元左右。負責人張志磊表示，他們正在進一步明確服務對象，積極發展團體旅游。據悉，以東方紅農耕博物館為核心的"東方紅工業游"已經形成了包括廠區參觀、生產制造過程參 觀等在內的完整線路，蘇聯援建的156項目老設備主題公園等后續景點籌備工作也已啟動。
東方紅農耕博物館收藏了中國第一代履帶拖拉機、中國第一代水旱兩用輪式拖拉機、中國第一代小型輪式拖拉機、中國第一代大功率輪式拖拉機等眾多有歷史意義的農業機械，一臺臺展車見證了中國農業機械化的發展過程。
2010年，博物館還收藏了溫家寶總理在許昌視察時登上的小麥收獲機和親自駕駛過的拖拉機。
三、參觀鍛造分公司
1.簡述: 鍛造分公司的專業鍛造基地是1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進前已和國內30多個廠家建立了協作關系，可為用戶提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術，開發出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工后出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以用戶滿意為宗旨，確保“優質產品、優良服務、滿足要求、不斷改進”， 為開拓市場、占領市場提供可靠保證。
2.生產設備及其作用:1)車間一： 主要設備是熱處理爐，有連續式正火爐和連續式調質爐；鍛件冷校正設備：主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理設備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。2）車間二： 車間二有現個車間，在輕型鍛造車間，主要設備有平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要設備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關輔助設備：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發生的變形）。
3、生產工序
鍛造生的一般工序如下：下料——26條生產線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）——冷卻——熱處理（有可能導到零件發生變形）——清理（也有可能導致零件發生變形）——冷校正。
四、參觀齒輪廠
1、概述： 專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。2、主要設備： 搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床。弧齒大輪精切機、機床自動排屑機、插床。3、主要產品：1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用于農機、工程機械、柴油機等行業。2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。下午我們參觀了一拖齒輪廠。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關情況，然后我們就進了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉著，很是危險，要十分小心，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的王國，各種各樣的齒輪應有盡有，你可以看到在書本上只能聽，但看不到的各種齒輪，使我對齒輪的認識更加全面化和具體化了。
五、參觀工程機械有限公司
1、概述 該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。2、主要產品: 先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
主要設備:公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。4、車間介紹：該公司共有五個車間：車間一、結構車間，主要負責下料；車間二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間三、機加式車間，主要用于零件的加工；車間四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；車間五、組裝車間，主要用來裝配；5、零件油漆處理工藝流程： 除銹（主要用噴丸方法）――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆）――烘干――最后涂漆――試驗（分為路試和負荷試驗）――沖洗――烘干―――最后包裝――產品出廠
六、參觀沖壓廠
1、概述: 福萊格車身有限公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。2、各車間設備及生產產品介紹: 備料車間：有剪床20余臺,除銹酸洗生產線，主要是準備毛坯為下一道工序生產作準備；沖一車間：有雙動630噸機械沖壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；沖二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點2000噸機械壓力機、雙動1300噸拉伸壓力機、雙動1000噸壓力機，其產品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖壓件；焊接車間；150～２００KW點焊機、旋轉式點焊機、油箱封點焊機等各種電弧焊機，主要用來焊接組裝各機型所用部件；油漆車間；陰極電泳機、單片機控制自行電蘆路控制機，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。3、工藝流程：沖壓廠的工藝流程為：備料區-——沖壓——焊接——油漆——總裝——成品
七、參觀一拖熱處理廠
1、概述： 熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。2、設備及功能 雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。3、熱處理工藝流程：（一）煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：汽油預熱溫度：900℃ 滲碳溫度：920 ℃強滲溫度：920 ℃擴散溫度：900 ℃（二）電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體???????????????
淬火介質：汽油淬火后200 ℃ 低溫回火采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO 甲烷 氮氣制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。4、實習小結：通過滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體（1） 充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。（2） 避免設計尖角以免熱處理時產生變形。（3） 設計零件時要盡量對稱。（4） 開孔要離開零件的邊緣。（5） 生產前要進行工藝驗證，先小批量生產以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產已減少不必要的損失。
八、參觀第二鑄造廠1、概述： 從事鑄鐵件生產的第一鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規模技術改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現雙聯熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用CAD／CAE技術。1999年通過IS09002質量體系認證。目前可以生產單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產35000噸的生產能力。產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。2、工藝流程：砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數2.砂芯設計）-------制砂芯、制砂模------------熔煉---------澆注----------出箱------清理------補焊-------熱處理----------清整-------成品
九、參觀第一裝配廠1、概述 中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發和企業管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網絡信息系統(ERP)；近年來已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大用戶歡迎。“團結、奉獻、創一流”是一裝精神,在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠愿意與國內外各企業、科研機構在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業裝備，共謀未來的發展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。
十、參觀鑄造廠1、工廠概述 該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟模——制作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。我們在這個廠主要可以將我們在課堂中所學習的一些關于熔模鑄造的只是與這兒的生產相結合邊看變思考，從這之中我們應該可以看見模具設計方面應該主義的事項。2、生產工序熔模制造的生產流程基本如下：1） 造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。2） 修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。3） 做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。4） 溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。5） 燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6） 冷卻，冷卻至600度。7） 澆注。8） 清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。9） 熱處理，進行正火、調質等工序。10）清理氧化膜，利用拋丸機清理。11） 檢驗、去毛刺（砂輪機）。12） 磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。3、工藝流程： 熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟模——制作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼
十一、洛陽軸承有限公司?
我們參觀了洛陽LYC軸承有限公司。主要生產圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有：整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。?1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油??
2.根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內??
3.軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準??
4.裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸．為此在裝配時，盡量采用導向心軸。??
5.軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。??
6.軸承孔校正。由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時．內孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜??走進洛軸，一條條忙碌的生產線，除了讓我們感嘆生產環境的嘈雜外、更多的是工業生產的大規模。我們在課本上見過的軸承在這里都可以找到樣本。主要設備有：滾子基面磨床、無心外圓磨床、滾子球基面磨床、圓錐滾子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。?
鋼球廠簡介??
生產軸承鋼、不銹鋼，銅等，擁有50多年的歷史，占地25200平方米，生產和輔助設備700余臺，各種精密檢測儀器60余臺，產品工作范圍3.175-152mm，精密等級G5-G40，單位振動值Z1-Z8。??
工藝流程??
沖壓：冷鐓；熱鐓；熱處理：改變內部組織，提高硬度；硬磨：提高精度；表面強化：球與球碰撞；?精磨：進一步提高硬度、精度；?精研：進一步提高硬度、精度；??
精、粗磨的區別?：?
⑴?板材料不同；??
⑵?磨削鋼球的磨削液不同；??精密軸承廠??
洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備制造骨干企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。作為專業軸承制造廠家，LYC經過50多年的發展，擁有國家級技術中心，可根據用戶需求設計制造九大類型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，其產品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機械、石油、機械、機床電機、醫療器械、國防軍工、航空航天等領域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，并保持了多項中國軸承行業記錄。?
廠內設備??精洗機?QT-250??電氣控制箱?3MK1310??
全自動球軸承外溝磨床?3MZ12?7D??
十二、中信重工?
1、企業簡介:?
中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，1993年進入中國中信集團公司。占地3000多畝，有五大分公司：印度、南非、智力、澳大利亞、巴西。有正式職工9000多人，去年銷售額155.3億元人民幣。?
??公司擁有國家首批認定的國家級企業技術中心，所屬的洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發研究機構，具有甲級機械工程設計和工程總承包資質，專業從事國家基礎工業技術裝備、成套工藝流程的基礎研究和開發設計。??????
2、主要產品：主要是大型零部件的加工過程?
(1)礦山機械：采礦設備、提升設備、選洗設備、破磨設備;
(2)水泥設備：新型研發水泥生產線；?
(3)冶金設備：板、棒、管生產設備；
(4)有色生產設備；?
(5)電力設備：水、火、核電、低溫發電等設備；?
(6)大型鑄鍛件、焊接件；?公司管理理念?
誠信為本??客戶至上?變革創新?精致管理??
3、鉚焊廠??
（1）主要設備：等離子切割機（切割600mm厚鋼板）?自動卷板機 自動焊接????????
（2）大模機工部????????
（3）油壓機?
（4）重型機器??滾齒機
（5）熱處理廠??有世界最大的滲碳爐
實習總結
為期近10天的洛陽實習之旅結束了，我受益匪淺。沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。當實習的時候，工人師傅問我們一些專業問題時，才是書到用時方恨少。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了更直觀和深刻的認識，對工人也有了一中全新的認識。這次實習與大三上學期的認知實習不同，首先是不同于當時的走馬觀花似的參觀，其次，這次實習是在我們有了一定的專業知識基礎上進行的，因此具有很強的目的性。在實習后，再看回書本，我感到在一些專業詞語和原理上，我深刻更多，以前不明白的，現在豁然開朗。?
通過此次在洛陽的參觀實習，我們在生產一線參觀，獲取了的實踐知識，使我們比較全面地了解和材料專業相關的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對焊鍛模的直接的接觸，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力，更鞏固和擴展了鑄造、鍛造工藝及設備方面的知識，加深了我們所學的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。?
非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。經過幾天的畢業實習，我感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經歷，明確了我將來的學習方向，為我的專業走向指明了道路。
參考文獻
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[3]、劉全坤主編材料成型基本原理合肥工業大學出版社
[4]、孫恒陳作模主編機械原理（第七版）高等教育出版社
[5]、趙雪松主編 機械制造動技術基礎（第二版）華中科技大學出版社
[6]、張力真徐允長主編 金屬工藝學實習教材（第三版）高等教育出版社
【篇四】洛陽一拖實習報告
洛陽一拖生產實習報告
目錄
一、前言二、實習目的三、實習要求四、實習單位簡介五、實習安排六、實習歷程1．入廠教育
2．參觀工程機械有限公司
3．參觀一拖熱處理廠，工程材料研究所4．參觀第一裝備廠5．參觀裝配廠七、實習總結
一、前言
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的在于經驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明:只有將理論知識與實際很好結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓了的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校安排我們到洛陽一拖參觀實習。
它能與實際生產相結合，有助于我們更好的理解課堂上老師所講的知識。學校很是重視，每年都安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。
本學期結束后學校就安排我們到洛陽第一拖拉機廠參觀實習，讓我們學到了很多知識，也見到了很多以前從未見過的大型設備。通過自己的參觀，還有回來過后查找各種圖書資料，以及在網上搜尋相關資料，讓我們的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告。
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二、實習目的
對于本次實習其主要目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次實習我們要達到以下幾點：
1、通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。
3、通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
4、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
三、實習要求
（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法
（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
（7）熟悉、鞏固工件工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
四、實習單位簡介
通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。1955年，作為新
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